Millainen on pre-LCI 535d laatikko ajaa?

[revote]

Kysyn tätä siksi kun en ole ajanut muilla 535d:llä kuin omallani.

Onko vika vai ominaisuus, että kun rullaat hissukseen vaikka liikennevaloihin ja sitten painat kaasua niin menee hetki ennen kuin auto ampaisee taas matkaan? Sillai nykäisee. Aivan kuin vaihde kytkeytyisi hitaasti/viiveellä. Paikaltaan lähtee toki hienosti.

Käytin auton Recrolla, tekivät täysremontin laatikkoon. Olen sen jälkeen ajanut vain muutama sata kilometriä. Alussa ko oire oli pienempi, tuntuu että se koko ajan pahenee. Ennen täysremppaa teki ihan samalla tavalla.

Onko tämä siis vika vai ko laatikon ominaisuus? Tuntuu, että on ominaisuus jos se oire jatkuu täysremontinkin jälkeen.

Edit: remontti tehtiin kierrosten humpaamisen sekä vaihteiden luistamisen takia.

[Boiga]

Vähän ot mutta laita tai laitata xhp ohjelma, vaikka suoraan sit stage 3 niin laatikon käytös on sen jälkeen sellainen kuin se olisi pitänyt tehtaalta lähtien olla. Kokemusta mulla ei toki ole kuin x5 e70 30D ja sit alpina softa on 335i joka jo muutti ja xhp parantaa vielä entisestään.

[revote]

Miten se parantaa käytöstä? Paljon maksaa/mistä saa?

[Juuså]

Miten se parantaa käytöstä? Paljon maksaa/mistä saa?

Lukitsee turbiinin aiemmin ja vaihtaa vaihteita nopeammin ja muutenkin järkevämmin. Kuminauhamaisuus ekoilla vaihteilla poistuu. Aloita lukemalla vaikka tämä ja tämä topic läpi.

[Tysoni]

Oma 05vm 535d on kans juuri tuollainen,jää hetkex miettimään varsinkin risteyksessä ja jos kaasua on kerennyt vähän enemmän jo painamaan nykäisee ihan kunnolla kun sitten lähtee Ajelin pari kk sillä xhp stage 2 ja nyt on se kolmonen. On tosiaan paljon parempi sillä,välillä sekin jättää lukittamatta ennen kuin painaa reilummin kaasua ja välillä taas lukitsee aikaisin niinkuin kuuluisikin. Mekatroniikka rempattu ja turbiini uusittu jokin aika sitten. Taitaa olla enemmän ominaisuus se arpominen ja nykäisy mutta ehdottomasti xhp sisään,paranee paljon

[revote]

Kiitos Tysoni, näin vähän ounastelin että ominaisuus taitaa olla.

[Markkanenn]

Ominaisuus on, itellä aikalailla sama E61 530d:ssä. Taitaa voimansiirron/alustan välykset ja klapit vielä hieman korostaa kyseistä ominaisuutta.

[ekaBMW]

Minun 530xd:ssä samanlaista ilmiötä.
Todella ärsyttävää kun lähestyt risteystä ja ennen pysähtymistä huomaat että tuohon väliin mahtuisi. Painat hieman kaasua ja ei tapahdu mitään, lisää kaasua ja ei. Lisää kaasua ja sitten yhtäkkiä kierrokset nousee ja sitten mennään.
Liukkaalla kelillä jopa vaarallinen kun renkaat yrittää sutata ja sitten moottorin ohjaus blokkaa menot kokonaan (keskelle risteystä).

Eli jotain tuo arpoo. Yrittääkö ensin nostaa turbon paineita, arpoa veihdetta vai molempia?

[revote]

Ja pystyykö tuota tilannetta jotenkin välttämään tai kiertämään, jollain sopivalla kaasunkäytöllä? Ei jaksaisi aina vetää autoa ihan pysäyksiinkään (turhaan).

[///THe]

Ja pystyykö tuota tilannetta jotenkin välttämään tai kiertämään, jollain sopivalla kaasunkäytöllä? Ei jaksaisi aina vetää autoa ihan pysäyksiinkään (turhaan).

Laita nyt vaan se xhptoolsin stage3 sisään ja ole tyytyväinen. Sullahan on nyt koko laatikkokin muuten rempattu. Pääset eroon noista OEM softan huonoista ominaisuuksista.

[revote]

En tiedä, nyt on pelimerkit vähissä kun on tullut rempattua autoa laatikon lisäksi muutenkin ja teipit tuli ostettua yms. Katsotaan.