530 d high battery discharge while stationary kyssäri

[Juhnukka]

Elikkäs autona oli e60 530d 04 vm ja auto seisoi firman pihassa 4 päivää auto käynnistyi ongelmitta ja ei mitään vikahälytyksiä ja illalla heitin pari lenkkiä eikä mitään.

Mutta tänä aamuna kun lähdin töihin auto käynnistyi ongelmitta, mutta ilmoitta tuosta viasta. Latausjännite oli 14.8-15.2 välillä matkan töihin 50 km. Firman pihassa koitin käynnistellä ja sammutella autoa jos tuo vikailmoitus lähtisi pois, mutta ei lähde.

Pitäisikö tuon ilmoituksen lähteä pois itsekseen vai pitääkö se erikseen poistaa testerillä? Piuhan nokkaan pääsen maanantaina tässä vain mietin ja mutuilen että syökö tuo niin paljon virtaa samantien kun auton sammuttaa että valittaa heti vai pitääkö tuo koodi erikseen poistaa.

Työpäivän jälkeen kun käynnistin vikailmoitus oli vieläkin ruudussa elikkä jotain pitäisi tehdä.

Ekana voisin aloittaa pesurien lämmityksestä kun sieltä on jo antanut koko auton omistuksen ajan koodia.

Yritin lukea aikaisemmista topiceista mutta en saanut selville pitääkö sieltä poistaa vikakoodi että tuo huomatus lähtee pois vai pitäisikö lähteä itsekseen?

[JaniLap]

Yleensä tuo vikailmoitus tulee kun vika on todettu aktiiviseksi ja jää sen jälkeen vikamuistiin, muttei ilmoita siitä uudelleen iDriven näyttöön. Kuvauksesi perusteella oletan että autossa on tällä hetkellä jokin huomattavaa virrankulutusta aiheuttava vika tms, jonka seurauksena ilmoitus annetaan joka kerta kun se on todettu aktiiviseksi. Meneekö auto nukkumaan?

[Juhnukka]

Juuu menee nukkumaan

[MakeH]

Bluetooth moduli vei minun autossa sähköä jatkuvasti.

[Juhnukka]

Juuu

Tuota pitää tutkia maanantaina kun pääsen auton luokse, autossa ei onneksi kauheasti oo varusteita

Pelkkä m-ask ja perushifit, ja sähköpenkit plus webasto ja xenonit.

Tuleekohan istalla vikakoodia virransyöjästä suoraan?

Ihmetyttää vain kun tuo ilmoitus tuli heti uudestaan kun auton käynnisti, luulisi että hetki menisi ennenkuin tuo tulisi uudestaan

[JaniLap]

Ota ne pesureiden liittimet irti, jos niistä kerran on vikakoodia jo aiemmin tullut. Näet sitten heti johtuuko virrankulutus pesureista.

[Juhnukka]

Jep

Pitää maanantaina repäistä irti

[Juhnukka]

noniin

auto seisoi vklp yli työpaikan pihassa ja käynnistäessä ilmoitti taas suuresta virrankulutuksesta, mutta silti lähti ongelmitta käyntiin.

vikakoodit luin ja sieltähän tuli aikamoinen lista, ainakin hehkut menee syksyllä vaihtoon

Jännä kun ilmoittaa että vilkku olisi palanut vaikka siinä ei ole ollut mitään vikaa, myös enkelit toimi hyvin, mutta löytyi vikakoodi palaneesta enkelin polttimosta ja kun koodit poisti lakkasi enkeli toimimasta :think

Pesurin suuttimet otin ensialkuun irti ja kun vikakoodit poisti lakkasi herjaamasta virrankuluttajasta, huomasin kun avasin auton ovet ja menin autoon alkoi m-askin cd asema hyrräämään pariksi sekunniksi vaikka siellä ei levyä ole onkohan tuo normaalia?

Onkohan tuohon valomoduli joskus vaihdettu kun näyttää lm kilometreiksi yli 500k vaikka autossa on tarkka historia tiedossa.

jäi häiritsemään että mikä tuo sgm-sim moduli on? autossa ei ole puhelinvarustusta.

ohessa vikakoodit

[JaniLap]

vikakoodit luin ja sieltähän tuli aikamoinen lista, ainakin hehkut menee syksyllä vaihtoon

Jännä kun ilmoittaa että vilkku olisi palanut vaikka siinä ei ole ollut mitään vikaa, myös enkelit toimi hyvin, mutta löytyi vikakoodi palaneesta enkelin polttimosta ja kun koodit poisti lakkasi enkeli toimimasta :think

jäi häiritsemään että mikä tuo sgm-sim moduli on? autossa ei ole puhelinvarustusta.

ohessa vikakoodit

SGM-mduuli on Safety and Gateway Module, joka seuraa ja säätelee mm. turvavöiden kiristinten toimintaa. Varmuudella autossasi sellainen on.

Nyt kun virtasyöppö on mahdollisesti paikallistettu, niin voisi olla paikallaan ladata akku täyteen ulkoisella ylläpitolaturilla, tyhjentää vikakoodihistoria ja lukea sitten uudelleen. Kun akun jännite käy alhaalla, voi kaikenlaisia kummallisia vikakoodeja ilmestyä "tyhjästä".

Hehkujen ja hehkuyksikön vaihto voi olla järkevää mikäli kumpiakaan ei ole uusittu aikoihin. Muussa tapauksessa voisi katsoa ensin mitä tapahtuu pelkän hehkuyksikön uusimisella.

[Juhnukka]

Jep

Tuossa tulee työmatkaa sen 100 km päivä niin pitäisi akun olla suht täys, seurataan tilannetta ja katsotaan mitä se sanoo

[fraatti]

Hehkujen ja hehkuyksikön vaihto voi olla järkevää mikäli kumpiakaan ei ole uusittu aikoihin. Muussa tapauksessa voisi katsoa ensin mitä tapahtuu pelkän hehkuyksikön uusimisella.

Tästä pelkän yksikön vaihtamisesta on tutuilla kokemuksia että tuolla on saanut rikottua uuden yksikön uudestaan johtuen jostain rikkinäisestä hehkusta ja karmasta. Suosittelen koko paketin vaihtoa laakista.

[Juhnukka]

Juuu Itekkin joskus kokemuksen kautta tuon huomannut

Saksasta katsoin ni eipä uudet hehkut ja yksikkö tule kalliiksi kun suomen hintoihin vertaa

[Juhnukka]

Ja taas

Noniin elikkä vika ei ollu pesurin suuttimissa silti löi varoitusta tauluun, kun auto seisoi yön yli parkissa, nyt nappasin cd vaihtajan sulakkeen irti ja ei enää iske vikailmoituksia yön seisonnan jälkeen. Huomasin autossa kyllä aikoinaan ominaisuuden, että välillä kun sen sammutti saattoi cd vaihtaja jäädä heittämään ihan omaa settiä hetkeksi aikaa sammutuksesta.

Toivotaan että vika oli tuossa, eipä tuo cd vaihtajan poissaolo paljoa loista enään 2k18 aikakaudella

[Kossu Allu]

Noniin elikkä vika ei ollu pesurin suuttimissa silti löi varoitusta tauluun, kun auto seisoi yön yli parkissa, nyt nappasin cd vaihtajan sulakkeen irti ja ei enää iske vikailmoituksia yön seisonnan jälkeen. Huomasin autossa kyllä aikoinaan ominaisuuden, että välillä kun sen sammutti saattoi cd vaihtaja jäädä heittämään ihan omaa settiä hetkeksi aikaa sammutuksesta.

Toivotaan että vika oli tuossa, eipä tuo cd vaihtajan poissaolo paljoa loista enään 2k18 aikakaudella

Sigun autossa teki CD-vaihtaja hetken aikaa kanssa samaa sammuttamisen jälkeen, voi olla ihan ominaisuus ja ei välttämättä tuota ilmennyttä vikaa korjaa. Otin omasta sen kyllä pois parin ekan päivän aikanai, kun ei ole yhtäkään CD:tä tai DVD:tä kotona