BC Racingin yläpäät narisee

[revote]

Onko muilla ollut ongelmia juuri BC:n yläpäiden kanssa? Tuntuu, että Bc Racingin laatu on muutenkin aika huonoa mutta tosiaan nyt kyse yläpäistä kun on alkanut narisemaan rattia käännettäessä. Vaihdoin muistaakseni kyseiselle puolelle uuden kääntölaakerinkin alle vuosi sitten mutta narinat palasivat nyt jälleen.

Voiko sinne jotenkin ruutaista rasvaa vai pitääkö taas vaihtaa kääntölaakeri uuteen?

[huotski]

Onko muilla ollut ongelmia juuri BC:n yläpäiden kanssa? Tuntuu, että Bc Racingin laatu on muutenkin aika huonoa mutta tosiaan nyt kyse yläpäistä kun on alkanut narisemaan rattia käännettäessä. Vaihdoin muistaakseni kyseiselle puolelle uuden kääntölaakerinkin alle vuosi sitten mutta narinat palasivat nyt jälleen.

Voiko sinne jotenkin ruutaista rasvaa vai pitääkö taas vaihtaa kääntölaakeri uuteen?

Omassa on D2 alusta ja sen yläpäitä suositeltiin rasvattavan sillointällöin. Ite suihkunut wd-40 niihin.

[revote]

Varmaan samat yläpäät näissä. Mistä/miten suihkit öljyä, eikai tarvi purkaa irti?

[zener]

En ehkä ihan allekirjoita tuota huonoa laatua. Sen verran nuita työkseen tulee asennettua ja reklamaatiot mahtuu yhden käden laskettavaksi.

[revote]

En ehkä ihan allekirjoita tuota huonoa laatua. Sen verran nuita työkseen tulee asennettua ja reklamaatiot mahtuu yhden käden laskettavaksi.

Ok no hyvä. Mulla otanta perustuu vasta kahteen autoon ja kahteen sarjaan. Molemmissa kuitenkin samanlaisia haasteita, muun muassa se että noin vuoden jälkeen iskarit jotenkin väsähtävät, menevät jotenkin täysin jäykäksi tai muuta ja ajettavuus huononee.

[huotski]

Varmaan samat yläpäät näissä. Mistä/miten suihkit öljyä, eikai tarvi purkaa irti?

Ei tarvitse muuta purkaa kuin ne muovisuojat mitkä on niiden iskareiden päällä konehuoneessa, siinähän sitten näkyy laakerit.

[///THe]

Yläpäissä ei ole mitään vikaa, vaan vika on käyttäjässä. Vaatii säännöllistä rasvausta. Rasvaus auttaa myös oem laakereiden kestoon.

[Tommix]

Yläpäissä ei ole mitään vikaa, vaan vika on käyttäjässä. Vaatii säännöllistä rasvausta. Rasvaus auttaa myös oem laakereiden kestoon.

Alusta mikä vaatii rasvausta, enpä ole moiseen törmännyt kuin kuorma-autoissa. Jos iskarien yläpäätä pitää rasvata, niin tuote on huono. Ikinä ei ole rasvaa tarvinnut yhdenkään auton iskarien yläpäähän töötätä. Ei madallus- eikä orkkisalustaan.

[Pazi88]

Alusta mikä vaatii rasvausta, enpä ole moiseen törmännyt kuin kuorma-autoissa. Jos iskarien yläpäätä pitää rasvata, niin tuote on huono. Ikinä ei ole rasvaa tarvinnut yhdenkään auton iskarien yläpäähän töötätä. Ei madallus- eikä orkkisalustaan.

Mää niin ootin tätä kommenttia

Nämä korkeussäädettävät alustat vaatii putsausta/huoltoa varsinkin ympärivuotisessa käytössä. Tämä pitäisi ymmärtää osia ostaessa. Jos tämä ei kelpaa, niin sit pitää ostaa ei säädettävä huoltovapaa alusta. Sama juttu esim. uretaanipuslissa. Ne ei oo täysin huoltovapaita, vaan niitä pitää silloin tällöin rasvailla jos haluaa ettei ne narise.

[Tommix]

Mää niin ootin tätä kommenttia

Nämä korkeussäädettävät alustat vaatii putsausta/huoltoa varsinkin ympärivuotisessa käytössä. Tämä pitäisi ymmärtää osia ostaessa. Jos tämä ei kelpaa, niin sit pitää ostaa ei säädettävä huoltovapaa alusta. Sama juttu esim. uretaanipuslissa. Ne ei oo täysin huoltovapaita, vaan niitä pitää silloin tällöin rasvailla jos haluaa ettei ne narise.

Huoltoa ja putsausta kyllä, mutta kun tuntuu että topicin alustoista joka toinen paukkuu rattia käännettäessä jo uutena ja lääkkeenä on voiteluaineen ruiskuttaminen vähän väliä yläpäähän niin se on kyllä vika.

[Pazi88]

Huoltoa ja putsausta kyllä, mutta kun tuntuu että topicin alustoista joka toinen paukkuu rattia käännettäessä jo uutena ja lääkkeenä on voiteluaineen ruiskuttaminen vähän väliä yläpäähän niin se on kyllä vika.

Jos niissä on selvä vika, niin sit varmaan kammattaa ottaa yhteyttä esim. maahantuojaan/myyjään.

[revote]

Itseasiassa minä ainakin otin silloin vajaa vuosi sitten yhteyttä maahantuojaan mutta ei he kyllä puhuneet rasvaamisesta mitään.

Vaikka en asiantuntija olekaan niin vähän oudolta tuntuu säännöllinen rasvaaminen. Mutta kai se täytyy kuitenkin tehdä, ainakin kokeilla.

[revote]

Ruutasin tänään rasvaa mutta ei kyllä kummentunut, narina jatkuu. En tosin tiedä mihin väliin sitä pitää ruiskia, suihkin varmuuden vuoksi vähän kaikkialle. Mielestäni juuri sinne (muovisen) kääntölaakerin väliin ylhäältä ei pääse rasvaa suihkimaan.

[BMW525Xda]

Ruutasin tänään rasvaa mutta ei kyllä kummentunut, narina jatkuu. En tosin tiedä mihin väliin sitä pitää ruiskia, suihkin varmuuden vuoksi vähän kaikkialle. Mielestäni juuri sinne (muovisen) kääntölaakerin väliin ylhäältä ei pääse rasvaa suihkimaan.

Bc-Racing huolto-ohje

[Pazi88]

Ruutasin tänään rasvaa mutta ei kyllä kummentunut, narina jatkuu. En tosin tiedä mihin väliin sitä pitää ruiskia, suihkin varmuuden vuoksi vähän kaikkialle. Mielestäni juuri sinne (muovisen) kääntölaakerin väliin ylhäältä ei pääse rasvaa suihkimaan.

Onko se alusta kuinka vanha? Vanhimmissa laakerina toimii teflonmuoviset renkaat jousen ja jousilautasten välissä. Uudemmissa on ihan normaali laakeri yläjousilautasessa. Joka on siis yläpään alla piilossa ja siihen käsiksi pääseminen vaatii tolpan irroituksen. Sinne sitä rasvaa pitäisi laittaa uniballin lisäksi, mutta ei kyllä ole tullut vastaan tapausta missä tarvis laittaa.

Pointtina kuitenkin, että jos sulla on niin vanha malli ettei sitä laakeria ole yläjuosilautasessa, niin nämä narisee aika herkästikkin taikka alkaa jouset paukkumaan jos tolpia ei putsaile. Niin suosittelisin vaihtamaan sinne semmoisen uudemman yläjousilautasen missä on laakeri.

Tämmönen on siis malli ilman laakeria:


Ja laakerilla: