e61 ei starttaa

[a-peli]

Auto on 530 xd -08. Se seisoi pari päivää ja nyt herjaa "4x4 system and dsc failed" ja "start assistant inactive". Virtaa on yli 13 volttia ja akun navat on käytetty irti. Sulakkeet on ehjiä
En saa autoa piuhan päähän. Löytyykö jotain jolla sen saisi ääneen, vai onko hinurihommia. Haulla löytyvät viat on olleet sellaisia että auto on kuitenkin käynnistynyt.

[HTK12]

Miten tuo on varmistettu on jännitettä on yli 13v? Täydessä akussa on vain 12.7v.. Lataamisen jälkeen toki näyttää yli 13v. Pelkkä jännite ei kerro onko siellä oikeasti virtaa vai ei. Itselle on tullut akkuja vastaan, jotka näyttää yli 12.5v, mutta kun yrität startata kuuluu vaan yksi naks ja jännite tipahtaaki johonkin 5v.. Jos akussa on varmasti virtaa, niin seuraavaksi testaisin, että startti toimii.

[a-peli]

Akkua on ladattu laturilla. Ennen lataustakin jännite oli yli 12 v. Startti ei kyllä ole oireillut millään lailla aiemmin. Täytyy tutkia.

[[Snowboarder]]

Onko sama jännite myös konehuoneen puolelta mitattuna?

[HTK12]

Akkua on ladattu laturilla. Ennen lataustakin jännite oli yli 12 v. Startti ei kyllä ole oireillut millään lailla aiemmin. Täytyy tutkia.

Ei olisi ensimmäinen E6x, josta startti kuolee varoittamatta.

[a-peli]

Nyt jännite on 12,4 volttia akussa ja konehuoneessa. Voiko startti aiheuttaa nuo herjat ja pystyykö testaamaan starttia muuten kuin ottamalla irti?

[HTK12]

Nyt jännite on 12,4 volttia akussa ja konehuoneessa. Voiko startti aiheuttaa nuo herjat ja pystyykö testaamaan starttia muuten kuin ottamalla irti?

Startin voi testata esim. ruuvimeissillä yhdistämällä päävirran ja herätteen. Ilman kuormaa tuo jännitteen mittaaminen konehuoneesta ei vielä kerro mitään. Näissä on ongelmana auton pohjassa olevan virtakaapelin läpiviennin hapettuminen. Jännitehäviötä tulee vasta kun on kuormaa.

[a-peli]

Startin testasin noin ja ei tapahtunut mitään. Pieni kipinä tuli kun yhdistin, ei muuta.

[markok]

Startin testasin noin ja ei tapahtunut mitään. Pieni kipinä tuli kun yhdistin, ei muuta.

Sitten kannattaa kyllä mitata jännite konehuoneesta samalla kun starttaa.

[HTK12]

Samalla tosiaan katsoo jännitemittaria, jos startti on vainaa, niin ei jännite paljoa tipahda. Jos jännite romahtaa, niin sitten tutkimaan kontin läpivientiä auton alta.

[MajorDrake]

Maadoita moottori runkoon kun starttaan. Tai anna toisesta autosta apuvirtakaapeleilla virtaa. Jos lähtee käyntiin, moottorin maadoituskaapeli tai auton päävirtakaapeli on rikki.

[a-peli]

Apuvirralla koitettiin, mutta ei puhu mitään. Ei minkäänlaista elonmerkkiä. Saako startin irti ilman imusarjan purkamista? Sopiiko torx hylsy vai pitääkö olla joku erikoisavain. Itellä ei nuita ole ni ei pysty tänään irrottamaan. Tietäis hommata kerralla oikeat välineet

[MajorDrake]

Maadoititteko moottorin? Jos se moottorin maakaapeli on poikki ei apuvirrasta ole mitään hyötyä jos maadoittaa runkoon...

[a-peli]

Joo, maapiuha oli moottorissa, mutta ei vaikutusta. Mykkä on

[Shatter]

Apuvirralla koitettiin, mutta ei puhu mitään. Ei minkäänlaista elonmerkkiä. Saako startin irti ilman imusarjan purkamista? Sopiiko torx hylsy vai pitääkö olla joku erikoisavain. Itellä ei nuita ole ni ei pysty tänään irrottamaan. Tietäis hommata kerralla oikeat välineet

Onnistuu ilman imusarjan irroitusta kun purkaa tuulilasin juuresta kaikki suojat pois, tosin ei siltikään turhaa tilaa ole yhtään. Omaani vaihdoin taannoin yläkautta uuden ja aikaa taisi mennä vähän toista tuntia. Pultit saa auki ihan normivehkeillä, itse taisin avata torx-avaimella.

Aika yleistä että menee pimeäksi kerralla.