Retrofittinkiä

[BMW525Xda]

Nyt on aika hieman päivittää E60 Lci muutamilta osiltaan.

1. Ohjauspyörä
- mikä numeroa pienempi halkaisijaltaan ja numeroa paksumpi kehältään sopii perus ohjauspyörän tilalle, jossa siis bt napit vasemmalla ja ohjelmoitavat napit oikealla puolella. Ehdotuksia saa laittaa ja jos myytävänä hyväkuntoinen yv.

2. Vakionopeussäädin
- riittääkö pelkkä viiksi vai vaatiiko koko viiksipaketin ?

3. Bluethoot
- onko pelkkä koodaus/ohjelmointi juttu vai pitääkö olla jotain purkkeja ?


Edit: ohjauspyörä (m-sport) ja cruisen viiksi hankittu.
Airbag pitää löytää jostain.

Edit: myös Airbag löytyi. Nyt asennus ja koodausta.

[Mlatvala]

Alkoko vakkari pelaamaan kun lisäsitte varustelistaan sille koodi (%) rimpsun?

[BMW525Xda]

Ei ole vielä vakionopeutta asennettu, tuli tenkkapoo airbagin kanssa.

Mikä on tuo ylimääräinen johto tässä M-Sport ratin airbagissä ?
Alkuperäisessä ei ole tuota johtoa mutta tyhjä paikka ilman pinniä on spiraalissa.

Airbag on 2009 mallin autosta ja asennus menossa 2008 Lci.

[BMW525Xda]

Jätin liittimen kerälle, ei edes sopinut spiraalissa olevaan pistokkeeseen. Ei vikakoodeja joten toimii.

Onko näissä ollut ongelmia vakionopeussäätimen koodaamisessa ?

[vekkuli]

Jätin liittimen kerälle, ei edes sopinut spiraalissa olevaan pistokkeeseen. Ei vikakoodeja joten toimii.

Onko näissä ollut ongelmia vakionopeussäätimen koodaamisessa ?

Muistaakseni vaatii puukotusta myös mittaristoon.

[BMW525Xda]

Muistaakseni vaatii puukotusta myös mittaristoon.

Joskus aikanaan kai näihin vaihdeltiin koko mittaristoja laakkosella, maksoikin 2000€ jälkiasenteisena cruise.

Mitä tuo mittaristo vaatii ?
Taitaa vaatia Bönttin leukua.

[Mlatvala]

Joskus aikanaan kai näihin vaihdeltiin koko mittaristoja laakkosella, maksoikin 2000€ jälkiasenteisena cruise.

Mitä tuo mittaristo vaatii ?
Taitaa vaatia Bönttin leukua.

Kertokaa vaan jos selviää, veljen 330xdhen pitäisi saada kans viiksi toimimaan, ei lähteny pelkällä varustelistaan lisäyksellä ja viiksellä.

[M-ERiMiEs]

Joskus aikanaan kai näihin vaihdeltiin koko mittaristoja laakkosella, maksoikin 2000€ jälkiasenteisena cruise.

Mitä tuo mittaristo vaatii ?
Taitaa vaatia Bönttin leukua.

Kertokaa vaan jos selviää, veljen 330xdhen pitäisi saada kans viiksi toimimaan, ei lähteny pelkällä varustelistaan lisäyksellä ja viiksellä.

Tuol e90 puolella on jonku verran keskutelua noist vakkarin retrofiteistä https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=256257 jossa vähän aukee noista mittaristojen vaihdoista ja mitä muuta siihen vakkariin mahdollisesti tarvii. En tiedä miten yhteneviä nää on e60 kanssa mut ainakin joltain osin luulis olevan.

[MajorDrake]

Kertokaa vaan jos selviää, veljen 330xdhen pitäisi saada kans viiksi toimimaan, ei lähteny pelkällä varustelistaan lisäyksellä ja viiksellä.

Todennäköisesti sieltä puuttuu pari karvaa... Ainakin mitä X3:een E87 lisäsin joskus cruisea niin piti pari piuhaa vetää...

[Mlatvala]

Muistaakseni vaatii puukotusta myös mittaristoon.

Lähti pelaamaan sellasella viiksellä tämä e90 jossa ei ollu kympin lisäystä eikä poistoo eli kahta naksua, lisäämällä $544 jarrullisen koodin varustelistaan, entisen koittaman $540 tilalle, varustelista varmaan pitää vaan koodata mittaristolle tietoon, myö koodattiin jokapurkki varmuuden vuoks.

Jarrukin tuli vakkariin samassa.

[vekkuli]

Lähti pelaamaan sellasella viiksellä tämä e90 jossa ei ollu kympin lisäystä eikä poistoo eli kahta naksua, lisäämällä $544 jarrullisen koodin varustelistaan, entisen koittaman $540 tilalle, varustelista varmaan pitää vaan koodata mittaristolle tietoon, myö koodattiin jokapurkki varmuuden vuoks.

Jarrukin tuli vakkariin samassa.

E90 on eri asia kuin E60. Böntti vois vahvistaa oletukseni.

[böntti]

Joo E90-höpinät voi jättää pois tästä topicista kun niillä ei ole oikeastaan suuremmin tekemistä E60-korin kanssa. Viiksi pitää asentaa ja sen jälkeen koodausta perään, vaatii myös mittaristoon vähän erikoistemppuja ellei hyvällä tuurila mittaristoa ole vaihdettu joskus aikaisemmin.

[BMW525Xda]

Joo E90-höpinät voi jättää pois tästä topicista kun niillä ei ole oikeastaan suuremmin tekemistä E60-korin kanssa. Viiksi pitää asentaa ja sen jälkeen koodausta perään, vaatii myös mittaristoon vähän erikoistemppuja ellei hyvällä tuurila mittaristoa ole vaihdettu joskus aikaisemmin.

Tässä kun ehdin ajella Tampereelle koodauttamaan sinulla tuon viiksen. Pitääkö mittaristoa irroittaa ja jotenkin fyysisesti muokata vai pelkästään jokin ohjelma ajaa mittaristoon. ?