Vikakoodi 535D

[Smokend]

Moi,

Kävin huoltamolla kysymässä miksi auto ilmoittaa Check engine. Huoltamolla oli Esitronic 2.0 joka ilmoitti vikakoodiksi 4620 ja heidän mukaansa on kyseessä "Jakoputken paineen oikeellisuus" Ilmeisesti siis sensori vika, mutta mikäs sensori? Heidän mukaan Jakoputken paineanturi. Kävin tälläisen hakemassa, mutta sain huoltoliikkeestä pakoputken paineanturin. TÄllä ei ainakaan vika poistunut.

[BMW525Xda]

Interwebin googlailu tuotti koodille rail paine anturiin viittauksen.

3)Fault: Rail pressure Code: 4620 Rail Pressure sensor - Plausibility -Pressure high

https://www.bimmerforums.co.uk/forum/f125/2010-325d-lci-fuel-pressure-issues-t307802/#/topics/307802

[fraatti]

Railpaineanturin johdot voi olla hinkautunut moottorin päällä olevaan lämpösuojaan tai sitten itse liittimessä voi olla kosketushäiriö.

Tätä ketjua kun hiukan selaat eteenpäin niin siinä on tuohon liittimeen liittyvien pinnien varaosanumerot: https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=367265

[Smokend]

voiko se anturi itsessään olla viallinen? JOhdot katsoin päällisin puolin ja näytti hyville.

[suppari]

Aloittaisin kyllä ensin BMW testerillä, enkä Boschin lukijan koodien perusteella vaihtaisi vielä mitään.

[Robi]

Aloittaisin kyllä ensin BMW testerillä, enkä Boschin lukijan koodien perusteella vaihtaisi vielä mitään.

Boschilla tekee kyllä harvinaisen vähän kun bemareista koodeja pitää lukea. Kyllä sillä päästöt voi mitata mutta eipä se muuhun kelpaa. Vikakoodit käännetty ihan päin helvettiä ja ei edes kaikkia koodeja löydä.

[HTK12]

Aloittaisin kyllä ensin BMW testerillä, enkä Boschin lukijan koodien perusteella vaihtaisi vielä mitään.

+1, vika kannattaa kunnolla diagnosoida ennen osien vaihtamista.