E60 LCI Sumuvaloista, voiko H8 35W polttimon tilalle laittaa H11 80w Biltema version

[Esal]

Eräältä omalta tutulta olen kuullut että hän polttaa sumuvaloja sen takia että auto on kuulemma paremman näköinen... hohhoijaa...

No, tämähän se syy varmaan on tai ainakin aiemmin oli. Lapsellista kylläkin.


Omasta x5 on ollut 2 vuotta koko sumari umpiot irti kun ei ole puskurin vaihdon jälkeen tullut laitettua takaisin. joo, ei ihan coolin näköiset nuo aukot kylläkään. Mutta ei kyllä ole tullut tarvettakaan ko. valoille.

[BMW525Xda]

En ole koskaan ymmärtänyt frog light ideaa, täysin toimettomat valot millään kelillä. Näyttämä 5m ja hyvien tai edes kohtuullisten ajovalojen ”alta” näitä ei edes huomaa olevan käytössä. Oikeasti näitä kai pitäisi käyttää sumulla parkkien kanssa, parempi on ajaa ilman valoja kuin näiden tuikkujen varassa.

[ekaBMW]

Et varmaankaan ole ajanut kunnon hernerokka sumussa? Suomessa noita harvemmin näkee.
Mutta kun se kunnon sumu sattuu kohdalle niin pitkillähän ei tee yhtään mitään. Valot heijastuu sumusta omaan silmään eikä näe paria metriä pidemmälle.
Kunnon sumussa lyhyillä on sama ongelma, tosin lievempänä.
Sumareilla tuo heijastus on vielä pienempi eikä ajaminen ole niin rasittavaa.
Mutta....
Käytti mitä valoja hyvänsä niin vauhtia joutuu tiputtamaan reilusti mikäli turvallisesti haluaa edetä. Sumareilla kantama on lyhyt, pitkillä näkemäalue on lyhyt (heijastuksen vuoksi), lyhyvilla molempien takia.
Todellisuudessa hyvillä sumareilla saattaa nähdä pidemmälle koska heijastuma ei häiritse. Mutta vaatii kunnon hernerokka sumun. Rankka lumisadekin voi olla parempi ajaa sumareilla kuin muilla valoilla.
Ja tosiaan heijastuksien vuoksi sumareiden hyöty menetetään jos päällä on parkkien lisäksi muitakin valoja.

Edit... Valaistuilla teilla tilanne on eri. Yo koskee pimeää tietä. Päivällä yksi lysti mitkä valot päällä.

[Esal]

Oli joskus autoiluni alkuaikoina lisävaloja nokalla, Hellan Comet jotkut pyöreät lisäpitkät ja samankokoiset sumuvalot. Niiden valokuvio oli täysin erilainen näihin nykyisiin miltei joka kotterossa oleviin tuikkuihin.
Sumuvalosta tuli kapea kirkas vaakasuuntainen raita joka vaikka lähivalojen vaakalinjan mukaan suunnattuna ei häikäissyt juuri sen enempää, mutta sumussa tai sankassa lumipyryssä läpäisi hyvin eikä raita tehnyt valomuuria juuri ollenkaan.
Tätä ajattelua en ole huomannut missään alkuperäissumareissa? Miksihän se on hylätty ja tehty tuollaisia hajavalolyhtyjä?

[325E]

Löyty kompromissi H11 55W välimallin polttimo

Kun orginaali E60 530D LCI sumuvalojen polttimo on H8 ja 35W ja ostamani Bilteman H11 on 80W ja kanta käy em. auton johdinliittimeen. No tänään tuli löytö kun katselin Kärkkäisen polttimovalikoimaa löyty kompromissi tuhon Watti ongelmaan koska orginaali 35W on liian tehoton ja Bilteman ns. Rally 80W josta moni oli sitä mieltä ,että umpio ei kestä tuota watti määrää. Niin tänään Kärkkäiseltä löyty kompromissi H11 55W joka varmaan kestää orginaali LCI-sumuvaloumpioissa, ne meinaan asentaa ja onhan 20W per/umpio watteja varmaan tuntuva parannus. Haen tällä onnettomiin orginaali sumuvaloihin hieman valoteho päivitystä, en ulkonäköä.

Et varmaankaan ole ajanut kunnon hernerokka sumussa? Suomessa noita harvemmin näkee.
Mutta kun se kunnon sumu sattuu kohdalle niin pitkillähän ei tee yhtään mitään. Valot heijastuu sumusta omaan silmään eikä näe paria metriä pidemmälle.
Kunnon sumussa lyhyillä on sama ongelma, tosin lievempänä.
Sumareilla tuo heijastus on vielä pienempi eikä ajaminen ole niin rasittavaa.
Mutta....
Käytti mitä valoja hyvänsä niin vauhtia joutuu tiputtamaan reilusti mikäli turvallisesti haluaa edetä. Sumareilla kantama on lyhyt, pitkillä näkemäalue on lyhyt (heijastuksen vuoksi), lyhyvilla molempien takia.
Todellisuudessa hyvillä sumareilla saattaa nähdä pidemmälle koska heijastuma ei häiritse. Mutta vaatii kunnon hernerokka sumun. Rankka lumisadekin voi olla parempi ajaa sumareilla kuin muilla valoilla.
Ja tosiaan heijastuksien vuoksi sumareiden hyöty menetetään jos päällä on parkkien lisäksi muitakin valoja.

Edit... Valaistuilla teilla tilanne on eri. Yo koskee pimeää tietä. Päivällä yksi lysti mitkä valot päällä.

[BMW525Xda]

Kun orginaali E60 530D LCI sumuvalojen polttimo on H8 ja 35W ja ostamani Bilteman H11 on 80W ja kanta käy em. auton johdinliittimeen. No tänään tuli löytö kun katselin Kärkkäisen polttimovalikoimaa löyty kompromissi tuhon Watti ongelmaan koska orginaali 35W on liian tehoton ja Bilteman ns. Rally 80W josta moni oli sitä mieltä ,että umpio ei kestä tuota watti määrää. Niin tänään Kärkkäiseltä löyty kompromissi H11 55W joka varmaan kestää orginaali LCI-sumuvaloumpioissa, ne meinaan asentaa ja onhan 20W per/umpio watteja varmaan tuntuva parannus. Haen tällä onnettomiin orginaali sumuvaloihin hieman valoteho päivitystä, en ulkonäköä.

Ota valokuvat ennen ja jälkeen asennuksen. Samasta paikasta pimeällä. Uskallan melkein väittää että mitään ihmeparanemista noihin valoihin ei tule.

[JaniLap]

Ota valokuvat ennen ja jälkeen asennuksen. Samasta paikasta pimeällä. Uskallan melkein väittää että mitään ihmeparanemista noihin valoihin ei tule.

Niinpä, mutta on se lopulta katsojan silmässäkin kun polttimon teho watteina kertoo lähinnä virrankulutuksesta ja varsinainen tuotetun valon määrä on se jonka katsoja näkee. Samea ja naarmuuntunut kupu, polttimon ikä, huonokuntoinen heijastin, valon suuntaus, jne. Muuttujia on paljon.

[325E]

Vois vaikka mitata valotehon Luximittarilla saman etäisyyden päästä

Varmin tulos varmaan saadaan mittaamalla valoteho Luxmittarilla kun sellainen löytyy. Vois varmaan ottaa pari etäisyyttä 1m ja 2m. On tästä muodostunut mielenkiintoinen keskustelu aihe ja osallistujat saavat kiitosta on tullut hyvää palautetta ja tekniikkaakin on tullut asiaa,josta en ole tiennyt.

Kiitos teille jatketaan vielä aiheesta. Olisin odottanut henkilöitä jotka on tehneet saman mitä itse nyt suunnittelen, olis hyvä tietää käytännön palautetta tästä sumuvalojen ja wattien muutoksista ja Ledit on asia erikseen johon en itse nyt halua paneutua, toki jos joku on päivittänyt sumuvalot Ledillä H8 tai H11 Ledeillä.

Niinpä, mutta on se lopulta katsojan silmässäkin kun polttimon teho watteina kertoo lähinnä virrankulutuksesta ja varsinainen tuotetun valon määrä on se jonka katsoja näkee. Samea ja naarmuuntunut kupu, polttimon ikä, huonokuntoinen heijastin, valon suuntaus, jne. Muuttujia on paljon.

[Supa]

Miksei sinne nyt voi laittaa mitä kuuluu? En ymmärä.
Ei niillä sumuvaloilla ole tarkoitus korvata mitään muita valoja

[ekaBMW]

1 tai 2 metrin päästä mittaamisella ei ole mitään merkitystä. Tai no jos ottaa korkeudenkin huomioon ja tekee muutaman trigonometrisen funktion niin sitten ehkä.
Kannattaisi mitata sieltä minne haluat valoa lisää. Ojasta? 30m? 100m päästä?
Ero voi olla aika mitätön. Varsinkin kun sumarit ovat melkein tienpinnassa ja suunnattu hieman alaviistoon. Jos sumarit olisi korkeammalla niin näyttäisivät kauemmaksi mutta enemmän myös häikäisisivät sumussa.