LCI 530d venttiilikopan tiiviste

[edva]

Ihan vaa tulevaisuutta ajatellen kyselen tätä.
Ensinnäkin, kantsiiko sinne mennä räpeltään ennen ku on oikeesti vuotoja ulos tai tulpat ui öljyssä? Kovettuuko se 10v. ikäsessä samanlailla ku bensakoneiden tiivisteet?
Onko helppo tehä diy? Oisko kellää heittää linkkii tai ohjetta?
Kaipaako se tiiviste koko matkalle silikonia?
Mitä muuta kannattaa tehä samalla ku kansi on auki?

[kallek77]

Ihan vaa tulevaisuutta ajatellen kyselen tätä.
Ensinnäkin, kantsiiko sinne mennä räpeltään ennen ku on oikeesti vuotoja ulos tai tulpat ui öljyssä? Kovettuuko se 10v. ikäsessä samanlailla ku bensakoneiden tiivisteet?
Onko helppo tehä diy? Oisko kellää heittää linkkii tai ohjetta?
Kaipaako se tiiviste koko matkalle silikonia?
Mitä muuta kannattaa tehä samalla ku kansi on auki?

Vaihda jos alkaa vuotamaan. Eikä muuta kuin orkkista, maksaa 40eur ja unohda silikoni kokonaan. Harakirin joutuu huonolla tuurilla vaihtamaan uudestaan puolen vuoden päästä jos sattuu huonolaatuinen tiiviste. Nämä kyl ennemmin vuotaa suodatinjalan välistä et se varmaan tulee ekana vaihtoon. Venakopan tiivisteen vaihto muutaman tunnin homma.

[Clavurion]

Todella harvoin murheita M57xx diesel-koneiden venttiilikopan tiivisteissä. Ei sille ainakaan ennakoivasti kannata tehdä mitään ylimääräistä.

[JaniLap]

Jos nyt jotakin haluaa sillä suunnalla ehdottomasti värkkäillä, niin vesilaippa imusarjan alapuolella on todennäköisempi uusittava kohde näissä moottoreissa.

[edva]

Jos nyt jotakin haluaa sillä suunnalla ehdottomasti värkkäillä, niin vesilaippa imusarjan alapuolella on todennäköisempi uusittava kohde näissä moottoreissa.

Mitä osaa meinaat vesilaipalla?
Tää nro. 9?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PY71-EUR-03-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=11_3465

[Clavurion]

Mitä osaa meinaat vesilaipalla?
Tää nro. 9?
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3465

Juurikin tuo.

[JaniLap]

Tää nro. 9?

Vaihtotyöhön liittyen jäähdytinjärjestelmää ei tarvitse tyhjentää, vaan riittää kun suhteellisen nopeasti saa letkut (2 kpl) irroitettua laipasta ja käännettyä niiden päät osoittamaan suut ylöspäin, ellei käytä letkupuristimia. Jäähdytinestettä joutuu lisäämään noin litran verran säiliöön, lähinnä riippuen kuinka paljon sitä ehtii valua pois vaihtotyön aikana.

Imusarja kannattaa irroittaa edestä pois.

[edva]

Kiitokset neuvoista. Laitetaan vaihdellen. Heitän tänne kokemuksia ku homma tehty.

[makkis]

Kyllä kovettuu ja saa 30min kaivella sitä vanhaa tiivistettä sieltä pois.
Voi myös alkaa vuotamaan ahtopainetta öljytilaan kovettuneen tiivisteen läpi, jolloin alkaa huohottamaan reilummin.
Eli ennen näkyvää vuotoa voi olla jo sisäistä vuotoa. Joten kyllä suosittelen ennakoivasti tiivisteen vaihtoa.
Ja silikonia pitää laittaa teräviin kulmiin, kuten alipainepumpun mutkan kulmiin.

Tulppakolojen öljystä täyttymistä on turha odotella kun dieselissä ei ole tulppia.
(Juu hehkut on, mut ihan eri paikassa kuin bensassa, joten ei liity tähän tarinaan)

Venakopan tiivisteen vaihtoon tarvii myös irrottaa imusarja, joten vesilaipan vaihto menee samalla.
Suuttimet saattaa olla vittumaiset irrottaa, mutta useimmiten piezot on ihan mukavasti lähteny.
Samalla joutuu suuttimien pohjatiivisteet vaihtaa.

[edva]

Jees, taidan kuitenki laittaa tiivisteet tilaukseen, jos vaikka joku päivä intoutus vaihtaan. Ja samahan se on vaihtaa ku imusarjan ottaa irti tota vesilaippaa varten. Meinaakko reilulla huohotuksella öljyä ahtoputkissa? Löytyy meinaan sitäkin suht paljon

Meinaakko pohjatiivisteel tuota nro. 3?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PY71-EUR-03-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=11_3652

[Clavurion]

x35d vähän eri juttu kuin x30d. Ja se venttiilikopan irrotus vaatii myös mm. suuttimien irrotuksen, joten ei sitä ihan huvikseen ole mitään järkeä värkätä.

[daro]

Tuota ahtopaineiden karkaamista öljytilaan venakopan tiivisteen kautta ihmettelen, voiko tuollainen olla mahdollista näissä? Mitenkään kyseenalaistamatta väitettä, ei ole vaan aiemmin tullut muissa autoissa vastaan tuollaista rakennetta.

Oma kottero näyttää huohottavan suhteellisen paljon imuputkeen ja mietin nyt mitä sen kanssa tekisi. Tämähän voisi olla yksi vaihtoehto.

[Bullitt]

Toinen imukanava kulkee venttiilikopan läpi, niin kyllä se vaan on mahdollista, ja varmaan vaiva yleistyy sitä mukaa, kun nämä rutkut vaan koko ajan vanhenee.

Aina näissä dieseleissä on öljyä ahtoputkissa ja imusarjassa. Mikä sitten on paljon ja mikä liikaa, niin on vähän vaikea sanoa näkemättä.

[daro]

Omassa tapauksessa öljyä tulee jo ulos turbon päässä olevasta kumitiivisteestä. Jonkin verran öljyä toki huohottaa jokainen auto ja turbo vuotaa sitten omansa ahtoputkiin mutta tuota en pidä enää normaalina.

Pitänee touhuta tuo venakopan tiiviste sitten jossain vaiheessa.

[edva]

Kuinka paha homma tuo suuttimien irrotus on x30d LCI*(M57N2) koneeseen? Pärjääkö ihan perustyökaluilla? Mitä tarvis varoo ettei tuu kalliimpaa remonttia?