Bmw e61 530xd 08 ews ongelma

[lateks]

Mitä vois tehdä vm-08 530 LCI m-sport bimmerille, ku auto starttaa, mutta ei käynnisty? Delfin testeri ilmoittaa ews vikaa. Autoon vasta ikään kojattu ibs tunnistin ja akku vaihdettu. Vara-avainta ei ole.

[HTK12]

Onko tarkkaa vikakoodia numeroineen tiedossa? Pelkkä EWS vika ei kerro mikä siellä on ongelmana. Lue jollain kunnon testerillä, siellä voi olla esim. DDE-EWS synkka kadonnut, jonka hoitaa kuntoon ISTA/INPA/DIS hetkessä.

[lateks]

Onko tarkkaa vikakoodia numeroineen tiedossa? Pelkkä EWS vika ei kerro mikä siellä on ongelmana. Lue jollain kunnon testerillä, siellä voi olla esim. DDE-EWS synkka kadonnut, jonka hoitaa kuntoon ISTA/INPA/DIS hetkessä.

No delfn testerillä luettu,(ews manipulointi, väärä satunnais koodi jatkuva) ens viikolla pitäisi bosch kts testerillä saada oikea koodi. Tietysti jos jollaki olis täällä päin käyntiä paremmalla testerillä.

[E39Fin]

Itsellä vuosia sitten kahdesti hävinnyt ews-dde synkka ja inpalla saanut noin 10min tekemisellä toimintaan. :think

[lateks]

Itsellä vuosia sitten kahdesti hävinnyt ews-dde synkka ja inpalla saanut noin 10min tekemisellä toimintaan. :think

Just. Onko syytä miksi moinen tulee aktiiviseksi? Muuten auto pelannu mulla n. 2vuotta tosi hyvin.

[BMW525Xda]

Mitä vois tehdä vm-08 530 LCI m-sport bimmerille, ku auto starttaa, mutta ei käynnisty? Delfin testeri ilmoittaa ews vikaa. Autoon vasta ikään kojattu ibs tunnistin ja akku vaihdettu. Vara-avainta ei ole.

Tutun e60 autossa viimeviikolla samat oireet ja vikakoodi ”ews tampering”
Uudelleenkoodaus bemarihuollossa 50€ ja nyt toimii.

[HTK12]

No delfn testerillä luettu,(ews manipulointi, väärä satunnais koodi jatkuva) ens viikolla pitäisi bosch kts testerillä saada oikea koodi. Tietysti jos jollaki olis täällä päin käyntiä paremmalla testerillä.

Eli sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut. INPA/DIS/ISTA synkkaus ja taas mennään. Jokus näitä aina katoaa. Oulun suunalla ainakin foorumilaiset Kissvesala ja Clavurion voi hoitaa.

[BMW525Xda]

Eli sieltä on DDE-EWS synkka kadonnut. INPA/DIS/ISTA synkkaus ja taas mennään. Jokus näitä aina katoaa.

Mietittiin tutun kanssa tuon hänen tapauksen tiimoilta että voiko käynnistysvaiheessa tapahtua jokin virhe joka aiheuttaa ews vikatilan, liian nopeat painallukset tai avain huonosti lokerossa tms ?

[lateks]

Mietittiin tutun kanssa tuon hänen tapauksen tiimoilta että voiko käynnistysvaiheessa tapahtua jokin virhe joka aiheuttaa ews vikatilan, liian nopeat painallukset tai avain huonosti lokerossa tms ?

Ok. Ois kiva kyllä tietää mistä toi vika tulee, mutta jos se tulee vain kerran 2 vuoden aikana nii eipä hirveesti haittaa 😎 pitää yrittää jotaki houkutella tohon parkkiin käväseen.

[HTK12]

Mietittiin tutun kanssa tuon hänen tapauksen tiimoilta että voiko käynnistysvaiheessa tapahtua jokin virhe joka aiheuttaa ews vikatilan, liian nopeat painallukset tai avain huonosti lokerossa tms ?

Jotainhan siinä käynnistyksen yhteydessä tapahtuu, että synkka katoaa. Itse olen aina tullut vasta paikalle kun vika on päällä, niin paha sanoa. Kaikki ovat synkalla lähteneet toimimaan, eikä ole kyllä sen jälkeen tullut soittoa samasta autosta. :think Osassa on käynyt akkujännite alhaalla, osassa on startin vaihdon jälkeen kadonnut jne.

[makkis]

Yleensä vähäisestä virrasta johtuu.
Näissä tuoreemmissa ei ole muuten enää ews vikoja juuri ollut.

[BMW525Xda]

Yleensä vähäisestä virrasta johtuu.
Näissä tuoreemmissa ei ole muuten enää ews vikoja juuri ollut.

Vaikuttaisi olevan yhteinen tekijä aika monessa EWS tapauksessa, myös tutullani on käynyt virrat alhaalla ja akku vaihdettu sekä IBS. Hänen autonsa -10 mallia.

[lateks]

Vaikuttaisi olevan yhteinen tekijä aika monessa EWS tapauksessa, myös tutullani on käynyt virrat alhaalla ja akku vaihdettu sekä IBS. Hänen autonsa -10 mallia.

No nyt pelaa BMW taas! Syynä oli auton liika pieni akku joka ei jaksanut pyörittää moottoria käynnistyksessä tarpeeksi hyvin! Eli ews kalibrointi, uusi oikea akku ja taas mennään! Kiitoksia hyvistä vastauksista!

[ekaBMW]

Oliko tuossa siis pienempi akku kuin vakiona?
Vai vakiokokoineen joka vaihdettiin isompaan?
Jos starttimoottori vetää viimeisiään (tai likainen) niin se voi vaatia paljon enemmän ampeereita kuin kunnossa oleva akku. Isompi akku helpottaa ongelmaa mutta ei ratkaise ongelmaa kokonaan.
Kannattaa nyt seurata tilannetta.

[lateks]

Oliko tuossa siis pienempi akku kuin vakiona?
Vai vakiokokoineen joka vaihdettiin isompaan?
Jos starttimoottori vetää viimeisiään (tai likainen) niin se voi vaatia paljon enemmän ampeereita kuin kunnossa oleva akku. Isompi akku helpottaa ongelmaa mutta ei ratkaise ongelmaa kokonaan.
Kannattaa nyt seurata tilannetta.

No siis 70 amppeerine pikku akku. Vakio pitäisi olla 95 amppeerine agm. Tarttaa normaalisti.