IBS disablointi - käytännön kokemuksia?

[julle2]

IBS disablointi "turhana" mielessä, joten avataan vielä yksi keskustelu aiheeseen littyen vaikka aiheesta onkin jo käyty keskustelua useammassa ketjussa.

Mikäs nyt on tilanne niillä jotka ovat jo pidemmän aikaa pitäneet IBS:n poissa pelistä?
Ilmeisesti tuon vaikutus ei ole kovin suuri akun kestoiälle joka tuppaa muutenkin olemaan nykyisillä akuilla aika kehno?

[HC-Tuning]

IBS disablointi "turhana" mielessä, joten avataan vielä yksi keskustelu aiheeseen littyen vaikka aiheesta onkin jo käyty keskustelua useammassa ketjussa.

Mikäs nyt on tilanne niillä jotka ovat jo pidemmän aikaa pitäneet IBS:n poissa pelistä?
Ilmeisesti tuon vaikutus ei ole kovin suuri akun kestoiälle joka tuppaa muutenkin olemaan nykyisillä akuilla aika kehno?

Minulla on tuo oma lci alkanut temppuilemaan virran vähyyttä ja kiinnostaisi miten ibsin saa kytkettyä pois? Onko tuo miinusnavassa oleva ibs-liitin se mistä lähtee autolle johto ja toinen plussalle? Se liitin vaan irti?

Autoon on vasta vaihdettu akku (on koodattu) ja laturi vuosi sitten. Nyt ainakin kovilla pakkasilla nakkaa kaikki herjat tauluun kun käynnistää ja katoavat hetken ajon päästä. Mielestäni auto myös nukahtaa normaalisti.

Edit: ihkan puhallin hurisee eli auto ei meneillään täysin virrattomaksi.

[PacoCrunz]

Mulla on IBS ollut irti tammikuun alusta lähtien. Auto rupesi valittamaan stationary dischargea -2c pakkasilla ja otti pois pelistä sähkölaitteita. Olin varma että syyllinen oli mätänetin halpisakku ja laitoin tilalle kunnon AGM akun ja koodasin sen (myös auton varustelistaan). Päivää myöhemmin keli muuttui taas plussalta pakkaselle ja sama paska jatkui. Irroitin IBS-liittimen auton akusta. Siis sen pienen liittimen mikä tuli toiselta akun navalta IBS kaapeliin. Nyt on toiminut kelillä kuin kelillä, eikä ole mitään käynnistysongelmia, tai akun riittämisen kanssa olevia ongelmia. Keväällä tutkin tuota IBS:sää paremmin että onko yksikkö viallinen vai onko tämä ominaisuus IBS:n kanssa. Jos yksikkö on viallinen, niin tilaan uuden, mutta jos siinä ei ole vikaa, niin jätän irti ja laitan vain katsastukseen takaisin paikalleen.

[HTK12]

Mulla on IBS ollut irti tammikuun alusta lähtien. Auto rupesi valittamaan stationary dischargea -2c pakkasilla ja otti pois pelistä sähkölaitteita. Olin varma että syyllinen oli mätänetin halpisakku ja laitoin tilalle kunnon AGM akun ja koodasin sen (myös auton varustelistaan). Päivää myöhemmin keli muuttui taas plussalta pakkaselle ja sama paska jatkui. Irroitin IBS-liittimen auton akusta. Siis sen pienen liittimen mikä tuli toiselta akun navalta IBS kaapeliin. Nyt on toiminut kelillä kuin kelillä, eikä ole mitään käynnistysongelmia, tai akun riittämisen kanssa olevia ongelmia. Keväällä tutkin tuota IBS:sää paremmin että onko yksikkö viallinen vai onko tämä ominaisuus IBS:n kanssa. Jos yksikkö on viallinen, niin tilaan uuden, mutta jos siinä ei ole vikaa, niin jätän irti ja laitan vain katsastukseen takaisin paikalleen.

Ehjä IBS ei herjaile turhaan akun purkautumisesta.

[PacoCrunz]

Ehjä IBS ei herjaile turhaan akun purkautumisesta.

Joo, keväällä katon tarkemmin huollon yhteydessä että mitä arvoja IBS näyttää. Laitan uuden mikäli vanha näyttää esim väärää lämpötilaa. Tässä oli muutama pirullinen vika mikä poiki paljon hommaa, niin en nyt viitsi alkaa tarkemmin selvittämään.