Elikkäs pakin kun laittaa päälle alkaa samantien yhtäjaksosesti huutamaan parkkitutka ääni. Kaikki anturit napsuttaa kun tarkistin. Idrive näyttää taakse oikealle. On kokeiltu vaihtaa siihen uus anturi mutta silti tutka huutaa. Mikähän tässä on? Tutkat pitäs olla kunnossa ilmeisesti kun naputtaa kaikki. Kun vaihta d vaihteen päälle niin ääni ei lopu muuten kuin parkkitutkan napista painamalla.
-
-
Arpomisten välttämiseksi vikakoodit sitten seuraavaksi lukuun, ja mielellään BMW:n testerillä.IB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
Tampere -
Käytin sulakkeen irti ja nyt ei enää huuda tutka kun peruuttaa, ainoastaan vilkkuu se pieni vihreä valo siinä pdc napin alla vähä aikaa. Kuuluuko se vilkkua ees?Originally posted by JaniLap View PostComment
-
Vikatilasta se haluaa kertoa. Etenisin edellä esittämälläni tavalla.Originally posted by Kikatsuu View PostIB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
Käytin vikakoodinluvussa ja antoi vikakoodin eteen oikealle ja ilmeisesti johtoon. Missä kohtaa vois olla vika? Ei ainakaan töötin rungon lähellä edes kulkenut anturinpiuhaa. Jostain luin että ois siinä kohta mistä yleensä hankautuu poikki.Originally posted by JaniLap View PostComment
-
Edessä taitaa olla yhteensä neljä parkkitutkan anturia, joista kaksi sijaitsee auton oikealla puolella.Originally posted by Kikatsuu View Post
Niistä ainakin yksi on nyt vikakoodin perusteella vaihtokunnossa ja sijainti taitaa olla keskellä oikealla siinä rekisterikilpeä lähimpänä oikealla. Anturien vaihto onnistuu puskuria irroittamatta, kunhan ajovaloumpion irroittaa edestä pois ja/tai toisen munuaisen, riippuen missä vaihdettava anturi(t) sijaitsee.Last edited by JaniLap; 02-05-2019, 19:06.IB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
-
Naputus ei estä anturia vikaantumasta.Originally posted by Kikatsuu View PostIB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
Juu se naputus ei vielä kerro varmasti, että anturi olisi ehjä. Naputtava anturikin voi olla rikki, selviää kun vilkaisee live-datasta.e39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
Näyttääkö Carly PDC-viat? Minulla napsuttaa kaikki anturit mutta herjaa PDC vikaa.Comment
Comment