E60 525d - 06 ei starttaa startin vaihdon jälkeen.

[musscle]

Ongelma otsikon auton kanssa on seuraava:

-Ei käynnistynyt työpaikan pihalla. Naksui konehuoneessa
-Työntämällä käyntiin ja sain ajettua kotiin ok.
-Seisoi niinensä 6 viikkoa kunnes sain korjaamolle.
-Kun työnnettiin käyntiin korjaamolle ajoa varten, kaksi kilometria kulki ok. Sitten meni mittaristoon kaikkea vikavaloa ja mittaristo alkoi räpsymään. Mittaristo myös lukittui viiisareineen.
-Auto seis ja tyhjäkäyntiä kävi hetken, kunnes sammui itsestään.
-Hinattiin korjaamolle startin vaihtoon.

Startin vaihto ei auttanut. Ei käynnisty, eli ei pyöritä. Ohjaus ilmeisesti menee muttei käynnistysvirta (ei varma tieto).
Korjaaja tutkinut autoa, muttei löydä vikaa. Startin toimivuus tarkistettu suoralla virralla. Kokeiltu kuulemma myös toisella akulla. Myös maadoituksia epäilty ja tarkisteltukin jotain.

Onko näissä e60 autoissa jokin tyypillinen vikakohde, joka voisi tällaista aiheuttaa? Kyseessä manuaali starttinapilla.

Eräästä tubevideosta löysin jonkun boksin ilmansuodatinkotelon alta, joka oli aiheuttanut vastaavanlaisia ongelmia. Lisäksi maadoituksesta tulee jotain vastaavanlaisia hakuja, muttei oikein pääse kiinni.

[JepJap]

Ongelma otsikon auton kanssa on seuraava:

-Ei käynnistynyt työpaikan pihalla. Naksui konehuoneessa
-Työntämällä käyntiin ja sain ajettua kotiin ok.
-Seisoi niinensä 6 viikkoa kunnes sain korjaamolle.
-Kun työnnettiin käyntiin korjaamolle ajoa varten, kaksi kilometria kulki ok. Sitten meni mittaristoon kaikkea vikavaloa ja mittaristo alkoi räpsymään. Mittaristo myös lukittui viiisareineen.
-Auto seis ja tyhjäkäyntiä kävi hetken, kunnes sammui itsestään.
-Hinattiin korjaamolle startin vaihtoon.

Startin vaihto ei auttanut. Ei käynnisty, eli ei pyöritä. Ohjaus ilmeisesti menee muttei käynnistysvirta (ei varma tieto).
Korjaaja tutkinut autoa, muttei löydä vikaa. Startin toimivuus tarkistettu suoralla virralla. Kokeiltu kuulemma myös toisella akulla. Myös maadoituksia epäilty ja tarkisteltukin jotain.

Onko näissä e60 autoissa jokin tyypillinen vikakohde, joka voisi tällaista aiheuttaa? Kyseessä manuaali starttinapilla.

Eräästä tubevideosta löysin jonkun boksin ilmansuodatinkotelon alta, joka oli aiheuttanut vastaavanlaisia ongelmia. Lisäksi maadoituksesta tulee jotain vastaavanlaisia hakuja, muttei oikein pääse kiinni.

Haiskahtaa jotta iso virta johto märäntynyt auton alta poikki. Läpiviennin läheisyydessä, tankin takapuolella/päällä. Auton alla

[HTK12]

Voisi hyvin olla tuo päävirtakaapeli hapantunut kuten edellä epäiltiin. Tuo on tosin helppo testata, kytkee toisen kunnon akun apuvirtapistokkeisiin konehuoneessa (kunnon kaapeleilla), plussalta on suora kaapeli startille.

[musscle]

Onko turun alueella korjaamoa jolla olisi kokemusta ko. vian korjaamisesta tai yleensä vastaavasta vianhausta e60 autojen kanssa?

[fraatti]

Tässä voit tutustua aiheeseen jo etukäteen. Varmaan muitakin ketjuja aiheesta on foorumilla.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=233568

[musscle]

Tässä voit tutustua aiheeseen jo etukäteen. Varmaan muitakin ketjuja aiheesta on foorumilla.
https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=233568

Kiitos tuosta linkkauksesta. Jos joku tietää pajaa jolla on kokemusta ko. korjauksesta niin voisi ilmoitella.

[musscle]

Korjaaja tutkinut päävirtajohdon. Läpivienti kuulemma kunnossa.
Eli apuja vielä kaivattaisiin.

[zakspeed]

Korjaaja tutkinut päävirtajohdon. Läpivienti kuulemma kunnossa.
Eli apuja vielä kaivattaisiin.

Mikä oli jännitehäviömittauksen tulos?

[Migus]

Pää-maadotuskaapelit (akku->runko/moottori etc.) kannattaa tarkistaa, ja ehkä on jo ensimmäisenä katsottukin? En tiedä missä ne e60:ssa on, mutta joku muu voi valaista.

[musscle]

Haen auton nykyiseltä korjaajalta. Eli nyt haussa turun alueelta e60 bemarit tunteva korjaamo. Ehdotuksia?

Laturin ylikuumeneminen kuulemma vikakoodina nyt tullut.

[musscle]

Päävirtajohto todettu vaihtokuntoiseksi.

Eli onko ainut vaihtoehto vaihtaa se ja maksaa 700e siitä?

Vai onko korjattavissa?

Ja joutuuko tässä hommassa pudottamaan polttoainetankin?

[fraatti]

Päävirtajohto todettu vaihtokuntoiseksi.

Eli onko ainut vaihtoehto vaihtaa se ja maksaa 700e siitä?

Vai onko korjattavissa?

Ja joutuuko tässä hommassa pudottamaan polttoainetankin?

Taitaa olla hankala korjata tuon mallista kaapelia. Kuvan perusteella näyttäisi että johto kulkee tankin alta. Ikäväkyllä taitaa olla sen verran suuritöinen että vaihto vie väkisin aikaa.

[musscle]

Taitaa olla hankala korjata tuon mallista kaapelia. Kuvan perusteella näyttäisi että johto kulkee tankin alta. Ikäväkyllä taitaa olla sen verran suuritöinen että vaihto vie väkisin aikaa.

Kiitoksia, halusin vain varmistuksen tähän, ettei suin päin tehdä turhaan isoa hommaa.

Tilasin työn.