E61 530d sähköongelma

[MKO]

Pari viikkoa sitten auto jäi parkkipaikalle kun startti ei pyörittänyt, oli tuolloin vain pari edellistä starttausta ollut laiska pyörittämään, ei ilmoituksia. Korjaamolla vikaniagnoosin perusteella vaihdettiin startti ja auto toimi taas hyvin.

Tänään startatessa oli kello nollautunut (set time and date), mutta auto lähti käyntiin. Katsoin paremmaksi lukea vikakoodit ettei auto jättäisi tielle (INPA), ei ollut vikakoodeja, mutta vikakoodeja lukiessa tuli iDriveen hälytys hyvin alhaisesta akun jännitteestä (battery charge very low).

Mistä nyt voisi lähteä etsimään vikaa? Auto siis starttasi, ja 10 min sammuttamisesta koodeja lukiessa ilmoitti, että akkujännite on hyvin alhainen.

Autona e61 530xdA -06 ajettu 180tkm.

[puuki]

Akun kunto ja päävirtakaapelin kunto

Pari viikkoa sitten auto jäi parkkipaikalle kun startti ei pyörittänyt, oli tuolloin vain pari edellistä starttausta ollut laiska pyörittämään, ei ilmoituksia. Korjaamolla vikaniagnoosin perusteella vaihdettiin startti ja auto toimi taas hyvin.

Tänään startatessa oli kello nollautunut (set time and date), mutta auto lähti käyntiin. Katsoin paremmaksi lukea vikakoodit ettei auto jättäisi tielle (INPA), ei ollut vikakoodeja, mutta vikakoodeja lukiessa tuli iDriveen hälytys hyvin alhaisesta akun jännitteestä (battery charge very low).

Mistä nyt voisi lähteä etsimään vikaa? Auto siis starttasi, ja 10 min sammuttamisesta koodeja lukiessa ilmoitti, että akkujännite on hyvin alhainen.

Autona e61 530xdA -06 ajettu 180tkm.

Akun kunto ja päävirtakaapelin kunto

[Arnolds]

Ja IBS kaapeli

[MKO]

Kiitos. Voiko akku tai päävirtakaapeli olla viallinen vaikka moottori starttaa? Miten IBS-kaapelin kuntoa voi testata?

[Arnolds]

Miten IBS-kaapelin kuntoa voi testata?

Irroitat sen pienen sinisen liittimen ja ajelet ilman IBS:ää jos noita ilmoituksia iDriveen ei enää tule teet homman takaisin päin. Jos ilmoituksia ei ilma IBS:ää tule ja muuten tulee niin eiköhän homma ole siinä.

[MKO]

Kiitos, täytyy koleilla tuota, sininen liitin on siis se joka on kiinni takavalojen tms. johtonipussa?

Ehdin tutkia autoa tarkemmin, se starttasi aamulla "Increased Battery Discharge" ilmoituksen kera. Moottori käynnissä jännite on n. 14,6V eli laturi on ilmeisesti kunnossa, heti sammutuksen jälkeen jännite 12,6V, n. vartti sammutuksen jälkeen akusta mitattuna jännite on 11,6V, kolmen vartin kuluttua 12,1V. Akku on 3,5v sitten vaihdettu Bosch 95Ah S4.

Vikakoodeja (INPA) oli tänään starttauksen jälkeen vino pino, liittyisivätkö nämä kaikki huonoon starttaukseen?
ZGM 93AB 61
DME/DDE 4332 04 rail pressure valve
DME/DDE 43E2 04 throttle valve actuator
DME/DDE 41AB 02 boost pressure sensor
DME/DDE 3F25 21 boost air hose monitoring
DME/DDE 3F35 21 boost air hose monitoring in idle running
DME/DDE 3FF1 92 air flow meter
KOMBI A559 20 Clamp30g_f_switch_off Bordnetzspannung 12,3V

INPA:lla en päässyt ZGM moduliin, tai sitten en löytänyt sitä

Vikakoodeja lukiessa moottori sammutettuna tuli iDriveen jälleen ilmoitus "Battery charge very low"

Startin vaihdon yhteydessä mielestäni kontin läpivienti tarkastettiin, mutta saan sen varmistettua huomenna.

[JaniLap]

Onko tarkistettu/varmistettu lataako?

[MKO]

Ei ole, miten sen voi tehdä?

[MKO]

INPA-listauksesta jäi kirjoittamatta vielä nämä:
VIRTSG90, 91 ja 92 "ERROR_ECU_SERVICE_NOT_SUPPORTED"

[JaniLap]

Jännitemittarilla.

[MKO]

Akun navoista moottorin käydessä n 14,3V, n. 0,1V vähemmän kuin konehuoneen plusnavasta, startatessa taas "Increased Battery Discharge". En ole vielä ehtinyt käydä ajamassa IBS liitin irrotettuna

[Arnolds]

startatessa taas "Increased Battery Discharge". En ole vielä ehtinyt käydä ajamassa IBS liitin irrotettuna

Tuohon ilmoitukseen on tietty monia mahdollisuuksia mutta IBS on ymmärtääkseni yksi jos se ei toimi. Irroita se sininen liitin ja ajele pari päivää jos herjat pysyy poissa niiin se kai on siinä.

Nimimerkillä IBS irti tällä hetkellä ja herjat poissa :think

[MKO]

Sitä en ymmärrä miksi vikakoodeja lukiessa sitten tulee ilmoitus "Battery charge very low", mutta auton saa kyllä käyntiin tästä ilmoituksesta huolimatta

[JaniLap]

Sitä en ymmärrä miksi vikakoodeja lukiessa sitten tulee ilmoitus "Battery charge very low", mutta auton saa kyllä käyntiin tästä ilmoituksesta huolimatta

Mikäli järjestelmä ei osaa tulkita akun varaustilaa ja latauksen tarvetta oikein, se voi antaa vikailmoituksia akun todellisesta tilasta riippumatta. IBS on osa tätä kokonaisuutta, ja siksi sen toiminnanhäiriön kohdalla kuvaamasi ilmoitukset eivät ole poikkeuksellisia.

[MKO]

Mutta miksi sitten railipaineesta yms. tulee vikakoodeja?