e60 530d roiskii öljyä egr tulppauksen jälkeen

[oowfabb]

Eli auto 530d e60 2003. Auto on ohjelmoitu, n. 300hp.

Hommasin tuossa ensimmäisen bmw:n ja selvis tuossa, että autosta oli tulpattu egr ja egr jäähdytin. Egr tulpat oli palanut puhki ja tein uudet 2mm pellistä.

Nyt tulppauksen jälkeen tehot katoaa kun kiihdyttää ja myös moottoritilassa roiskuu öljyä luultavasti venttiilikopan välistä, suuttimet myös märkänä öljystä ja savuttaa sinistä.

Otin tulpat pois ja tarkistin huohottimen (näytti olevan ok) ja huohotin oli vaihdettu vortex-tyyppiseen. Nyt taas ilman tulppausta toimii.

Oisko tietoa mistä tää vois johtua?

[oowfabb]

Päivitystä

Nyt ois alipaineletkut uusittu, ahtovuoto paikattu.
Auto kiihtyy 0 - 100 n. 5.8s, autocomilla mitattuna ahdot nousee 2.5 bar. Tyhjäkäynnillä 1000 millibaaria. Voiko tuo olla edes mahdollista?

Vaihdoin ahtopaine säätimen (mötikkä mistä menee alipaine turbolle) ja nyt ahtaa 1.6 bar ja tyhjäkäynnillä 1000millibaaria. Mutta tehot kyllä katos, varsinki alavääntö. Tuo uus säädin on joku eco malli, mitäs sillä on muuten väliä?

Paljonko vakio 530d pitäis ahtaa? Vaikka tää nyt ahtaa sen 1.6bar niin ei ole vakio 530dtä tehokkaampi. Voisko maf anturissa olla vielä vikaa?

Vielä tuohon ahtopaineisiin, pitääkl tuosta vähentää se n. 1000mbar pois että saa todellisen ahtopaineen? Silloin uudella säätimellä paine olisi 0.6bar maksimissaan.

[HTK12]

Käsittääkseni kaikki moottorinohjaukset (myös aftermarket) näyttää absoluuttista ahtopainetta. Veden pinnan tasolla paine on luonnostaa ~1bar. Eli siitä softan näyttämästä pitää vähentää se 1bar, että näkee paljonko ahtaa. Tuolla 0,6bar ei kyllä varmasti kulje mihinkään ja savuaa reippaasti.

[oowfabb]

Selvitetty

Joo näinhän se olikin, inpalla kattelin nii ahtopaineet pysyy siinä missä pitääkin. Uusi ahtopainesäädin oli jo ostaessa rikki, kävin vaihtamassa ehjään ja toimii nyt siltäosin.

Vaihoin huohottimen varmuudenvuoksi ja kokeilin taas egr tulpattuna. Ei enää savuttanut mutta paineet katosi kun auto vaihtoi 2 - > 3 vaihteen. Roiskeet konehuoneessa oliki vain naftaa ja se tuli ensimmäisen suuttimen polttoaineputken liitoksesta. Kiristin tuon ja eipä enää oireile.