E61 tehot kateissa

[vilkku67]

Tehot kateissa . Välillä tulevat hetkeksi . Tällaiset vikakoodi tuli bmw autokeskukselta . 43E2 throttle valve , activation ja 4530 charge-air pressure Control, Control deviation . Mikä mahtaa olla vikana ?

[walopower]

Alipainevuoto tai ahtopainesolenoidi yleensä.

[Clavurion]

Tässä ei nyt taas kerrottu ongelma-auton speksejä. Jos siinä on vikakoodi kaasuläpästä, siinä täytyy olla turbon ohjaus sähköservolla, ei alipaineella.

[vilkku67]

Otin kaasuläpän venttiilillä liittimen irti . Ei mitään vaikutusta heti . Hetken päästä ajettuani tuli tehot takaisin . Seuraavan kerran kun starttasin auton niin ei tehoja . Mitään merkkijonoja ei syttynyt.

[vilkku67]

Siis merkkivaloja .

[vilkku67]

Nyt menee erikoiseksi . Tehot tulee takaisin kun kiertää pienen liikenneympyrän tai tekee jyrkän u-käännöksen . Tehot katoaa kun kiihdyttää reippaasti . Eikä mitään vikavaloja ole .

[MarQu]

Voisko olla moottorintukikumit tai joku alipaineletku murtunu. Sopivasti kun kallistaa konetta niin pitää paineet mutta kun kone kääntyy kiihdytyksessä niin alkaa vuotamaan:think

[Niemu]

Mulla vähän saman tyyppinen ongelma, autona E61 530d -04 dpf tyhjätty ja karalan softa.

Ongelmana tehot kateissa kiihdyttäessä rivakasti. Vaikuttaa ilmaantuessaan vähän samalta kuin ajonvakautus katkaisisi tehot hetkeksi ja välillä kiihtyvyys pidempäänkin heikko. Sama kuitenkin toistuu vaikka DTC:n kytkee pois. Mahdollisesti auton heilahdus / mutka vaikuttaa ongelman esiintymiseen. Voisiko tosiaan liittyä jopa moottorin kannatinkumeihin tms vaikka alipaineletkut eivät käsittääkseni ohjaakaan turboa (egr:kin tällä hetkellä tulpattu, vika oli myös ennen tulppausta). Autossa ollut pitkään vikakoodi polttoainesuodattimen tukkoisuudesta, joka ei poistu suodattimen vaihdolla, egr:n tulppauksen jälkeen myös vikakoodi päästöistä.

Liitteenä pdf Teston livedatasta, jossa koko osuuden min/max/ka arvot sekä pätkä dataa. Onko jokin arvo selkeästi virheellinen? Ahdot nousee max. yli 2500 joka varmaan selkeästi liikaa? Myös polttoaineen syöttö näyttäisi pienenevän kiihdytyksessä..? Voiko olla dieselletkuvuoto joka ilmenee kovalla polttoainepaineella / heilahduksessa tai polttoainepumppuvika? Lambda anturi vaihdettu ilman vaikutusta, voiko imusarjan ahtopaineanturi olla viallinen ja oireilla näin?

[vilkku67]

Letkuista ei löytynyt mitään . Vaihdoin kaasuläpän joka antaa vikakoodia . Eipä auttanut .

[HTK12]

Liitteenä pdf Teston livedatasta, jossa koko osuuden min/max/ka arvot sekä pätkä dataa. Onko jokin arvo selkeästi virheellinen? Ahdot nousee max. yli 2500 joka varmaan selkeästi liikaa? Myös polttoaineen syöttö näyttäisi pienenevän kiihdytyksessä..? Voiko olla dieselletkuvuoto joka ilmenee kovalla polttoainepaineella / heilahduksessa tai polttoainepumppuvika? Lambda anturi vaihdettu ilman vaikutusta, voiko imusarjan ahtopaineanturi olla viallinen ja oireilla näin?

Nämä näyttää absoluuttista painetta (kuten taitaa melkein kaikki moottorinohjaukset), eli todellinen ahtopaine on 1.5bar, eli ei nyt mahdottomasti.

[vilkku67]

ajon aikana oli kone kiinni eikä mitään vikakoodeja antanut . kun tehot hävisivät niin ahtopaineelle ei tullut lainkaan pyyntiä / lupaa. 1. ja 2. vaihteella voi kiihdyttää kunnolla mutta kun heittää 3. vaihteelle niin tehot tippuu . voisiko olla ajonvakautusjärjestelmä joka menee päälle ?

[vilkku67]

Nyt on sitten vaihdettu ilmansuodatin ja polttoainesuodatin . Ei vaikutusta .