Välillä isommissa nopeuksissa teho katoaa tyystin. Vakkarilla jos ajelee 120kmh ja tulee pienikin mäki,niin vaihtaa pienemmälle. Kaasulla jos tällöin koittaa niin ei tapahdu mitään. Kulutus myös noussut mielestäni merkittävästi, varmaan tällä hetkellä lähelle 9l/100km. Vika poistuu aina ennen kuin sammuttaa moottoria. Ohjelmoitu Tuikulla, isompi välijäähy ja ahtimet muokattu, r90 pumppu.
-
-
Vikakoodeja tuli 003F25 charge-air tube monitoring ja
004A07 alternator. -
Niin ja 2005 xd potilaanaComment
-
Katsoppas miltä ahtopaineanturi näyttää imusarjassa.. Mulla oli vastaavat oireet sillointällöin, korjautui uudella ahtopaineanturilla. Vikakoodiksi antoi 3F35 - charge air tube monitoring at idleComment
-
Tämä on varmaan tyhmä kommentti, mut mulla diisseleissä on alkanu tehot aina hävitä kun moottorin ilmansuodatin on vaihdon tarpeessa.
-Ennen hyvä suunnistaja, nykyisin erakko-
Exiä E39 520D, E38 735
Nykyisiä E61 525D, E65 745Comment
-
-
Osanumeroa tälle ahtopaineanturille? Yritin realoem:sta tutkia imusarjaa, mutta en löytänyt tätä.Originally posted by Timo N View PostComment
-
13627792260.Originally posted by dolby View PostIB1 - B48B20M1 - N57D30O1 - B47D20O0 - M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja monenlaisia muita juttuja. Myös etäyhteydellä
Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
TampereComment
-
-
Vika palasi, anturin vaihto ei välttämättä auta tähän oireeseen. Tai sitten on monta vikaa päällekäin.Originally posted by Timo N View PostComment
-
Onko tästä katsottu live-dataa ajossa?Originally posted by Timo N View Poste39 540iA E85
Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
Retrofit ym. koodaukset (BMW)
Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lleComment
-
On katsottu, vaan ei minun toimesta. Sen verran noviisi tuon istan kanssa.
Viimeksi kun meni polvilleen niin lähimpänä km-lukemaan osui tuo alternator-herja. Täytynee tuota latausjännitettä vissiin ensin tutkaista.Comment
-
Tänään taas kyykkäs ja km-lukema viimeisestä vikakoodista oli n.150 km pielessä. Eikö siitä viasta tule välttämättä koodia vai eikö tuohon vian ilmestymisajankohtaan voi luottaa?Comment
-
Niin ja tuon ahtopaineanturin vaihdon jälkeen kulutus on pudonnut selvästi, eli vikaa oli varmaan siinäkin.Comment
Comment