535d ei ahtoja

[Juhosl]

Potilaana on siis vuosimallia e61 535d -05 305tkm ajettu. Auto on ollut mun omistuksessa jo puolisen vuotta ja ongelmia ei ole aikaisemmin ollut. Auto kävi ohjelmoinnissa (Ajtech), jolloin myös dpf ja egr ohjelmoitiin pois(pönttö tyhjätty aiemmin). Tällöin myös sanottiin, että alipaineletkut on kuulemma melko kehnot. Hetki ohjelmoinnin jälkeen autosta lähti tehot oikein kunnolla, joten alipaineletkujen vaihto oli seuraavana edessä. Alipaineletkuja vaihtaessa myös löytyi haljennut alipainetankki, joka vaihdettiin. Operaation jälkeen edelleen sama ongelma ettei autossa ole tehoja. Ongelmana on ettei turbot herää. Tehoa ei siis tosiaan ole juuri ollenkaan 0-100 yli 10s. Vikakoodit luettiin inpalla ja ei valittanut muusta, kuin hehkutulppien aktivoinnista. Livedataa tutkisteltiin siitä juurikaan mitään ymmärtäen(alhaalla linkki videoon, jossa joitain arvoja näkyy, jos niistä mitään iloa edes on). Hetken aikaa ihmeteltiin ja alipaine ei ainakaan hukkaportille asti tullut. Ja myöskään turbon kellon tanko ei käynnistäessä liikkunut? Onko jotain vinkkejä mistä lähtisi tutkimista jatkamaan? Vai piileköhän vika vain alipaineletkujen asennuksessa?

https://youtu.be/yhW_k3W78Yc (moottorin vikavalo maf anturin ollessa irti ennen videon kuvausta)

[HTK12]

Joo eihän tuo ahda, paikallaankin ahdot jää ~0.8bar pyydetystä, joten varmasti ei tehoa ole. Tuleeko alipaine sinne alipainesäiliölle? Jos tulee tarkistaisin alipaineletkujen asennukset.

[isolohko]

OT: ”Tällöin myös sanottiin, että alipaineletkut on kuulemma melko kehnot.” Joissain paikoissa tuo olisi: ”vaihdettiin samalla huonot alipaineletkut”. Tietämättä nyt, oliko nimenomaan sovittu ettei mitään ylimääräistä saa tehdä.

[HTK12]

OT: ”Tällöin myös sanottiin, että alipaineletkut on kuulemma melko kehnot.” Joissain paikoissa tuo olisi: ”vaihdettiin samalla huonot alipaineletkut”. Tietämättä nyt, oliko nimenomaan sovittu ettei mitään ylimääräistä saa tehdä.

Harva korjaamoa alkaa jotain muuta remonttia tekemään, jos pelkästään softauksesta on sovittu. Suurella osalla asiakkaista kun alkaa heti narina, että miten tämä voi maksaa enemmän kuin mistä oli puhe. Lasku ei myöskään saa heittää yli 15% arviosta. Tässäkin rempassa olisi menty heittämällä yli tuon 15% kun alipainesäiliö meni vaihtoon. Tälläkin foorumilla löytyy tästä aiheesta, että korjaamolla x tehdään itsevaltaisesti tarpeettomia korjauksia (vaikka ko. osa oli vaihdettava auton saamiseksi kuntoon). Selvempi kaikkien kannalta ettei mitään ylimääräistä tehdä, ellei ole erikseen sovittu että laitetaan samalla muutkin asiat kuntoon.

[isolohko]

Harva korjaamoa alkaa jotain muuta remonttia tekemään, jos pelkästään softauksesta on sovittu. Suurella osalla asiakkaista kun alkaa heti narina, että miten tämä voi maksaa enemmän kuin mistä oli puhe. Lasku ei myöskään saa heittää yli 15% arviosta. Tässäkin rempassa olisi menty heittämällä yli tuon 15% kun alipainesäiliö meni vaihtoon. Tälläkin foorumilla löytyy tästä aiheesta, että korjaamolla x tehdään itsevaltaisesti tarpeettomia korjauksia (vaikka ko. osa oli vaihdettava auton saamiseksi kuntoon). Selvempi kaikkien kannalta ettei mitään ylimääräistä tehdä, ellei ole erikseen sovittu että laitetaan samalla muutkin asiat kuntoon.

ymmärrettävää yrittäjän kannalta. vähintä olisi ehdottaa, jos asiakas kieltää, niin oma häpeä. mutta jos jo ollaan siellä, ja laitetaan nippuun ja jälkikäteen ohimennen mainitaan, se on huonoa asiakaspalvelua.

[Jacques]

Kun kerran kaapelit ja laitteet löytyy, niin testolla logita ajossa ahtopaineita - miten toteuma vs pyynti käyttäytyy. En osaa yhtään sanoa miten ahtojen tulisi nousta paikallaan.

Alipaineletkujen ohella kannattaa vaihtaa myös alipainesäätimet samalla harjoituksella. Minulla aikanaan ne rupesivat oireilemaan ennen alipaineletkujen menemistä.

[Juhosl]

Joo eihän tuo ahda, paikallaankin ahdot jää ~0.8bar pyydetystä, joten varmasti ei tehoa ole. Tuleeko alipaine sinne alipainesäiliölle? Jos tulee tarkistaisin alipaineletkujen asennukset.

Alipaine tulee säiliölle asti mutta sen tarkemmin ei keritty vielä tutkimaan, että missä kohtaa alipaine katoaa. Tankin jälkeen peliin tuleekin sitten kaiken maailman anturit joita varmaan seuraavaksi tulee tutkia?

[HTK12]

Alipaine tulee säiliölle asti mutta sen tarkemmin ei keritty vielä tutkimaan, että missä kohtaa alipaine katoaa. Tankin jälkeen peliin tuleekin sitten kaiken maailman anturit joita varmaan seuraavaksi tulee tutkia?

Turha alkaa antureita ihmettelemään, jos alipainetta ei tule. Tutkimaan letkujen asennukset ja missä vaiheessa alipaine katoaa.

[Hörhö]

Istalla ainakin pystyy ajamaan kaikkia alipainekelloja, selviää heti mikä siellä ei liiku.

[Urpo_rotta]

Se on 15min homma selvittää miksi alipainetta ei ole.
Osta 9,90€ maksava paine/alipaine mittari

Totea mittarilla, tekeekö pumppu kunnon alipaineen
Tutki mihin asti alipaine tulee (huomioi välissä mahdollisesti olevat solenoidiventtiilit)
Korjaa letku
Yleensä ainaki se t haara hajoaa tai letkut irtoo siitä

[Juhosl]

Turha alkaa antureita ihmettelemään, jos alipainetta ei tule. Tutkimaan letkujen asennukset ja missä vaiheessa alipaine katoaa.

Nyt on tutkittu missä kohtaa katoaa alipaine ja paikaks osottautui kuvan paineenmuunnin. Varmaankin toi vaihtoon vai onko muitaki tekijöitä jotka vaikuttais asiaan?

[Pete_93]

Nyt on tutkittu missä kohtaa katoaa alipaine ja paikaks osottautui kuvan paineenmuunnin. Varmaankin toi vaihtoon vai onko muitaki tekijöitä jotka vaikuttais asiaan?

mitenkä selvittelit että paineet katoaa just tämän kohdalla? ihan vaan tyhjäkäynnillä vai esim. istalla testi ajot päällä?
tämmönen käsipumppu on hyvä työkalu alipaine vikojen etsintään kans:

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/korjaamovarusteet/testauslaitteet/analogiset-testilaitteet/alipainetestilaitejarrujen-ilmaussarja-2000040925

[Hörhö]

Eikös ko.solenoidi ole hukkaportille, joka ei normisti kovin usein edes aukea?
Joten jos tuosta ei menisikään alipaine eteenpäin, ei se kyllä mielestäni ahtoja pitäisi hukata...?

Kyseinen osa kyllä läpivuotaessa hukkaa tehot sekä ahdot, kaverin autossa oli näin.

Etkö oikeasti pääse millään softalla ajamaan kelloja, selviäisi solenoidien toiminta sekä mekaaniset jumit samalla?

[HTK12]

Nyt on tutkittu missä kohtaa katoaa alipaine ja paikaks osottautui kuvan paineenmuunnin. Varmaankin toi vaihtoon vai onko muitaki tekijöitä jotka vaikuttais asiaan?

Testaisin toiminnan vielä vaikka ISTA:lla ennen osien vaihtoa. Oliko sulla mittari käytössä vai miten totesit ettei tule alipainetta?

[Jacques]

Eikös ko.solenoidi ole hukkaportille, joka ei normisti kovin usein edes aukea?
Joten jos tuosta ei menisikään alipaine eteenpäin, ei se kyllä mielestäni ahtoja pitäisi hukata...?

Kyseinen osa kyllä läpivuotaessa hukkaa tehot sekä ahdot, kaverin autossa oli näin.

Etkö oikeasti pääse millään softalla ajamaan kelloja, selviäisi solenoidien toiminta sekä mekaaniset jumit samalla?

Vai onko toimintaperjaate näissä lähtökohtaisesti se, että alipaineella pidetään hukkaporttia kiinni - ja alipaineen karatessa se on auki.
Näin tuntuu että jokainen ahtopuolen läppä/portti on ohjattu, vian sattuessa ahdot eivät pomppaa tavaisiin vaan katoavat.