E61 530d -07 ei käynnisty

[buubaa]

Illalla menin poikkeen kaverilla kaikin puolin toimivalla ja oireettomalla autolla, auto parkkiin alamäkeen, polttoainetta n. varttitankki jäljellä. Parin tunnin päästä piti sitten kotio lähtee, auto starttaa oikeen iloisesti mutta minkäänlaista merkkiä ei käyntiin lähdöstä ole, eipä siinä hetken starttailun jälkeen muuta tullu mieleen kun hakee lisää ainetta. 20litran lisäyksen jälkeen ei mitään eloo vieläkään. Salavalikon mukaan ainetta on kuskin puolella nyt 0 ja repsikan puolella n.35l, mutta eikös se aine imetä juurikin repsikan puolelta?

[JaniLap]

Pumppu on tankissa oikealla puolella ja sinne tulee myös paluulinja. Vasemmalta tankkipuoliskolta siirretään polttoainetta kardaanitunnelin yli oikealle puolelle.

Vikakoodit voisi olla hyvä askel selvittelyyn. Käynnistyksen aikana ainetta pitäisi työntää väh. 3 barin paineella korkeapainepumpulle. Rail-paineet kannattaa katsoa myös.

[Janne S]

Eukolle kävi muinnoin samanlainen tapaus. Ajoneston synkronointi oli tiltannu. Inpalla uus synkronointi ja laakista käyntiin.

[buubaa]

Ja sehän tässäkin oli loppujenlopuks vikana :think Läppäri ja kaapeli oli kyllä illalla sattumalta mukana mut tottakai akku loppu läppäristä siinä vaiheessa kun sai kaapelin kiinni Toissapäivänä tuli kaapeli postissa, tuli kyllä heti tarpeeseen!

edit. Mistähän moinen synkan katoaminen vois johtua? Joutuuko tässä nyt jännittään että onko auto heti seuraavalla kauppareissulla mykkä vai oliko tää joku satunnainen häiriötilanne vaan?

[Hörhö]

Itselle kävi myös sama synkan häviäminen pari vuotta sitten, eikä ole sittemmin toistunut.
Virran vähyyttä ovat toiset epäilleet syyksi tuohon, omalla kohdalla ei kyllä ainakaan siitä johtunut.
Läppäri kulkee kyllä aina reissussa mukana vastedes

[JaniLap]

Ja sehän tässäkin oli loppujenlopuks vikana :think

edit. Mistähän moinen synkan katoaminen vois johtua? Joutuuko tässä nyt jännittään että onko auto heti seuraavalla kauppareissulla mykkä vai oliko tää joku satunnainen häiriötilanne vaan?

Mitä näitä nyt olen itse availlut, niin useimmiten edeltävä tilanne on ollut virtapuolen riittämättömyys tai että jännitteet käyneet liian alhaalla. Esim. akku ollut pidempään irti huoltohommissa tai sitten pidemmän seisonnan jälkeen. Kuvaamasi tilanteen perusteella mahdollista lyhyemmänkin pysäköinnin yhteydessä. Näppituntuma itselläni on, että vanhemman vuosikerran autoissa tavallisempaa. Lieneekö myös esim. akkukaapelin tai IBS:n kunnolla yhteyttä ilmiöön, sitä en osaa sanoa.