Mokailua moottoria purkaessa

[edva]

Lohko otti ja räpsähti halki kesällä. Purin moottorin ja silloin irrotin tuon alipainepumpun puolikaaren pultit, joita ei TIS ohjeen mukaan sitten missään nimessä olis saanu irrottaa. Pultit meni tietenkin poikki eikä kanteen katkennut puoli lähtenyt hitsailuvirityksistä huolimatta irti.

Eli siis tuosta kannesta nouseva puolikaari

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PY71-EUR-03-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=11_2314

Nyt kone kasattuna uudella lohkolla. Kiinnitin puolikaaren paikalleen metalliepoksilla, mutta sehän ei kestänyt mitään. Vuotaa öljyä tuosta alipainepumpun alta. Puolikaari tuntuu olevan ihan irti kun heiluu sormella tökkiessä.

Onko kukaan muu ollut näin tyhmä, että on irrottanut tuon puolikaaren? Hitsata ei uskalla kun alumiinia. Oon miettiny kaikenlaisia pantavirityksiä ja rautalankaa jne. yrittää puristaa puolikaaren kantta vasten. Vähän virittelyksi menee. Oisko mitään hyviä ideoita tai pohdintaa tuon korjaamiseen.

Ajatuksena lähtee poraan vanhoihin pultteihin käsiporalla varovasti milin reikiä ja sitten suurentaa niin että saan vanhojen pulttien paikalle 4mm kierretangon läpi venakopasta kanteen. Tangon päihin mutterit ja näin puristaa kannen, tuon puolikaaren ja venttiilikopan tiivisteineen yhteen. Näin siitä saisi pitävän. On vaan aika projekti saada reiät suoraan, kun terä hakeutuu teräksisen pultin ohi alumiiniseen kanteen.

Lisäks vois kysyä mikä vitun idea on ollu laittaa nää tehtaalla kiinni niin, ettei pultteja voi irrottaa tai ne katkee.

[HTK12]

Joko ne katkenneet pultit pitäisi sieltä saada pois hitsaamalla mutterit tai sitten hitsata se puolikaari kiinni. En näe miksi alumiinia ei voisi hitsata. Vaatii toki sopivan laitteiston ja osaamista, mutta kyllä alumiinikansiakin hitsataan.

[Vibex]

Katkesiko aivan pinnan tasalta vai onko ns. syvennöksessä? Jos on pienestikkään syvennöksessä, niin tekisin samalla reijän halkaisijalla holkin jossa poran terän kokoinen reikä. Tämä holkki tiputetaan syvännykseen, ja se pitää poran keskellä ja suorassa. Sitten vastakierteillä yms viritelmillä pultin pätkät pihalle,

[edva]

Yritetty irrottaa katkenneita pultteja kannesta vastakierteellä ja hitsaamalla pultin päähän mutteri. Ei inahtanukkaan.

[Vibex]

Onnistuisiko em. menetelmällä tehdä katkenneeseen pulttiin inan pienemmät kierteet?

[Hörhö]

Tuttu tunne, itellä kävi sama juttu kaverin moottorin kanssa aikanaan, en ymmärrä myöskään ideaa tuossa.Lienee tehtaalla liimattu nuo ruuvit kiinni?
Sama kun ois tehty kiinteäksi tuo kaari, kun kerran varaosana ei saa sitä eikä edes pultteja siihen.

Muistelen, että sain porattua ja tehtyä kierteen kanteen, ja uusi pultti rakentui kierretangosta jonka päälle jatkomutteri, kulmat pyöristettynä...

[edva]

Arvashan sen et joku muukin ruuvauskiimassa irrottanu noi Tumppien päässä oleva T40 kanta oikein pyytää irrottaan, kun toi puolikaari on vieläpä irrallisen näkönen. Päädyn varmaanki testaan samaa et kierteet kanteen ja mutteri+kierretanko siihen.
Jos löytyy vielä muita ideoita niin sana on vapaa.

[Urpo_rotta]

Apuvälineitä käyttäen pieni reikä ihan keskelle, sitten suurentaa että vain jenga jäljellä, ja lopuksi kierretapilla jenga puhtaaksi.

Usein olen tehnyt ja onnistuu alumiinissa olevaan pulttiinkin.

Hitsailuun vinkkinä: ensin hitsaat prikan kunnolla kiinni pulttiin ja siihen vasta hitsaat mutterin josta väännät, tulee paljon kestävämpi

[juhomo]

Apuvälineitä käyttäen pieni reikä ihan keskelle, sitten suurentaa että vain jenga jäljellä, ja lopuksi kierretapilla jenga puhtaaksi.

Usein olen tehnyt ja onnistuu alumiinissa olevaan pulttiinkin.

Hitsailuun vinkkinä: ensin hitsaat prikan kunnolla kiinni pulttiin ja siihen vasta hitsaat mutterin josta väännät, tulee paljon kestävämpi

Certanium 707 puikolla vielä suorittaa nuo hitsaukset, eikä millään ydintäyte migillä tms niin parantaa kans onnistumisprosenttia

[edva]

Mitä urpo_rotta meinaat apuvälineillä?

[Urpo_rotta]

Mitä urpo_rotta meinaat apuvälineillä?

Pistepuikko, jonkinlainen holkki jonka läpi poraat ja kaikkea mahdollista muuta mitä keksit.

[edva]

No nyt on puolikaari kunnolla paikallaan. Kaverin kans porattin läpi orkkistapeista ja tehtii M6 kierteet. Sit kierretanko sisälle ja threadlockilla kii.

Kaks iltaa kesti porata ne katkenneet pultit pois kannesta kun oli niin helvetin kovaa materiaalia. Terä kesti aina jonkun 10sek ja sit oli jo tylsä. Eteni jonku 0,1mm kerrallaan HSS ja cobaltti tylsty aika samalla lailla. Alotettii 1,5mm terällä ja aina 5mm asti. En tiä mitä materiaalia ne on tehtaalla käyttäny, mut jestas oli kovassa.

Kiitokset jeeseistä taas kerran

[Vibex]

No nyt on puolikaari kunnolla paikallaan. Kaverin kans porattin läpi orkkistapeista ja tehtii M6 kierteet. Sit kierretanko sisälle ja threadlockilla kii.

Kaks iltaa kesti porata ne katkenneet pultit pois kannesta kun oli niin helvetin kovaa materiaalia. Terä kesti aina jonkun 10sek ja sit oli jo tylsä. Eteni jonku 0,1mm kerrallaan HSS ja cobaltti tylsty aika samalla lailla. Alotettii 1,5mm terällä ja aina 5mm asti. En tiä mitä materiaalia ne on tehtaalla käyttäny, mut jestas oli kovassa.

Kiitokset jeeseistä taas kerran

Hienoa että kondiksessa. Monesti tällaisia materiaaleja poratessa on oltava hyvin pieni pyörimisnopeus, muutoin palaa terät!

[Jarger]

Tässäpä opettavainen tarina, toivottavasti ei koskaan käy itselle. Joskus tehdessä ei malta ohjeita katsoa

[BMW525Xda]

Tässäpä opettavainen tarina, toivottavasti ei koskaan käy itselle. Joskus tehdessä ei malta ohjeita katsoa

Itte kuulun siihen ryhmääm tyhmimpään joka lukee ohjeet vasta jos menee pieleen

Hienoa että kondiksessa. Monesti tällaisia materiaaleja poratessa on oltava hyvin pieni pyörimisnopeus, muutoin palaa terät!

Tämä. Ihmettelin tuossa kun teriä mennyt useita, itse käyttänyt usein jopa käsiporaa ja leikkuunestettä jos mahdollista ja uppoaa hyvä metalliterä metalliin kuin metalliin kuin voihin.

Mulla oli töissä nuori jampperi ja pyysin että porailisi 10mm reikiä vaihtolavan pohjaan, tulin hallille niin siinä oli kasa 10 teriä ja hikinen juniori penkillä. Oli täydellä nopeudella aina ekaan milliin polttanu terän ja 9 seuraavaa kolmella akulla juurtanu ja kun hommaa aloitettiin veti ekan akun kiviterällä ennenkuin sattui huomaamaan että onpa ihmeellistä kun ei pure ja tuli kysymään