530da -05 ja vedot katosi pakkasella???

[tommipommi]

No nyt sitten saa kaikki tietää/arvailla missä vika, kun pemu tänään -17 pakkaskeleissä alkoi menettää puhtejaan 20min ajon jälkeen? Mitään herjoja ei läväyttänyt taululle. Pääsin kyllä takasin kotia, mutta ei meinannut jaksaa 80-nopeutta pitää ylämäkiin. Kaasua jos painoi, niin laatikko vaihtoi pienemmälle normaalisti, mutta vauhtia ei tullut lisää. Kotipihaan kun pääsin, niin P asennossa kiekat kyllä nousee mielestäni normaaliherkkyydellä. Sammutin auton ja koitin käynnistää niin ei merkkiäkään, että yrittäisi edes pyörittää starttia.. Normaalit starttauksessa palavat valot kyllä mielestäni syttyi kaikki, mutta mitään ei tapahtunut. Starttaukset muutoin ollut moitteettomia.
Koodivehkeitä ei tähän hätään vielä ole.
Alkumatkan mielestäni auto veti ihan normaalisti, tosin huomasin ongelman liittyessäni isommalle tielle, että en ole satavarma alunkaan toiminnasta, mutta ongelman havaittuani matka kotiin 30min meni ns. linkuttaen, mutta ongelma ei silti enää pahentunut. Aivan kuin joku limp-mode, mutta mitään herjoja ei ainakaan tullut ja vaihteisto vaihteli normaalisti jne..

Mitä itselle tuli mieleen:
PA-suodatin jos olisi jäätänyt, vaihdettu vuosi sitten(edellisellä mentiin vissiin 8v. ilman ongelmia) ja eikös näissä se lämmityskin sille ole. Niin en oikein usko sen olevan syynä?

Akku on melko tuore ja ollut hyvä, mutta laturia mietin kun ajettu vissiin alkuperäisellä yli 400tkm, mutta kun ei antanut mitään herjoja virran vähyydestä niin ei kai sähköistäkään varmaan ollut kyse?

Auto seissyt viimesen kuukauden kyllä pihalla, että voisko jotain kosteus/jäätymisjuttua olla, voiko joku kaasupolkimeen liittyvähomma olla kyseessä? Silti kolmena edellisenä päivänä autolla ajettu 100km päivittäin ilman minkäänlaisia ongelmia, mutta pakkasta oli toimiessaan vähemmän.

DPF-polttokin on minusta pörissyt vielä viime aikoina, vaikkakin niitä hehkuja on ollut pimeenä jo pidemmän aikaa ja voisiko dpf-tukkeutumisesta ongelmat alkaa tuollain ihan yht'äkkiä? Ja ilman että mitään herjoja tulee aiheesta.

Vihjeitä saa heittää missä nyt mättää, kiitos etukäteen kaikille ja hyvää loppiaista!!

[Urpo_rotta]

Vikakoodien luku, hyvin suurella todennäköisyydellä siellä on niitä.

[tommipommi]

On varmasti pitkä liuta, en pääse niitä valitettavasti kuitenkaan lähipäivinä luetuttamaan niin oisko mitään arvailuja ennen sitä? Ja tosiaan kun auto ei nyt edes yritä käynnistyä..
Autolla käyty juuri kuukaus sitten lapissa ja toimi yli -30pakkasissakin täysin moitteetta. Sen jälkeen seisonut 4 viikkoa pihassa ja ajettu +300km ennenkö nyt ongelmat alkoi tänään, mutta näköjään tosiaan autot tykkäävät kun niillä ajetaan..

[BMW525Xda]

Oisko takakontin +kaapelin läpiviennistä hapettunu katki :think

[tommipommi]

Oisko takakontin +kaapelin läpiviennistä hapettunu katki :think

Hyvä veikkaus, mutta se meni jo 2v. Sitten niin huonoon kuntoon, että piti korjata itse. Ja en tietenkään silloin tiennyt, että niitä on maahantuojan puolestakin hoidettu ja takaisin kutsu tuli korjauksesta parin kuukauden päästä:-( En ole kysynyn vieläkö ne tämän hoitaisi takaisinkutsuna?? En kuitenkaan millään usko, että nyt olisi siitä kyse, se tuli ihan hyvään kuntoon silloin uskoakseni, toisaalta nämähän on mullakin vain näitä uskomuksia:think

[MeisterW]

Pahin skenaario, että esim. alakerrasta laakeri pyörähtänyt, ja kun pysähtyi, niin moottori niin jumissa, et startti ei jaksa pyörittää. Jos virtaa on, ja ei pyöri, niin kokeilisin dampperistä pyörittää käsin.

[Urpo_rotta]

Startin jäätyminen kannattaa sulkee pois, tullu tänä talvena 2kpl vastaan.
Ja tietenkin se, että jos startti on yksinkertasesti rikki
Yhdistää vaikka ruuvarilla virtajohdon siihen herätteeseen niin voi manuaalisesti todeta onko ehjänä.

[tommipommi]

Huih! Toivotaan ettei, mutta kuka tietää. Periaatteessa vois hyvinkin sopia oireisiin tommonen. Toisaalta käynti tuntui ihan normaalilta ja pehmeältä ja tyhjäkäyntiä jaksoi muistaaksein käydä ihan normaalisti, mutta ei ole mulla kokemusta millaiseksi laakerin luiskahtamisesta käynti muuttuisi??

[kalevik]

Huih! Toivotaan ettei, mutta kuka tietää. Periaatteessa vois hyvinkin sopia oireisiin tommonen. Toisaalta käynti tuntui ihan normaalilta ja pehmeältä ja tyhjäkäyntiä jaksoi muistaaksein käydä ihan normaalisti, mutta ei ole mulla kokemusta millaiseksi laakerin luiskahtamisesta käynti muuttuisi??

Mainitsit että ei merkkiäkään että yrittäisi pyörittää starttia.

Lyökö siis startin päälle mutta ei jaksa pyörittää = kone jumissa, vai eikö startti ääntele lainkaan?

[tommipommi]

Mainitsit että ei merkkiäkään että yrittäisi pyörittää starttia.

Lyökö siis startin päälle mutta ei jaksa pyörittää = kone jumissa, vai eikö startti ääntele lainkaan?

Ei startti äännellyt eikä yrittänyt lainkaan. Ei minulla siis semmosta fiilistä tullut, että kone olis jumissa.

Ja startti+akku on vaihdettu Uusiin sen plussakaapelikorjauksen yhteydessä 2v. Sitten ja ainakin starttivika olisi mulle aika iso yllätys. Ja eihän se startti varmaan sitä ajon aikaista tehojen laskua voinut aiheuttaa vai? Eli epäilen ettei startissa nyt ole vikaa?

[HTK12]

Se polttoaineen lämmitys on monessa tämän ikäisessä rikki, joten sen varaan ei kyllä kannata laskea. Itse veikkasin startti, kun ei yritä edes pyörittää. Olettaen toki, että akussa on virtaa. DPF tukkeutuminen ei aiheuta yllättävää hyytymistä. Aloittaisin niistä koodeista ja sen jälkeen testaisin toimiiko startti.

[tommipommi]

Jos se polttoaineen lämmitys tämmösessä vanhassa koslassa voi isollakin todennäköisyydellä olla pimeänä niin sehän vois sit ollakin syynä. Lähtiessä pakkasta oli vain 9 sitten pakkanen kiristyi 15 ja 17,5 kun ongelmat alkoivat.. Voisko sit mitenkään olla jos saa nuhasesti dieseliä jäätymisen takia, että jaksaa mennä jotenkin kaheksaakymppiä +\-, mutta sammutuksen jälkeen polttoaine paine tai joku muu Ehto? suodattimen jäätymisestä? Johtuen ei täyty ja startti ei lähde pyörimään. Voiko tällainen olla mahdollista? Se starttaushan ei se alkuperäinen ongelma tässä ollut jos se ei tehojen uupumista aiheuta?? Itse en startin rikkoutumiseen/jäätymiseen nyt innostu. Ja vikakoodeja en vielä saa.. olen siitä pahoillani.

[HTK12]

Onko sulla kesälaatua tankissa vai miksi epäilet, että toimimaton polttoaineenlämmitys olisi syynä hyytymiseen? Eihän polttoaineen lämmitystä ole monessakaan autossa ja silti toimivat täysin normaalisti oikean laadun diiselillä (riittävä pakkasen kesto). Toki polttoaineen joukossa oleva vesi voi aiheuttaa hyytymistä jäätyessään. Ei tosin sekään estä startin pyörimistä. Kuten sanoin aloittaisin ihan perusjutuista koodit & startin testaaminen. Jos koodeja ei ole mahdollista saada luettua, niin testaa startin toiminta. Vian selvittäminen on helpointa kun lähtee ihan perusjutuista liikkeelle, eikä yritä tehdä siitä liian vaikeaa. Startteja näissä on monilla mennyt ihan varoittamatta, usein edellisen kerran toiminut ilman ongelmia ja seuraavalla kerralla startti ei vaan toimi. Näitä on itsellekkin tullut vastaan ihan riittävästi.

[tommipommi]

Ei ole kesälaatua, ainut vaihtoehto jos olis vettä kondensoitunu tankkiin sitä ajattelin, mutta eipä tosiaan koskaan ennenkään ole tämmöstä ongelmaa ollut?
No täytyy kattoa, mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että ajaessa tuli joku ongelma eikä se ole startti. Auto ei nyt sitten sen alkuperäisen ongelman takia yritäkkään enää startata, enkä millään usko että startissa olisi vikaa. En usko siihen että yhtäkkiä tulee kaksi vikaa yhtaikaa. Mutta joo selvitellään tässä jahka kerkiän, ilmottelen sitten tänne joskus kun kaikki taas selviää Edelleen arvailuja saa kyllä heitellä tänne kaikenmoisia. Kiitosta vaan tähän asti ja mukavaa viikonlopunjatkoa!!

[kalevik]

Ei ole kesälaatua, ainut vaihtoehto jos olis vettä kondensoitunu tankkiin sitä ajattelin, mutta eipä tosiaan koskaan ennenkään ole tämmöstä ongelmaa ollut?
No täytyy kattoa, mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että ajaessa tuli joku ongelma eikä se ole startti. Auto ei nyt sitten sen alkuperäisen ongelman takia yritäkkään enää startata, enkä millään usko että startissa olisi vikaa. En usko siihen että yhtäkkiä tulee kaksi vikaa yhtaikaa. Mutta joo selvitellään tässä jahka kerkiän, ilmottelen sitten tänne joskus kun kaikki taas selviää Edelleen arvailuja saa kyllä heitellä tänne kaikenmoisia. Kiitosta vaan tähän asti ja mukavaa viikonlopunjatkoa!!

HTK12 kirjoitti asiaa, lisään vielä muutaman perusjutun auton vikojen etsimisestä:

1 Älä oleta mitään
2 Se että joku toimi eilen, ei ole tae siitä että se toimii tänään.
3 Se että joku on korjattu aikoja sitten ei tarkoita sitä että siihen ei voi enää koskaan tulla vikaa. Kohta 2.
4 Et pysty keksimään niin mahdotonta syy/seuraus-ketjua etteikö se olisi jollekin jossain tapahtunut.