E60 IBS-kaapeli

[Cruwil]

Elikkäs ittellä ollu toi IBS kaapeli nyt jo aika kauan irrotettuna kun ei enään halunnut ladata akkua kun oli pakkasta, joten irroitin vain sen liittimestä ja heti alko latailemaan kunnolla. Aloin nytten katteleen että minkälainen homma olisi saada se kuntoon niin pystyykö tuota IBS järjestelmän komponentteja testaamaan, että näkisi missä vika piilee. Tuossa varaosanumerot jotka löysin.

12427603567
12517615476
61129123572


Että voiko vika olla vain jossain tollasessa adapterissa tai tuossa pienessä johdon pätkässä sillä ne olisi aika halpa vaihtaa mutta jos pitää vaihtaa ihan tuo akkukenkä missä jokin IBS laite kiinni niin sitten saa unohtaa

[kalevik]

Elikkäs ittellä ollu toi IBS kaapeli nyt jo aika kauan irrotettuna kun ei enään halunnut ladata akkua kun oli pakkasta, joten irroitin vain sen liittimestä ja heti alko latailemaan kunnolla. Aloin nytten katteleen että minkälainen homma olisi saada se kuntoon niin pystyykö tuota IBS järjestelmän komponentteja testaamaan, että näkisi missä vika piilee. Tuossa varaosanumerot jotka löysin.

12427603567
12517615476
61129123572


Että voiko vika olla vain jossain tollasessa adapterissa tai tuossa pienessä johdon pätkässä sillä ne olisi aika halpa vaihtaa mutta jos pitää vaihtaa ihan tuo akkukenkä missä jokin IBS laite kiinni niin sitten saa unohtaa

Ylimmällä numerolla löytyy juurikin se "IBS-laite" jossa vika on.
Jos vika olisi johdossa/adapterissa, ei johdon irroittaminen muuttaisi tilannetta, kuten nyt tekee.

[Cruwil]

Ylimmällä numerolla löytyy juurikin se "IBS-laite" jossa vika on.
Jos vika olisi johdossa/adapterissa, ei johdon irroittaminen muuttaisi tilannetta, kuten nyt tekee.

Niin no joo eipäs tullut tuota ajateltua asiaa tuolla tavalla Pitää varmaan joskus katsoa jos hommaisi tuon IBS laitteen.

[kalevik]

Niin no joo eipäs tullut tuota ajateltua asiaa tuolla tavalla Pitää varmaan joskus katsoa jos hommaisi tuon IBS laitteen.

No, jos voi elää sen tiedon kanssa, että nyt lataus toimii kuten suurimmassa osassa autoja, ei tarvitse tehdä mitään.

[kutiarska]

On se kaapeli vaan niin kallis ainakin oem, että omassa pysyy ibs irti.

[JiiVee92]

On se kaapeli vaan niin kallis ainakin oem, että omassa pysyy ibs irti.

Paitsi että kun aloituspostaajalla on bensakoneellinen auto, ja se ibs vika näkyy obd testissä luettavista vikakoodeista=hylky leimalta.

[Heguli 31]

Onko tuo kaapeli pois koodattavissa siten,ettei koodeja tule vaikka kaapeli olisi irti?

[Cruwil]

Paitsi että kun aloituspostaajalla on bensakoneellinen auto, ja se ibs vika näkyy obd testissä luettavista vikakoodeista=hylky leimalta.

Kyllä ainaskin viime katsastuksesta meni läpi vaikka oli irti :think en tiedä katsoiko edes koodeja kun ei saanut edes mennä katsomaan katsastus prosessia koronan takia.

[Haju69]

Ei ole itseltäkään yhdestäkään 2000 luvun autosta katsottu katsastuksessa vikakoodeja. Enkä ole ollut asema uskollinen eli eri asemilla käyttänyt.

Missä se raja menee?

Ainakin näitä yrkkäillyt leimalle
2003 E60 530i
2002 Honda Accord 2,0i
2005 Audi A4 2,0tfsi
2005 320d E91
2001 Golf 1,6i
2008 3,0sd X5
2009 Audi A6 2,7Tdi

[JiiVee92]

Muistaakseni 1.1.2001 jälkeen käyttöönotetuista bensa-autoista pitäisi katsoa obd leimalla.

[HTK12]

Ei ole itseltäkään yhdestäkään 2000 luvun autosta katsottu katsastuksessa vikakoodeja. Enkä ole ollut asema uskollinen eli eri asemilla käyttänyt.

Missä se raja menee?

Ainakin näitä yrkkäillyt leimalle
2003 E60 530i
2002 Honda Accord 2,0i
2005 Audi A4 2,0tfsi
2005 320d E91
2001 Golf 1,6i
2008 3,0sd X5
2009 Audi A6 2,7Tdi

Joko et ole huomannut, tai sitten inssi on kussut homman noiden bensojen osalta. Niissä 1.1.2001-> käyttöönotetuista pitää ne koodit lukea katsastuksessa.

[kalevik]

Joko et ole huomannut, tai sitten inssi on kussut homman noiden bensojen osalta. Niissä 1.1.2001-> käyttöönotetuista pitää ne koodit lukea katsastuksessa.

Mutta mistä saat 100% varman tiedon siitä aiheuttaako irti oleva IBS väylä sellaisen vikakoodin joka

a) näkyy katsastuksessa luettavassa koodiryhmässä
b) onko hylkäysperuste

Ja turhaa jeesustella että auton on aina oltava siinä kunnossa että mitään koodeja ei ole. BMW:n kohdalla tämä toteutuu kun sitä ei valmistumisen jälkeen käynnistetä kertaakaan eikä varsinkaan ajeta metriäkään

[HTK12]

Mutta mistä saat 100% varman tiedon siitä aiheuttaako irti oleva IBS väylä sellaisen vikakoodin joka

a) näkyy katsastuksessa luettavassa koodiryhmässä
b) onko hylkäysperuste

Ja turhaa jeesustella että auton on aina oltava siinä kunnossa että mitään koodeja ei ole. BMW:n kohdalla tämä toteutuu kun sitä ei valmistumisen jälkeen käynnistetä kertaakaan eikä varsinkaan ajeta metriäkään

Itse en ainakaan mitään tuollaista jeesustellut, totesin nyt vaan millä perusteilla ne koodit luetaan autosta katsastuksen yhteydessä.

a) tieto lienee kaivettavissa, jos riittävästi kiinnostaa. Itse en jaksa alkaa kaivamaan.
b) kysymällä trafilta.

[kalevik]

Itse en ainakaan mitään tuollaista jeesustellut, totesin nyt vaan millä perusteilla ne koodit luetaan autosta katsastuksen yhteydessä.

a) tieto lienee kaivettavissa, jos riittävästi kiinnostaa. Itse en jaksa alkaa kaivamaan.
b) kysymällä trafilta.

Kyllä tuota joku jo tutkinut on, ei ainakaan tuolloin mitään yksiselitteistä vastausta löytynyt.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=181527

En tarkoittanut nimenomaan sinua sillä jeesustelulla, vaan yleisesti.

Lähinnä itseä häiritsee tässä koko obd-hommassa se, että on olemassa lakisääteinen velvoite, josta kuitenkaan ei ole saatavana avoimesti tietoa.

[nevari]

Mutta mistä saat 100% varman tiedon siitä aiheuttaako irti oleva IBS väylä sellaisen vikakoodin joka

a) näkyy katsastuksessa luettavassa koodiryhmässä
b) onko hylkäysperuste

Ja turhaa jeesustella että auton on aina oltava siinä kunnossa että mitään koodeja ei ole. BMW:n kohdalla tämä toteutuu kun sitä ei valmistumisen jälkeen käynnistetä kertaakaan eikä varsinkaan ajeta metriäkään

ehkä näinkin, mut silti harvoin verrattuna esim ranskiksiin