E61 530d Lci flekti ongelmaa

[Jereak]

Flekti pyörii jatkuvasti. Uusittu lämpöanturi, ilmastointi täytetty, dde rele ja johdot tsekattu. Mitään tähän liittyvää vikakoodia ei tähän anna vai voiko olla ilmastoinnin paineanturi?

Lämmöt ajossa 68-86astetta.

[JaniLap]

Toimiiko flektiä ohjaava rele K9137 (sijaitsee hansikaslokeron takaseinässä)?

[Jereak]

Toimiiko flektiä ohjaava rele K9137 (sijaitsee hansikaslokeron takaseinässä)?

Ei jostain syystä iskenyt silmään :think
Oiskohan mahollisesti kontissa sitten

[Jereak]

Toimiiko flektiä ohjaava rele K9137 (sijaitsee hansikaslokeron takaseinässä)?

Rele tarkistettu että ehjä ja varmuudelta testattu toisesta autosta, releen pohjaan tulee kahteen pinniin jatkuvasti virta eli joku käskee lähteä pyörimään. Ilmastoinnin puolelta vikakoodeja:
009C6C: IHKA washer nozzle heating.
009C54: IHKA AUC sensor.
009C55: IHKA Fogging sensor.
009C57: IHKA Blower power stage.

CCC buuttailua tekee, voiko liittyä jollain tapaa?

[Jereak]

Edelleen vikaa etsitään... flektin rele napsahtaa ja lähtee pyörimään heti starttauksen jälkeen. Mikä mahtaa antaa käskyä flektille?

[JaniLap]

DDE sitä käskyttää. Oletettavasti sulakkeet F9 (60A) edessä ja F77 (10A) takana ovat kunnossa.

Pohdin edellä ilmoittamasi vikakoodin 009C57 roolia, kun ilmastoinnin käyttökin osaltaan vaikuttaa tuulettimen käyttötarpeeseen. CCC:llä ei ole tässä roolia.

[ErkkiE]

009C57 on sen tuulettimen moottorin kyljessä olevan säätimen (etuvastuksen tms.) vikakoodi eli ennemmin kuvittelisi, että puhaltimen moottori kiukuttelisi.

Muttamutta IHKA:n (siis lämmityslaitteen/ilmastoinnin) sekoiluksi tuota itsekin arvelisin. MItä jos kokeilisi ottaa sen IHKA:n paneelin kokonaan irti ja katsoo, lähteekö vieläkin flekti pyörimään. Muistan jollain ulkomaan foorumilla jollakulla olleen tuollainen häikkä, joka toipui joko ihan IHKA-paneelin irrotuksella ja uudelleen kytkennällä tai paneelin vaihdolla. Vaikkei nuo muut IHKA-koodit mitään sinänsä harvinaisia olekaan (aika monessa autossa on AUC ja fogging sensorit jo rikki), niin noiden kaikkien siellä oleminen sopisi myös siihen, että se IHKA siellä on jotenkin kipeänä.

CCC:n buuttailu on oma juttunsa. Siihen löytyy apu joko Romaniasta tai Suomesta niiltä, jotka noita osaa korjata.

E

[Jereak]

009C57 on sen tuulettimen moottorin kyljessä olevan säätimen (etuvastuksen tms.) vikakoodi eli ennemmin kuvittelisi, että puhaltimen moottori kiukuttelisi.

Muttamutta IHKA:n (siis lämmityslaitteen/ilmastoinnin) sekoiluksi tuota itsekin arvelisin. MItä jos kokeilisi ottaa sen IHKA:n paneelin kokonaan irti ja katsoo, lähteekö vieläkin flekti pyörimään. Muistan jollain ulkomaan foorumilla jollakulla olleen tuollainen häikkä, joka toipui joko ihan IHKA-paneelin irrotuksella ja uudelleen kytkennällä tai paneelin vaihdolla. Vaikkei nuo muut IHKA-koodit mitään sinänsä harvinaisia olekaan (aika monessa autossa on AUC ja fogging sensorit jo rikki), niin noiden kaikkien siellä oleminen sopisi myös siihen, että se IHKA siellä on jotenkin kipeänä.

CCC:n buuttailu on oma juttunsa. Siihen löytyy apu joko Romaniasta tai Suomesta niiltä, jotka noita osaa korjata.

E

No jopas. Flekti sammu ihkapaneelin irrotukselle, enpä ois uskonut siihe liittyvän täytyy ettiä toinen paneeli ja kokeilla!

[Jereak]

Kokeiltu toisella ihka paneelilla tuloksetta .
Täytyy kattoa mitä koodeja carly tarjoilee vielä..

[Heguli 31]

Tarviiko tuo "uusi" ihka koodata ensin toimiakseen?

[JaniLap]

Tarviiko tuo "uusi" ihka koodata ensin toimiakseen?

Kyllähän se täytyisi tehdä.

[Jereak]

Okei, täytyy ettiä joku jolta onnistuis koodata tuo. Toimii kyllä paneelissa kaikki säädöt.

[Jereak]

Ja vieläkin vikaa ihmetellään... Lämpötilatunnistin uusittu, flekti uusittu, ihka paneeli uusittu ja koodattu, kokeiltu toisella releellä.