Bmw e61 -08 ei yhäkkiä käynnisty

[Miikauu]

Terve! Osaisiko täällä kukaan auttaa? Menin käymään autolla työpaikalla ilman mitään ennakko-oireita. Auto sammutettu ja 20min päästä yritetty taas käynnistää. Virrat tulee normaalisti mutta starttia kun painaa niin mitään ei tapahdu mutta ajotietokoneeseen tulee hälytys ”ignition switched on”. Mittasin äsken jännitteet startin päästä, kova virta normaali reilun 12v ja herätteellä jännitteet käy 9,6v. Riittääkö tuo 9,6v solenoidille?

[HTK12]

Laita yleismittari siihen tuulilasille ja kytke johdot apuvirtapisteisiin. Sitten starttaamaan ja katso paljonko jännitteet silloin on. Voisi hyvin olla se akkukaapelin läpivienti siellä akkukotelon alla.

[Jehna]

Kaiketi auton starttimoottori ei saa riittävästi virtaa käynnistyäkseen, mikä voi johtua esimerkiksi heikosta akusta tai löysästä startin kaapeliliitännästä. Kokeile tarkistaa akun kunto ja sen kaapeliliitännät. Voit myös tarkistaa, että starttimoottorin kaapeliliitännät ovat kunnolla kiinni ja puhdistaa ne tarvittaessa.

Jos akun ja kaapeliliitännät ovat kunnossa, on mahdollista, että starttimoottorin solenoidi ei saa riittävästi virtaa käynnistyäkseen. 9,6 V on melko matala jännite, ja vaikka se riittäisi starttimoottorin solenoidin toimintaan, se voi olla riittämätön starttimoottorin käynnistämiseksi.

Voit kokeilla tarkistaa myös starttimoottorin peruskomponentit, kuten solenoidin ja sytytysjärjestelmän, toimivuuden.

[peltone]

Itellä oli sellane akku että näytti mitatessa olevan täysin voimissaa mut rasitusta startatessa ei sitten kestänytkään.

[ErkkiE]

Tai sitten se startti on laakista valmis (kuten itsellä aikanaan samanlaisessa autossa).

E

[Miikauu]

Akku vaihdettu uuteen ja ei mitään merkistystä. Pitääpä kuitenkin vielä mitata jännite startatessa. mietinnässä ollut tuo että startti loppu. Onko kellään tullut tuota kyseistä "ignitation switched on" hälyä? mitähän se käytännössä meinaa? Pikaisella googlettelulla voisi ilmeisesti viitata avain/virtalukko ongelmaan mutta sekin tunnostaisi vähän hassulta kun startatessa solenoidinpäässä käy herätevirta eli auto kuitenkin tunnistaa käynnistyskäskyn?

[ErkkiE]

Eikös tuo tule, kun on virrat päällä mutta auto ei ole käynnissä. Tuo samahan tulee myös, jos laittaa virrat tarkoituksella päälle käynnistämättä (automaatissa ei paina jarrua, manuaalissa ei kytkintä, jolloin auto ei käynnisty start-nappia painaessa). Piti oikein kokeilla omassa, ja juuri noin se toimii. Se on siis vain varoitus virtojen päällä olemisesta eikä mikään vika itsessään. Ja jos startille tulee myös heräte, niin silloin joko ei riitä sähkö pyörittämään tai startti on valmis.

E

[MajorDrake]

Kokeile maadoittaa moottori koriin, ehkäpä moottorin maadoituskaapeli on hapettunut?

Tai jos ei auta, niin apuvirralla auto käyntiin, jos lähtee ok niin päävirtakaapelia tutkailemaan...

[Miikauu]

Osaako kukaan sanoa miten inpalla tehdään dde-ews synkkaus?

[JaniLap]

Moottorinohjaimen valikoiden takaa löytyy synkrononointitoiminto.

[nevari]

Tai sitten se startti on laakista valmis (kuten itsellä aikanaan samanlaisessa autossa).

E

Täällä kanssa kerrasta valmis startti teki moista

[Heguli 31]

Itselle herää kysymys,että mikä moottorimalli kysyjän autossa on? Tuo E61 on aika laaja käsite. Pelkkä bensa/diisel jako antaa helposti mahdollisia eri vikakohteita samassa korimallissa.

Omassa ex 530xd porsi taannoin myös starttimoottori laakista.

[JaniLap]

Kysyjän auto on "uudempaa" mallisarjaa, niin päättelen starttimoottorin olevan vaihtoa vailla.

[Havis]

Syttyykö jarruvalot jarrua painaessa?

Jos onkin niin tyhmä ongelma ku jarrupolkimen kytkin

Automaattivaihteisessa starttihan alkaa pyörittää jos startatessa auton mielestä jarrupoljinta painetaan ja vaihde on P tai N asennossa.
Kannattaa toi varmistaa ennen ku alkaa startteja vaihtelemaan

[Miikauu]

Joo tosiaan 530xd -08 on auto. Nyt on saatu kaikki muut vikakoodit pois mutta sinne jää 5eba ja e09a. Onko kellekkään tuttuja?