525xd 2008 epätasainen käynti kylmänä

[Miika Tissari]

Mistähän johtuu kun kylmänä noin vuorokaiden seisomisen jälkeen, kun käynnistää nii käy epätasaisesti hetken. Suuttimet ehjät, ohivuoto kaikissa tasainen ~15ml/2min, korjaus arvot alle +-0.5, hehkut ehjät ja uusi hehkuyksikkö. Livedata kaikki muut arvot ok paitsi actual air mass menee yli ajaessa. Vikakoodit vain tyhjästä dpf:stä.
Auto toimii muuten hyvin ja vetoja on.

[Jehna]

Mistähän johtuu kun kylmänä noin vuorokaiden seisomisen jälkeen, kun käynnistää nii käy epätasaisesti hetken. Suuttimet ehjät, ohivuoto kaikissa tasainen ~15ml/2min, korjaus arvot alle +-0.5, hehkut ehjät ja uusi hehkuyksikkö. Livedata kaikki muut arvot ok paitsi actual air mass menee yli ajaessa. Vikakoodit vain tyhjästä dpf:stä.
Auto toimii muuten hyvin ja vetoja on.

Voisko epätasainen käynti kylmänä johtuu Actual air mass (todellinen ilmamassa) -mittauksen ongelmasta. Actual air mass mittaa moottoriin imetyn ilman määrän ja auttaa ohjausyksikköä laskemaan polttoaineen syöttöä, jotta se vastaa tarkasti moottorin ilmamassan tarvetta.

Jos Actual air mass -mittauksen anturi on viallinen tai likainen, se voi lähettää virheellistä tietoa ohjausyksikölle, mikä johtaa polttoaineen syöttöön, joka ei vastaa moottorin todellista ilmamassaa. Tämä puolestaan voi aiheuttaa epätasaista käyntiä ja muita suorituskykyongelmia.

Vois olla hyvä tarkistaa Actual air mass -mittauksen anturi ja sen liitännät varmistaakseen, että ne ovat kunnossa ja puhtaat.

Saattaa myös olla että ongelma liittyy polttoaineen syöttöön tai sytytykseen, jotka voivat aiheuttaa epätasaista käyntiä kylmäkäynnistyksessä. Tämä voi johtua esimerkiksi polttoaineen paineen puutteesta tai sytytystulpan kulumisesta.

Yksi mahdollisuus on tarkistaa polttoaineen paine ja varmistaa, että se on oikea, kun moottori käynnistetään kylmänä. Polttoaineen suodatin voi myös olla tukkeutunut, mikä vaikeuttaa polttoaineen syöttöä ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.

Ehkä myös tarkistaa sytytystulpat ja sytytysjärjestelmä varmistaakseen, että ne toimivat kunnolla.

Lisäksi kannattaa tarkistaa ilmansuodatin ja varmistaa, että se on puhdas.

Koska vikakoodit osoittavat vain tyhjästä DPF:stä, on mahdollista, että ongelma ei liity suoraan moottoriin. Voit myös tarkistaa pakokaasujärjestelmän varmistaaksesi, että se toimii kunnolla ja että pakokaasut pääsevät poistumaan moottorista ilman esteitä.

[HTK12]

Voisko epätasainen käynti kylmänä johtuu Actual air mass (todellinen ilmamassa) -mittauksen ongelmasta. Actual air mass mittaa moottoriin imetyn ilman määrän ja auttaa ohjausyksikköä laskemaan polttoaineen syöttöä, jotta se vastaa tarkasti moottorin ilmamassan tarvetta.

Jos Actual air mass -mittauksen anturi on viallinen tai likainen, se voi lähettää virheellistä tietoa ohjausyksikölle, mikä johtaa polttoaineen syöttöön, joka ei vastaa moottorin todellista ilmamassaa. Tämä puolestaan voi aiheuttaa epätasaista käyntiä ja muita suorituskykyongelmia.

Vois olla hyvä tarkistaa Actual air mass -mittauksen anturi ja sen liitännät varmistaakseen, että ne ovat kunnossa ja puhtaat.

Saattaa myös olla että ongelma liittyy polttoaineen syöttöön tai sytytykseen, jotka voivat aiheuttaa epätasaista käyntiä kylmäkäynnistyksessä. Tämä voi johtua esimerkiksi polttoaineen paineen puutteesta tai sytytystulpan kulumisesta.

Yksi mahdollisuus on tarkistaa polttoaineen paine ja varmistaa, että se on oikea, kun moottori käynnistetään kylmänä. Polttoaineen suodatin voi myös olla tukkeutunut, mikä vaikeuttaa polttoaineen syöttöä ja aiheuttaa epätasaista käyntiä.

Ehkä myös tarkistaa sytytystulpat ja sytytysjärjestelmä varmistaakseen, että ne toimivat kunnolla.

Lisäksi kannattaa tarkistaa ilmansuodatin ja varmistaa, että se on puhdas.

Koska vikakoodit osoittavat vain tyhjästä DPF:stä, on mahdollista, että ongelma ei liity suoraan moottoriin. Voit myös tarkistaa pakokaasujärjestelmän varmistaaksesi, että se toimii kunnolla ja että pakokaasut pääsevät poistumaan moottorista ilman esteitä.

No ei voi johtua sytytystulpista tai sytytysjärjestelmästä, koska kyseessä on diesel. Ei johdu myöskään pakoputkistosta, koska vetoja on. Jos siellä olisi pakoputkisto tukossa ei olisi vetoja. Sama ilmansuodattimen kanssa, jos se on niin tukossa, että vaikuttaa tyhjäkäyntiin, niin autossa ei ole vetoja.

Pakko kysyä, ajatko nämä viestit google kääntäjän tms. läpi kun teksti on noin kapulakieltä?

[Rattiukko]

En tiedä mutta mulla tekee samaa. Epäilen että joku hehku ei toimi kunnolla. Toimii osittain mutta ei tarpeeksi hyvin. Ei vikakoodeja. Yksi hehku oli hieman oli yli Ohmin kun mittasin, ehkä pari ohmia, pitäisi kokeilla vaihtaa se. Kun antaa hieman kierroksia niin käy paremmin mikä viittaisi hehkuihin myös. Puristussytytys toimii paremmin silloin.

[Jarger]

Löystyykö näissä suutinten liittimet tai tuleeko kosketushäikkää? Paineanturin o-renkaat, pystyykö vaikuttaan?

Tämä siis mutua ajatellen vanhempia sarjoja.