Elikkäs , sattui menemään takapäästä jousituksen säätötangot hajalla ja nosti ainakin apparin puolen niin korkealle kun voi. Tangot nyt uusittu sekä uudet korkeuden säätö anturit. Perä putosi siihen suurinpiirtein mihinkä aikoinaan säädelty. ( madallettu auto) , ainoa että antaa vikailmoituksen käynnistäessä jousituksesta. Perä pysyy normiasennossa , kompura toimii ja molemmat pussit täyttyy/tyhjenee tietokoneella pyytäessä sekä sähköjohto kuorittu apparin puolelta ja todettu ehjäksi. Vikakoodiksi antaa Autocomilla: ”oikea korkeusanturi signaali liian alhainen” sekä boschin testerillä näyttää tasonsäädön on-arvona ”poikkeama normalitasosta” vas -7mm ja oik 104mm. Pitääkö näitä inpalla jotenkin ”kalibroida” kun perä käynyt ääriasennossa , vai arvauksia mistä tuo ajotietokoneen herja voisi johtua?
-
Bemarit:
-E61 535d M-sport LCI -07 Tiefseeblau Metallic
- ½ E34 ///M5 touring -92 Diamantschwarz Metallic
- Harraste: Chevy Camaro LT1 V8 & T56 Manual -95
Ex: -E36 318is dakargelb M-technic
-E34 520i Touring -96 Fjordgrau Metallic -
ISTAlla pitää mitata/kertoa oikea korkeus. Siitä kannattaa aloittaa, jos ei jo tehty?E39 M5 2002
E70 X5 3.0sd 2008
E83 X3 3.0i 2005
G21 330e
Comment