e60 523i kylmakaynnistyksessa moottorin epatasainen ja hytkyva kaynti

[naamavelli]

Otsikon mukainen ongelma, ajaessakin ehka pienta nykimista.
Talvella bensan katku kaynnistyksessa.
Helmikuussa katsastuksessa paastomittaukset meni kylla lapi mutta tarkastaja ihmetteli pitkaan runsasta hapen maaraa mittauksissa.

Tuollaset vikakoodit icarsoft antaa, ei sytyta merkkivaloja.

2EF7 DME: Map thermostat, activation

3104 DME: Smooth runnin, stratified-charge operation

CDAD Message error(request, wheel torque, drive train, 0xBF)
DME receiver, DSC/LDM transmiter

2F11 DME: Radiator blind, top

[JanskiAWD]

Onko N53 moottorilla?
Jos on, niin bensasuutinvialta kuulostaa (bensan haju, ongelmat kylmäkäynnistyksessä).
Päästömittauksesta: Linkki

[Silmaauki]

Hiukan tulee tosta tokasta mieleen myös nox-ongelma.

Jos on suutinongelmaa, niin pitäis kait tulla muitakin virhekoodeja. Voi tosin olla ettei toi carsoft osaa niitä lukea.

[naamavelli]

Mitenhän noista vaihtoehdoista vois varmistua että osuuko jompikumpi? Ja kuinkahan kalliita korjauksia olisivat?

[Urpo_rotta]

Suutinviaksi väittäisin.

Ota suuttimet irti ja toimita ne testaukseen (esim. Finjector) korvaa rikkinäiset.

Tällä konstilla vältät älyttömän arvuuttelun ja veivaamisen ja lähes varmasti säästät myös rahaa.

[naamavelli]

Työkaveri (firman raskaskoneasentaja) automies muutenkin istui carsoft kädessä ja seuraili reaali dataa eikä nähnyt mitään poikkeavaa missään vaiheessa. Tuo map thermostat vikakoodikaan ei tule päälle ajon aikana eikä kone lämpimänä startatessa. Aamulla kun starttasin niin silloin tuli vikakoodi vasta.

[naamavelli]

Suutinviaksi väittäisin.

Ota suuttimet irti ja toimita ne testaukseen (esim. Finjector) korvaa rikkinäiset.

Tällä konstilla vältät älyttömän arvuuttelun ja veivaamisen ja lähes varmasti säästät myös rahaa.

Oisko heittää Oulusta liikettä joka nuo hommat tekis?

[Urpo_rotta]

Oisko heittää Oulusta liikettä joka nuo hommat tekis?

Suomessa ei ole hirveen monta paikkaa jotka testaa suorasuihkutussuuttimia.
Posti kulkee ja vie suuttimet perille.

Irrotus ei vaadi ihmeellistä asiantuntemusta, järjestystä ei kannata sotkea ja jos tulee uusia niin eculle pitää syöttää niistä ne koodit jotta kaikki varmasti pelaa oikein.

[will3]

Suomessa ei ole hirveen monta paikkaa jotka testaa suorasuihkutussuuttimia.
Posti kulkee ja vie suuttimet perille.

Irrotus ei vaadi ihmeellistä asiantuntemusta, järjestystä ei kannata sotkea ja jos tulee uusia niin eculle pitää syöttää niistä ne koodit jotta kaikki varmasti pelaa oikein.

Mä testautin finjectorilla 6kpl suuttimia. No tästä asiasta on sitten varmaan useita mielipiteitä mutta finjectorin testeri testaa ainoastaan 5bar paineella suuttimet eivätkä he tee suuttimille mitään, tai ainakaan 1,5v sitten eivät tehneet. Autossahan suuttimiin tulee 200bar paine joka ainaki omasta mielestä on ihan eriasia testata tiiveyttä kuin 5bar. Finjectorin testin mukaan kaikki 6kpl suuttimia oli ok, no autoon kun ne löi kiinni niin osa vuoti kylmänä, osa ei pelannut laihaseoksella mitälie muuta. Omalta kohdalta tämä 120e testi oli siis täysin turha.

Bimmerprofs ei myöskään näytä suosittelevan oikein mitään noita puhdistuspalveluja koska suurinosa testaa ne huoneenlämmössä, väärällä paineella ja pahimmillaaan laitteessa kiertää vielä sama mulju edestakaisin puhdistamattomana (eli suuttimesta irronnut paska syötetään takaisin). Joku testaus oli olemassa joka näille suuttimille vartavasten suunniteltu, siinä oli mukana ultraäänipuhdistus ja takaisinpäin virtauksella puhdistus ja paljon laajempi raportti ja korkeampi paine, näitä en kyllä suomesta löytänyt.

Mulla itsellä on yhteensä 12kpl suuttimia joista helvetinmoisella työllä hakemalla löysin jokseenkin kelvollisen setin suuttimia koneeseen. Eniten tossa aikaa ei vie se suuttimien vaihto, vaan inpa datan kyttääminen, adaptioiden nollaus+sopeutusajot, jatkuva vitutus. Vastapainona on sitte ostaa se 6x500€=3000€ setti suuttimia jolloin homma sitten ratkeaa JOS kaikki muu on kunnossa.

[205/65-15H]

Onko havaintoa kestääkö rev11 suuttimet pitempään kuin vanhemmat versiot? Meillä meni 6 kpl vaihtoon 70 ja 170tkm kohdalla.

[JanskiAWD]

Mä testautin finjectorilla 6kpl suuttimia. No tästä asiasta on sitten varmaan useita mielipiteitä mutta finjectorin testeri testaa ainoastaan 5bar paineella suuttimet…jne

Sama käsitys itsellä suutintesteistä.
Tosin Finjectorilla vaihdettiin testattuihin suuttimiin uudet suodattimet, ja tästä jäi ajatus pyörimään päähän voisiko ehjien suuttimien käyttöikää pidentää vaihtamalla suodattimet ennakoivasti. Mitä itse noita käytettyjä suodattimia nähnyt niin pahimmillaan suodattimen muovinen runko on murentunut ja se kaikki päätyy tietenkin suuttimen sisään, millä luultavasti on ikävä vaikutus suuttimen kestoon.

[will3]

Sama käsitys itsellä suutintesteistä.
Tosin Finjectorilla vaihdettiin testattuihin suuttimiin uudet suodattimet, ja tästä jäi ajatus pyörimään päähän voisiko ehjien suuttimien käyttöikää pidentää vaihtamalla suodattimet ennakoivasti. Mitä itse noita käytettyjä suodattimia nähnyt niin pahimmillaan suodattimen muovinen runko on murentunut ja se kaikki päätyy tietenkin suuttimen sisään, millä luultavasti on ikävä vaikutus suuttimen kestoon.

Mä näin jossain kuvan niistä risoista suodattimista myös, muistaakseni kyseisellä sivulla luki että kyseinen suodatin on astetta tiheämpää ja tukkeutuvampaa sorttia esim bensan lisäaineiden kanssa. No tiedä tuosta sitten mutta varmasti nämä suuttimet ovat herkempiä epäpuhtauksille kuin niinsanotut perinteiset. Sillon niitä suodattimia ei finjectorilla ollut saatavilla kun omani käytin. Varmasti hyvä vaihtaa ne jos suuttimet ottaa irti.

[will3]

Mä näin jossain kuvan niistä risoista suodattimista myös, muistaakseni kyseisellä sivulla luki että kyseinen suodatin on astetta tiheämpää ja tukkeutuvampaa sorttia esim bensan lisäaineiden kanssa. No tiedä tuosta sitten mutta varmasti nämä suuttimet ovat herkempiä epäpuhtauksille kuin niinsanotut perinteiset. Sillon niitä suodattimia ei finjectorilla ollut saatavilla kun omani käytin. Varmasti hyvä vaihtaa ne jos suuttimet ottaa irti.

https://www.finjector.com/fin/bmw_piezo_suuttimet-w-1-6

Tuollahan ne kuvatkin oli.

[JanskiAWD]

Mä näin jossain kuvan niistä risoista suodattimista myös, muistaakseni kyseisellä sivulla luki että kyseinen suodatin on astetta tiheämpää ja tukkeutuvampaa sorttia esim bensan lisäaineiden kanssa. No tiedä tuosta sitten mutta varmasti nämä suuttimet ovat herkempiä epäpuhtauksille kuin niinsanotut perinteiset. Sillon niitä suodattimia ei finjectorilla ollut saatavilla kun omani käytin. Varmasti hyvä vaihtaa ne jos suuttimet ottaa irti.

Kysyin Finjectorilta ja noita suodattimia on nyt saatavilla heiltä:

https://www.finjector.com/bmw_piezo_suuttimen_suodatin_24-p-749992-0

Täytyy jossain vaiheessa ottaa työn alle. Paras jos suodattimet pystyisi vaihtamaan suuttimia irroittamatta.

Ja sori offtopic, tämä ei taida enää liittyä suoraan ketjun aloittajan kysymykseen.