E60 aamuisin täysin sähkötön

[Maikku]

Moi,
tarvittaisiin hieman ideoita siitä, mikä meidän biimeriä mahtaa vaivata. Huoltoon ollaan viemässä heti huomenna, mutta kun sieltä ei tähän mennessä ole apua löytynyt, niin...

Potilas on E60, joka tyhjentää yön aikan virrat täysin. Lähtee parin tunnin lataamisella käytiin, ja jaksaa sitten koko päivän, vaikka joutuisi välillä hetken seisomaan. Yön aikana kuitenkin hukkaa sähköt täysin.

Oireita:
- käynnistäessä edes solenoidin naksausta ei kuulu, mikään valo ei pala
- kun moottorissa on laturi kiinni, taikka autoon on muuten ladattu virtaa (=laturi otettu juuri irti), konepellin alta kuuluu selkeästi "sirinää", joka on vaikea paikantaa tarkasti, mutta tulee jostain akun suunnalta

Toimenpiteitä tähän mennessä:
- Akku vaihdettiin viikko sitten, toimi pari pv, vika tuli uudelleen.
- Merkkihuollossa tehtiin maanantaina täydet testit, mitään ei oletettavasti löytynyt (ei huomattu pyytää niitä papereita mukaan). Tänä aamuna sama vika: ei reagointia virta-avaimeen millään lailla

Taustaa:
- autolla on sen elinkaaren aikana ajettu todella vähän, ekan 1,5 vuoden aikana vain 600 km, loput ajat se oli tallissa. Viimeisen 3 kk aikana ajettu 5000 km
- suurin osa ajosta on suht lyhyttä kaupunkiajoa, muutama pidempi reissu
- vika tuli ekan kerran paukkupakkasilla, mutta nyt on useamman viikon ollut jo lauhkeita öitä

Mikähän tuollaista voisi selittää?

[Spetke]

-Minkälainen akku vaihdettiin tilalle?
-Ohjelmoitiinko autoon akun vaihto?
-Onko auto koska päivitetty vai onko vielä alkuperäiset softat ohjausyksiköissä?

-Missäpäin maailmaa käytetty huollossa?

[E65]

Oireita:
- käynnistäessä edes solenoidin naksausta ei kuulu, mikään valo ei pala
- kun moottorissa on laturi kiinni, taikka autoon on muuten ladattu virtaa (=laturi otettu juuri irti), konepellin alta kuuluu selkeästi "sirinää", joka on vaikea paikantaa tarkasti, mutta tulee jostain akun suunnalta

Ei E60:ssa ole akkua konehuoneessa.

[Maikku]

Akku vaihdettiin Bemarin pikahuollossa Tampereella (Lielahti), tietääkseni mitään ohjelmointia ei siinä yhteydessä tehty. Itse seistiin siinä vieressä, joten maallikosta ainakin näytti että kyseessä oli pelkkä akun vaihto.

Sitten kun se kävi huollossa maanantaina (= ei pikahuollossa) niin siihen huoltomiehen mukaan tehtiin softapäivitys. Mutta kun ei tajuttu pyytää niitä papereita mukaan, niin tuon enempää en osaa sanoa. Huomenna kun viedään se sinne uudelleen, niin pyydämme nuo testipaperit.

[Maikku]

uhh sori... siis tarkoitin "akulla" tuossa edellä niitä napoja tai mitä lie, joihin laturi kiinnitetään.
Akku todellakin on ihan muussa luukussa.

[ranex]

-Minkälainen akku vaihdettiin tilalle?
-Ohjelmoitiinko autoon akun vaihto?
-Onko auto koska päivitetty vai onko vielä alkuperäiset softat ohjausyksiköissä?

-Missäpäin maailmaa käytetty huollossa?

Moi! Tällainen pikkujuttu kun en ole kuullutkaan...että kun akku vaihdetaan ,mikä ihmeen päivitys????? eikös se vaan vaihdeta ja ajo jatkuu?En tosiaan ole kuullutkaan moista. mun autoon vaihdettiin akku syksyllä eikä siihen tehty mitään päivityksiä ja hyvin on toiminut.

[Spetke]

Moi! Tällainen pikkujuttu kun en ole kuullutkaan...että kun akku vaihdetaan ,mikä ihmeen päivitys????? eikös se vaan vaihdeta ja ajo jatkuu?En tosiaan ole kuullutkaan moista. mun autoon vaihdettiin akku syksyllä eikä siihen tehty mitään päivityksiä ja hyvin on toiminut.

Akun vaihto koodataan ohjelmointi asemalla. Eli DME:elle / DDE:elle kerrotaan, että uusi akku on vaihdettu jotta lataus toimii oikealla tavalla.
-Tästä asiasta tosin löytyy kaikenmaailman periaate vastaan väittäjiä, mutta niistä ei kannata välittää

[_nixu_]

Hukkaisko laturin kautta? Piuhat irti ja kuuntelee lakkaako sirinä.

[Retze]

Vilkaseppa pirruuttas peräkonttiin varapyörän alla olevien paffien alle, oisko siellä vodaa ???
Meinaan siel o joissai malleissa yks ohjainlaite joka ei tykkää siitä vodasta.
Yks oire kyseisessä viassa on juuri akun täydellinen purkautuminen

[Maikku]

nixu -- kun laturin irrottaa, niin surina kuuluu edelleen, eli itse laturi se ei ole.

Retze -- kurkkasimme eilen sinne vararenkaan alle, mutta kuivaa oli.

Kiitos vinkeistä tähän asti, lisää saa ehdottaa. Pistän tänne tilannekatsauksen ja meriselityksen, kunhan saadaan auto huollosta.

[Zoui]

Saattaa auttaa kun vaihtaa lielahdesta johonkin muualle... tm e39 ilman sähköä aamulla


Mutta eihän siellä ole edes "pikahuoltoa" enää, kun merkin edustuksia muuteltiin ??!

[Jaghaath]

Akun vaihto koodataan ohjelmointi asemalla. Eli DME:elle / DDE:elle kerrotaan, että uusi akku on vaihdettu jotta lataus toimii oikealla tavalla.
-Tästä asiasta tosin löytyy kaikenmaailman periaate vastaan väittäjiä, mutta niistä ei kannata välittää

Ei sitä tarvitse ohjelmoida, jos vaihdettu akku on samanlainen. Jos vaihtaa normi(valkoinen) akun agm akkuun(musta) niin silloin pitää ohjelmoida, jotta auto osaa ladata sitä oikein.

Ensi alkuun tarkista nukahtaako auto eli n. 20min odottelet virrat sammutettuna koskematta _mihinkään_. Katso vaikka vaihdekepin valoista (jos automaatti) milloin valitun vaihteen merkkivalo sammuu. Jos ei 30min kuluessa auto ole nukahtanut tarkoittaa se sitä, että jokin yksikkö ei sammu ja vuotovirrat syö akun tyhjäksi.

[Maikku]

Jess -- kiitos Spetke ja Jaghaath hyvistä neuvoista: todellakin, akun vaihto oli jäänyt pikahuollossa ohjelmoimatta. Perjantaina siis vaihdettiin huollossa akku (uudelleen) ja ohjelmoitiin vaihto.
Lauantaiaamuna oli sähköt tallella, samoin tänä aamuna.

Mutta mitäs nyt? Tänään lähdettiin ajoon, ja radio ei toimi! Koko näyttö on pimeenä, eikä ääntä kuulu. CD-soitin ei ota levyä sisään. Kaikki muut sähkölaitteet näyttää toimivan ok, eikä käynnistysvaikeuksia enää ole.

Ei muutakun taas huoltoon

[bmw e34]

Mutta mitäs nyt? Tänään lähdettiin ajoon, ja radio ei toimi! Koko näyttö on pimeenä, eikä ääntä kuulu. CD-soitin ei ota levyä sisään. Kaikki muut sähkölaitteet näyttää toimivan ok, eikä käynnistysvaikeuksia enää ole.

voisko olla niinkin yksinkertainen vika kuin palanut sulake.

[saksanseisoskelija]

Jälkiasennettu vetokoukun sähkösarja ”söi” kolme akkua. Jokainen kesti vuoden...