E 60 vikailmoitus!Drive control system failure

[b mutteri kasa]

No niin,nyt taas kerran ajon aikana kuului se epämiellyttävä "bling" ääni ja idrive näyttöön tuli teksti "Driving stability,drive control system failure.Reduced roadholding stability when cornering.Drive moderately.Have the broblem checked nearest bmw dealer"

Koetauluun jäi palamaan DSC,ABS ym valot.

Minulla oli eilen akun miinus piuha irti n.1/2 tuntia eilen illalla.Sitten lähdin ajamaan,niin kyseinen vika tuli n.15 min ajon jälkeen.

Onko mahdollisesti ihan liikkeessä resetoitava vika,vai tarviiko taas varautua pahimpaan ja kuunnella tiskin takaa,että mikä 500 eken osa on sanonut sopimuksen irti?

Kokemuksia/tietoa?

[Spetke]

-xx--

[jopeh]

Vikana voi olla ohjauspyörän asentotunnistin. Vaihto maksaa muutaman satkun.

[b mutteri kasa]

Vikana voi olla ohjauspyörän asentotunnistin. Vaihto maksaa muutaman satkun.

Vika kuittaantui aamulla kun lähdin liikeelle...niin kuin sain privana tietoa,että näin siinä käy.Luultavammin määrätyllä hetkellä oleva kontaktivika.

Silloin tällöin on topiccina E60 foorumilla...kun sitä selailin

[PFloyd]

Itsellä tuo ilmaantui syksyllä pari kertaa. Ei ole taasen näkynyt

[jopeh]

Sama juttu omassa seiskassa.

Vikamuistin mukaan ohjauspyörän asentotunnistin on antanut virhesignaalin.

Onneksi kuittautuu pois, kun käynnistää auton uudelleen.

[10+]

E60 535Da:ssa sama juttu kävi kerran tai kahdesti. Itsestään lähti pois. Paskaa varmaan jossain abs:n anturissa

[masiaro]

Mulle sattui aivan samaa tänään K-Supermarketin parkkihallissa. Sitten vilkkuvalot jäivät päälle vaikka ohjauspyörä on taas suorassa (normaalisti vilkut sammuvat itsestään, mut ei blingin jälkeen)..

Nyt auto lepää pihalla, toivottavasti ongelma katoaa kun lähden taas liikkeelle. :/

EDIT: se hävisikin.

[besserwisser]

drive system control failure

Itsellä tuli omaan 530D E60 eilen illalla sama vikailmoitus, huomasin illalla ku ajoin auton pihaan ja jätin sen käyntiin, liikuttuani muutaman metrin autosta kuulin kun kierrokset alkoivat nousemaan. kierrokset nousi parkissa noin 2500 ja koitin painaa kaasupoljinta mutta kaasu ei ragoinut, sammutin auton ja käynnistin uudelleen vikaa ei tuntunut olevan kaasu toimi normaalisti eikä vikailmoitusta näkynyt näytössä. Lähdin pienelle koelenkille ja sama vikailmoitus palasi parin sadan metrin jälkeen ja probleemana oli myös että kaasu ei reagoinut vaan auto liikkui tasaista 20km/h reilun 1000 kierroksilla.

Tänään aamulla kun starttasin autoa, koko auto tärisi ja tuntui ettei kone käynyt täysillä ja se sammuikin 5 sekunnin tärinän jälkeen kaasu ei taaskaan tuntunut reagoivan, päästi myös suht sakeaa savua, noh koitin startata uudestaan ja auto käynnistyi normaalisti mutta jo pihasta pakittaessa tuli sama vikailmoitus ja työmatka sujuikin taas leppoisassa 20 km/h vauhdissa vasta noin 1,5km ajon jälkeen kaasu alkoi reagoimaan polkimeen eli vauhtia saikin lisää mutta saavuinkin jo työpaikan pihaan.

Mikähän voisi olla vikana, muilla ei näytä olleen tuota vikaa että kaasupoljin lakkaa reagoimasta tämän vikailmoituksen tullessa, onhan se vähän epämukava vain jatkaa ajoa tientukkeena.

[Dunky]

Itsellä tuli omaan 530D E60 eilen illalla sama vikailmoitus, huomasin illalla ku ajoin auton pihaan ja jätin sen käyntiin, liikuttuani muutaman metrin autosta kuulin kun kierrokset alkoivat nousemaan. kierrokset nousi parkissa noin 2500 ja koitin painaa kaasupoljinta mutta kaasu ei ragoinut, sammutin auton ja käynnistin uudelleen vikaa ei tuntunut olevan kaasu toimi normaalisti eikä vikailmoitusta näkynyt näytössä. Lähdin pienelle koelenkille ja sama vikailmoitus palasi parin sadan metrin jälkeen ja probleemana oli myös että kaasu ei reagoinut vaan auto liikkui tasaista 20km/h reilun 1000 kierroksilla.

Tänään aamulla kun starttasin autoa, koko auto tärisi ja tuntui ettei kone käynyt täysillä ja se sammuikin 5 sekunnin tärinän jälkeen kaasu ei taaskaan tuntunut reagoivan, päästi myös suht sakeaa savua, noh koitin startata uudestaan ja auto käynnistyi normaalisti mutta jo pihasta pakittaessa tuli sama vikailmoitus ja työmatka sujuikin taas leppoisassa 20 km/h vauhdissa vasta noin 1,5km ajon jälkeen kaasu alkoi reagoimaan polkimeen eli vauhtia saikin lisää mutta saavuinkin jo työpaikan pihaan.

Mikähän voisi olla vikana, muilla ei näytä olleen tuota vikaa että kaasupoljin lakkaa reagoimasta tämän vikailmoituksen tullessa, onhan se vähän epämukava vain jatkaa ajoa tientukkeena.

Pitäiskö se nyt kuitenkin viedä piuhan päähän?

[DerPastor]

Itsellä tuli omaan 530D E60 eilen illalla sama vikailmoitus, huomasin illalla ku ajoin auton pihaan ja jätin sen käyntiin, liikuttuani muutaman metrin autosta kuulin kun kierrokset alkoivat nousemaan. kierrokset nousi parkissa noin 2500 ja koitin painaa kaasupoljinta mutta kaasu ei ragoinut, sammutin auton ja käynnistin uudelleen vikaa ei tuntunut olevan kaasu toimi normaalisti eikä vikailmoitusta näkynyt näytössä. Lähdin pienelle koelenkille ja sama vikailmoitus palasi parin sadan metrin jälkeen ja probleemana oli myös että kaasu ei reagoinut vaan auto liikkui tasaista 20km/h reilun 1000 kierroksilla.

Tänään aamulla kun starttasin autoa, koko auto tärisi ja tuntui ettei kone käynyt täysillä ja se sammuikin 5 sekunnin tärinän jälkeen kaasu ei taaskaan tuntunut reagoivan, päästi myös suht sakeaa savua, noh koitin startata uudestaan ja auto käynnistyi normaalisti mutta jo pihasta pakittaessa tuli sama vikailmoitus ja työmatka sujuikin taas leppoisassa 20 km/h vauhdissa vasta noin 1,5km ajon jälkeen kaasu alkoi reagoimaan polkimeen eli vauhtia saikin lisää mutta saavuinkin jo työpaikan pihaan.

Mikähän voisi olla vikana, muilla ei näytä olleen tuota vikaa että kaasupoljin lakkaa reagoimasta tämän vikailmoituksen tullessa, onhan se vähän epämukava vain jatkaa ajoa tientukkeena.

Oireet viittaisivat kaasupolkimen anturivikaan (gas pedal sensor). Itselläni temppuili juuri noin ja syylliseksi paljastui kaasupoljinanturi. Vikakoodien luvulla tosiaa selviää paremmin missä häikkää.

[peltone]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=163548 Ole hyvä.

[Jakettaja]

Nostellaas tätäkin vanhaa topiccia.

Elikkä autona on e61 525i vm. 2004 manuaalilaatikolla. Tänään illalla töistä lähtiessä auto tuntui puutuvan n. 3000rpm kohdilla ja kun kokeilin uudestaan niin alkoi nykimään ja vikavaloja paukkui tauluun. Idrivestä löytyi Drive control failure drive moderately, engine fault power restricted tms, ja vakkarista koodi. Auto hytkyi ja tärisi kierroksilla ja tyhjäkäynnillä kierrokset seilasivat 500rpm - 1500rpm. Sammutin auton ja käynnistin uudestaan
-> Engine fault ja vakkari-vika hävisivät, mutta Drive control failure pysyi ja kierrokset humppasivat edelleen eikä ottanut kierroksia kunnolla.
-> Sammutin auton uudestaan ja odottelin tupakan verran
-> Boom, kaikki vika koodit katosivat, tyhjäkäynti normaali ja ottaa kierroksia. Ajoin kotiin n.40km ja sillä matkalla ei ollut mitään ongelmia ja ottaa kierroksia normaalisti.
Ja sitten itse asiaan, eli mikä sieltä on hajoamassa ja onko vakavaa? Auton saan piuhan päähän aikaisintaan sunnuntai iltana tai maanantaina. Uskaltaako tolla paskalla ajaa? Vai onko ennusmerkki jostain suuremmasta viasta?

Kiitos jo etukäteen. Raportoin tänne vikakoodeista kun saan auton johdon päähän.

https://www.youtube.com/watch?v=HeGJGiIxCxA Tuossa videossa on aika pitkälti samanlaista kierrosten humppaamista, kuin minulla.

[suppari]

Kaasuläppäkotelo sopeis tuohon kuvaukseen.

[why_bmw]

”Driving and braking system failure”

Aamulla töihin lähtiessä ilmotteli tommosta ”driving and braking system failure” ja poltti abs valoa!? Anto startin pyöriä ja otti virrat normaalisti muttei käynnisty!? Ajonesto? Onko kenelläkään kokemusta moisesta ja tietoa yhtään mistä kyseinen voisi johtua? Ei oo kerenny vielä piuhan päässä käyttää kun aamulla vasta ilmeni.. kyseessä siis e60 manuaali