E60 530d öljyt

[Johan Dark]

Oisko kenelläkään listaa E60 530D sopivista öljyistä? Mulla löytyisi työn kautta Mobil 1 Ow-40 öljyä, mutta en nyt löydä varmaa tietoa onko tämä hyväksytty öljy. Ei jaksaisi maksaa Laakkosen kovia öljymaksuja.

Kiitoksia etukäteen jos joku osaisi auttaa.

[SledgeHammer82]

Oisko kenelläkään listaa E60 530D sopivista öljyistä? Mulla löytyisi työn kautta Mobil 1 Ow-40 öljyä, mutta en nyt löydä varmaa tietoa onko tämä hyväksytty öljy. Ei jaksaisi maksaa Laakkosen kovia öljymaksuja.

Kiitoksia etukäteen jos joku osaisi auttaa.

FAQin puolelta löytyy tietoa öljyistä:

11.2 Diesel engines from production date 09/90:
M21, M41, M47, M47TU, M51 (except E34/E36 from production date 9/95), M57, M67
Preferably use Also permissible
ACEA:A3/B3
ACEA:A3/B4
CCMC-G5/PD2
The engine oil must satisfy both specifications
(ACEA:A3 and ACEA:B3 or ACEA:A3 and ACEA:B4 or CCMC-G5 and CCMC-PD2).

Huoltotarpeen ilmaisimen mukaisissa vaihtoväleissä taitaa joutua lisäksi käyttämään Longlife-01-luokituksen mukaista öljyä. (Huom. Ei saa olla Longlife-01 FE l. Fuel Economy!)
Eli, yo. vaatimukset täyttävää jo ohjekirjan lämpötila vs. viskositeettiluokan taulukkon silmäilemällä järkevältä näyttävän viskositeettiluokan öljyä koneeseen.

[Särki]

e60 m57tu pitää olla bmw longlife-04 luokituksen öljy esim 0w-30... muistaakseni mobil 1 0w-40 ei täytä LL-04 luokitusta

[SledgeHammer82]

e60 m57tu pitää olla bmw longlife-04 luokituksen öljy esim 0w-30... muistaakseni mobil 1 0w-40 ei täytä LL-04 luokitusta

Hyvä tarkennus. Missä vaiheessa TU tuli M57:aan vai onko niitä useampia? Täytyy myöntää, että minun silmiin ei ole koko nimeä M57TU pahemmin osunut vaan e60:nkin kohdalla on puhuttu M57-moottorista.

[Clavurion]

Hyvä tarkennus. Missä vaiheessa TU tuli M57:aan vai onko niitä useampia? Täytyy myöntää, että minun silmiin ei ole koko nimeä M57TU pahemmin osunut vaan e60:nkin kohdalla on puhuttu M57-moottorista.

M57TU = M57N, kevyt uudistus tuli E60/61-sarjan alusta, E46:een lopullisesti 5/2003 lähtien.
M57N(TU)2 (mm. piezo-suuttimet) 2/2005 lähtien.

[casino]

e60 m57tu pitää olla bmw longlife-04 luokituksen öljy esim 0w-30... muistaakseni mobil 1 0w-40 ei täytä LL-04 luokitusta

Tai Teboilina

Teboil diamond Carat III 5w - 30 tai OW-30

long life


-jälkimmäistä ei sitten ihan jokaisesta putkasta löydy hylllystä...

[casino]

[quote=Johan Dark;1082684]Oisko kenelläkään listaa E60 530D sopivista öljyistä? Mulla löytyisi työn kautta Mobil 1 Ow-40 öljyä, mutta en nyt löydä varmaa tietoa onko tämä hyväksytty öljy. Ei jaksaisi maksaa Laakkosen kovia öljymaksuja.

Kiitoksia etukäteen jos joku osaisi auttaa.[/quot


No jos tuota ow-40 mobilia löytyy "kätevästi" niin uskon sen toimivan ihan hienosti e60:ssä, mutta öljynvaihto väli pitää kyllä sitten puolittaa 30tkm--> max. 15 tai 10 tkm...:think

[skaffa]

Kannattaa kysyä Castrolin Longlife öljyjä kaupoista ja mitä maksaa. Laskea siihen suodatin työ ja "roskien" hävittäminen. Ei se niin kallista ole merkkihuollossa.

nimim.

"ekan kerran melkein perseelleen"

[erese]

Kannattaa kysyä Castrolin Longlife öljyjä kaupoista ja mitä maksaa. Laskea siihen suodatin työ ja "roskien" hävittäminen. Ei se niin kallista ole merkkihuollossa.

nimim.

"ekan kerran melkein perseelleen"

No joo oma kokemus on että merkkihuollossa öljynvaihto oli tuommoiset 140 € ja saman öljynvaihdon sai toisessa puljussa samoilla öljyillä ja alkuperäissuodattimineen 80 €:lla... että kyllähän tuossakin voi säästää...

[niksa]

psst.

jos tuota teboilin jompaa kumpaa carattia kaipailette, niin multa löytyy
20e/4litraa, kaupassa 45e/4litraa


itelläki nyt saapu e60 530d -05 ja täytyy kattoo kumpaa laitan.

[Laku]

Tänään Rännäri (Hupi-auto) suositteli puolittamaan huoltovälin ja käyttämään normi täyssynteettistä eikä Longlifea. Hänen mielestään merkkiliikkeen ja valmistajan keino saada huoltokulut alas.

[rasanttu]

Tänään Rännäri (Hupi-auto) suositteli puolittamaan huoltovälin ja käyttämään normi täyssynteettistä eikä Longlifea. Hänen mielestään merkkiliikkeen ja valmistajan keino saada huoltokulut alas.

Niin ainahan sitä voi sanoa. Olisi mukava nähdä joskus testi näistä long life öljyistä. Epäilen kyllä että nykymoottorit kestää sen niille suunnitellun ajomäärän long life huoltoväleilläkin.

[jsr85]

Ajatellaanpa järjellä et miten autokaupalle kävis jos kaikki tekis 200d mersuja tai muuten vaan yhtä kestäviä...
Mä työn puolesta joudun olemaan aika paljo voiteluaineiden kanssa tekemisissä ja tullut käytyä jokunen eri voiteluainevalmistajan kurssikin asiaan liittyen. Tämä longlife öljyjen käyttö on ollu vaki kysymys kaikille kurssittajille, ja poikkeuksetta kaikki on sitä mieltä ettei niiden voitelu ominaisuudet riitä noin pitkille vaihtoväleille mitä auto valmistajat määrittää.

[rasanttu]

Ajatellaanpa järjellä et miten autokaupalle kävis jos kaikki tekis 200d mersuja tai muuten vaan yhtä kestäviä...
Mä työn puolesta joudun olemaan aika paljo voiteluaineiden kanssa tekemisissä ja tullut käytyä jokunen eri voiteluainevalmistajan kurssikin asiaan liittyen. Tämä longlife öljyjen käyttö on ollu vaki kysymys kaikille kurssittajille, ja poikkeuksetta kaikki on sitä mieltä ettei niiden voitelu ominaisuudet riitä noin pitkille vaihtoväleille mitä auto valmistajat määrittää.

Olen eri mieltä. Moniko nykyinen pitkän vaihtovälin omaava moottori on hajonnut selvästi öljyn voiteluominaisuuksien pettämisen vuoksi? Harvemmin näitä kuulee ja nettiautosta löytyy lukematon määrä yli 300 000km ajettuja vehkeitä pitkällä vaihtovälillä.

VAG käyttää mm. parhaimmillaan 50 000km öljynvaihtoväliä.

On tietysti ymmärrettävää että öljynvalmistajat eivät pidä siitä, että öljyjä vaihdellaan harvemmin ja täten kehotetaan vaihtamaan useammin. Sinänsä kyllä koko yhtälö ontuu. Autonvalmistajat väittävät kehittäneensä long life öljyt juurikin yhdessä öljynvalmistajien kanssa. Miksi öljynvalmistajat pesisivät kätensä yhdessä päätetyistä kilometrimääristä?

[jsr85]

Olen eri mieltä. Moniko nykyinen pitkän vaihtovälin omaava moottori on hajonnut selvästi öljyn voiteluominaisuuksien pettämisen vuoksi? Harvemmin näitä kuulee ja nettiautosta löytyy lukematon määrä yli 300 000km ajettuja vehkeitä pitkällä vaihtovälillä.

VAG käyttää mm. parhaimmillaan 50 000km öljynvaihtoväliä.

On tietysti ymmärrettävää että öljynvalmistajat eivät pidä siitä, että öljyjä vaihdellaan harvemmin ja täten kehotetaan vaihtamaan useammin. Sinänsä kyllä koko yhtälö ontuu. Autonvalmistajat väittävät kehittäneensä long life öljyt juurikin yhdessä öljynvalmistajien kanssa. Miksi öljynvalmistajat pesisivät kätensä yhdessä päätetyistä kilometrimääristä?

En mä mistään mitään tiedä mut näin mulle on "öljyalan ammattilaiset" sanonut.
Rohkenen olla erimieltä tuosta vw.n oljynvaihtovälistä joka alkuun oli kyllä -00 luvun alussa tuon 50tkm mut pudotettiin jostakin kumman syystä 30tkm.
Mut mistähän mahtaa johtua -00 luvun alun volkkareissa hyvinkin yleiset nokka-akseli viat?
Kyllä vanhatkin koneet kestää ajaa öljyjä vaihtamatta, minäkin aikanaan 500€.n (vw golf 1.3) ensi autolla ajelin 50tkm samoilla moniasteöljyillä ja hyvin pelas.
Eikä minua haittaa jos joku noudattaa sitä long-life öljynvaihto väliä, ite vaihdan n.12tkm välein ja that's it

-Janne