E60\E61 530d partikkelifiltterin poistaminen

[veku]

Soittelin tuossa Karallalle ja kertoi että porukka on poistanut noista tuon härpäkkeen ja laittaneet suoran putken tilalle johon tulee anturit.
Mersuun ja volkkariin olisi jopa löytynyt korvauspätkiäkin.
Eliminoiniin saa suoritettua ohjelmallisti joten kiinnostus hommaan heräsi...samalla olisi voinut ajaa uuden ohjelman (270 hp lupasi) sekä eliminoida tuon toiminnan.

Löytöskö mistään tarkempia kuvia tuosta eliminoitavasta pätkästä ?

[-Tapi]

M57N:sta ei ole vielä filtteriä poisteltu vakioputkesta mutta VW:n ja Merssun pömpelit on tehty niin että sen DPF:n tilalle tehdään suora putki johon tulee vastaavat liitokset antureille kuin DPF:ssakin on. Täältä löytyy niille jo jigitkin ja M57N:lle tehdään jigi heti kun tuot/viet auton hoitoon.

[veku]

M57N:sta ei ole vielä filtteriä poisteltu vakioputkesta mutta VW:n ja Merssun pömpelit on tehty niin että sen DPF:n tilalle tehdään suora putki johon tulee vastaavat liitokset antureille kuin DPF:ssakin on. Täältä löytyy niille jo jigitkin ja M57N:lle tehdään jigi heti kun tuot/viet auton hoitoon.

Ymmärsin Mikan puheista niin että osa E60-E61 530d omistajista olisi itse tehnyt korvausputken.
Eli onko sulla jigit tuohon mun kärryyn..vai putosinko jotenkin jälleen kelkasta

[-Tapi]

Eikun jigit löytyy Mersulle ja Volkkarille, kun noilla BMW-omistajilla ei ole riittänyt mielenkiintoa filtterin poistamiseen vakioputkesta vaan (ne harvat) uudemmat tekniikat ovat olleet esim viriviriputkilla.

Alkuperäisen DPF:n poisto putkesta ja korvaavan teko vievät päivän verran aikaa kun sen on tehnyt ennenkin, ohjelman teko muutaman tunnin ja jos kyseessä ensimmäinen laatuaan, joutuu ohjelmaa muokkaamaan pieneltä osin myöhemminkin, kun mahdolliset vikavalot on saatu syttymään.

[veku]

Eikun jigit löytyy Mersulle ja Volkkarille, kun noilla BMW-omistajilla ei ole riittänyt mielenkiintoa filtterin poistamiseen vakioputkesta vaan (ne harvat) uudemmat tekniikat ovat olleet esim viriviriputkilla.

Alkuperäisen DPF:n poisto putkesta ja korvaavan teko vievät päivän verran aikaa kun sen on tehnyt ennenkin, ohjelman teko muutaman tunnin ja jos kyseessä ensimmäinen laatuaan, joutuu ohjelmaa muokkaamaan pieneltä osin myöhemminkin, kun mahdolliset vikavalot on saatu syttymään.

viriputkilla ??Eli siis millaisella putkistolla

[-Tapi]

No esim itse tehdyillä putkilla ilman katteja. Tosin tässä maassa on todistettavasti vain kaksi tehokasta yksilöä, joista ensimmäisen osat saivat alkuviikosta uuden kodin toisen pellin alla hieman miedommilla lukemilla. Tämän putkisto oli kokoelma supersprinttia ja omaa työtä. Loput viritetyistä M57N:sta ovat alle 300 hepoisia ja vielä niistä jäävät varustettu essonbaarihevosilla.

Tuossa resepti 315 hepon ja 730 Nm myllyyn. Samoilla osilla tosin eri koppa antoi enemmän (345/900):
-535d suuttimet
-väljähkö putkisto ilman DPF:ää ja katteja (3")
-ahtimen pakopesää hieman muokattu (oleellistako? ken tietää..)
-ohjelma Karalan muokkaama.

Pakopaine vähän yli 3 bar, savua jonkin verran.

[veku]

No esim itse tehdyillä putkilla ilman katteja. Tosin tässä maassa on todistettavasti vain kaksi tehokasta yksilöä, joista ensimmäisen osat saivat alkuviikosta uuden kodin toisen pellin alla hieman miedommilla lukemilla. Tämän putkisto oli kokoelma supersprinttia ja omaa työtä. Loput viritetyistä M57N:sta ovat alle 300 hepoisia ja vielä niistä jäävät varustettu essonbaarihevosilla.

Tuossa resepti 315 hepon ja 730 Nm myllyyn. Samoilla osilla tosin eri koppa antoi enemmän (345/900):
-535d suuttimet
-väljähkö putkisto ilman DPF:ää ja katteja (3")
-ahtimen pakopesää hieman muokattu (oleellistako? ken tietää..)
-ohjelma Karalan muokkaama.

Pakopaine vähän yli 3 bar, savua jonkin verran.

Kiitos tiedosta,pitää ruveta suunniteleen tuohon kärryyn jotain pieniä muutoksia.
Tunnetko ed mainitun 315\730 auton omistajan tms ?
Sissus soikoon 345\900 tuollahan saa isompikin bemun koppa melkoiset kyydit
Itselle riittää pienemikin paukku,joku 270hp\+600 nm voisi olla ok lukemat kestävyyden yms suhteen.
Itseä kiinnostaisi toi DPF:N poisto,toki samalla katitki mäkeen mutta eikös tuon kattien poiston jälkeen pakokaasut haise todella pahalle ?
Mulla on noi nykyiset pakoäänet todella persesstä varsinkin DPF:n toiminnan ollessa kyyti on helvetin matala huminaa..perkeele se kun tuntuu humisevan liaan monesti ja liian kauan.
16.4 käyn kust carilla auton kanssa joten toivon mukaan saadaan jotain faktaa auton sielun elämästä.

[maanlu]

eikös tuon kattien poiston jälkeen pakokaasut haise todella pahalle ?

Haisee ne varsinkin,talvella käry on aika oksettava.
Nyt on taas e39:ssä 4kattia paikalla eikä kulku huonotunut,äänikin on taas miellyttävän hiljainen

[sirkus]

Mitä se haisee niin kivasti linja-autolta ilman katteja!!! No joo onhan se kaamee haju mut toisaalta katit paikallaankin tulee hajua mut vaan toisen laista.

[10+]

Ootko Veku nyt varma että se humina tulee juuri siitä partikkelifiltteristä?

[maanlu]

Mitä se haisee niin kivasti linja-autolta ilman katteja!!! No joo onhan se kaamee haju mut toisaalta katit paikallaankin tulee hajua mut vaan toisen laista.

Taitaa olla kokemuksen ääni

[veku]

Ootko Veku nyt varma että se humina tulee juuri siitä partikkelifiltteristä?

En mä ole oikeen mistä enään varma,16.4 toivon mukaan saadaan jotain irti tuosta autosta kust car:illa
Kävi jo mielessä kaupan purku kun ei oikein vakuuta toi..mutta katellaan nyt mitä 16.4 tuo tulleessa.

Nyt on monitoiminäytön kielikin muuttunut saksaksi..en tiedä että kuka sen olis vaihtanut kun vaimo ei sitä osaa tehdä.
Autohan on jees kun vaan pelaa,ja tuntus että tuon ikäinen ja hintainen auto myös pitäisi pelata ilman suurempaa jännittämistä..ja ilman tuota vitun huminaa yms