e60 530dA lastuboksi

[++500Nm]

A-vot!

Eilen laiton Penariin (E60 530dA) Speedkitin.
Täytyy myöntää, että soiva peli on.
Siirsin heti jumpperit tappiin asti ja tuntuu potkivan kovin kivasti.

Vakiona mittasin (Steppi nelosella) sekkarilla 80-120 n. 5,5 sec. (mittarissa n. 80-123)
Boxin kanssa kanssa mittailen lähipäivinä.

Persdyno kertoo, että vääntöä on vähintään se, mitä luvataan.
N. 1700-1800 rpm alkaen työntää oikein kunnolla.



EDIT: hienosäätöä

[casino]

A-vot!

Eilen laiton Penariin (E60 530dA) Speedkitin.
Täytyy myöntää, että soiva peli on.
Siirsin heti jumpperit tappiin asti ja tuntuu potkivan kovin kivasti.

Vakiona mittasin (Steppi nelosella) sekkarilla 80-120 n. 5,5 sec. (mittarissa n. 80-123)
Boxin kanssa kanssa mittailen lähipäivinä.

Persdyno kertoo, että vääntöä on vähintään se, mitä luvataan.
N. 1700-1800 rpm alkaen työntää oikein kunnolla.



EDIT: hienosäätöä

Kannattaa olla sitten varuillaan kun ajelee tuolla normi liikenteen seassa ettei käy niin kuin minulla. Ohituskaistalla ylämäkeen 100 km/h rajoituksella nussuttelijoiden ohitse ihan siinä ajatuksissaan 5:sella 154 km/h:ssa tutkaan -kehuivat, että oli näyttänyt 157 km/h:ta, mutta nykyään vähennetään aina tuo -3 km/ssa.

-vielä ei ole tietoo kauan tuo kortti on pois, ainakin 1 kk.... tai 3 kk... en tiedä eikä kiinnosta.

[++500Nm]

No voi kakka!
Mutta peiliinhän sitä loppuviimeks saa kattoa...

Ja asiasta kolmanteen...
Automaattilootasta kuuluu välillä hiljainen paukaus/yskäsy/tuhahdus, kun kovan vedätyksen jälkeen nostaa kaasulta. Mistä mahtaa johtua, ei kai se suunnittele jossaan vaiheessa porsivansa? Turbiini on vaihdettu n. 1,5 vuotta sitten.

Mahtaako -03 530 dA:ssa olla sama loota, kuin 535d:ssä (200Kw)?
Jos on, niin lastun kanssa vääntö on just kohdallaan 565 Nm vs. 560 Nm.
Toisaalta eihän tollanen väännön nosto 500 --> 565 luulisi paikkoja särkevän, jos ei sitä tosissaan yritä...?!?

Kertokoon ken tietää.

[schwarze]

Kannattaa olla sitten varuillaan kun ajelee tuolla normi liikenteen seassa ettei käy niin kuin minulla. Ohituskaistalla ylämäkeen 100 km/h rajoituksella nussuttelijoiden ohitse ihan siinä ajatuksissaan 5:sella 154 km/h:ssa tutkaan -kehuivat, että oli näyttänyt 157 km/h:ta, mutta nykyään vähennetään aina tuo -3 km/ssa.

-vielä ei ole tietoo kauan tuo kortti on pois, ainakin 1 kk.... tai 3 kk... en tiedä eikä kiinnosta.

Jaa, sinäkö se olit? Sattuko tää Oriveden-Tampereen välillä?

[Masatus]

Newtoneista (nm) puheen ollen onko tuon vääntökäyrän säädön kanssa jotakin ongelmia näissä automaattivaihteisissa autoissa? Kun kerran yksi "teho ohjelmoija" minulle siitä puhui mutta meni vähän ohi.

[++500Nm]

A-vot!

Eilen laiton Penariin (E60 530dA) Speedkitin.
Täytyy myöntää, että soiva peli on.
Siirsin heti jumpperit tappiin asti ja tuntuu potkivan kovin kivasti.

Vakiona mittasin (Steppi nelosella) sekkarilla 80-120 n. 5,5 sec. (mittarissa n. 80-123)
Boxin kanssa kanssa mittailen lähipäivinä.

Persdyno kertoo, että vääntöä on vähintään se, mitä luvataan.
N. 1700-1800 rpm alkaen työntää oikein kunnolla.



EDIT: hienosäätöä

No nyt on mitattu (taas sekkarilla ) lastun kera.

Steppi nelosella ~80-123 n. 4,7-5,0 sec.
Steppi kolmosella sama n. 4,0-4,2 sec.
Kolmosella kierrokset menee jo kovin ylös, mutta ei sentään hyytymisrajalle.

Noissa suurpiirteisissä ajoissa lienee siis karvan verran ylimääräistä, kun lähdössä (80 km/h) en huomioi mittarivirhettä, kuten lopussa (123 km/h).

[MarttiKK]

Turbiini on vaihdettu n. 1,5 vuotta sitten.

Kertokoon ken tietää.

Mistä syystä turbiini vaihdettiin?

[++500Nm]

Mistä syystä turbiini vaihdettiin?

Käytettynä auton ostin ja turbiinissa oli jotaan vikaa ~90 tkm.
Kun kierrokset oli lähellä alas vaihtamista, niin kierrokset vaelsi ylös-alas.

[Hepokatti]

Käytettynä auton ostin ja turbiinissa oli jotaan vikaa ~90 tkm.
Kun kierrokset oli lähellä alas vaihtamista, niin kierrokset vaelsi ylös-alas.

Olikos turbiini kallis vaihtaa?

[MarttiKK]

Käytettynä auton ostin ja turbiinissa oli jotaan vikaa ~90 tkm.
Kun kierrokset oli lähellä alas vaihtamista, niin kierrokset vaelsi ylös-alas.

Antoiko vikakoodeja? vai miten vika diagnosoitiin?

[++500Nm]

Kun kierrokset oli lähellä alas vaihtamista, niin kierrokset vaelsi ylös-alas.

Tuossa se diagnoosi.

Ei ollut mulle kallis, hintaa en tiedä.
Laakkonen maksoi...