Hellou taas. Lähin kyselee kokemuksia laatikon jyrähtelystä, tuli tosiian loota vaihettuu, vanhan ohjain yksikkö ja megan ja lootan väliin uudet zf:n tiivisteet (4putkea ja neliskantti kasikko). Uuret öljyt ja suodatinpohja. "Hummpaus" loppui, (syy miksi vaihdoin) mutta aina välillä vaihteen vaihto pitää jyrinän omaista ääntä, vähänkö bassot löis yli, ei paukata vaihtaessa. Mikähän tämän tekis? Adaptaatio ajokin tehty zf ohjeilla. Ja adaptaatio nollaus protoolilla tehty aluks.. ajettu nyt noin 500km sekalaista ajoa... Onko laatikkosta tunnit täynnä vai vieläkö hakee adaptaatiota, vai??
-
-
Omassa oli jyrinää, joka ei niinkään ehkä liittynyt vaihteen vaihtoon, vaan oli ennemminkin sopivassa kuormituksessa. Itse epäilen sen olleen momentinmuuntimesta peräisin. Omaan tein noiden lisäksi myös ZipKittiä ja solenoideja (ja ShudderFixx), joilla katosi jyrinät ja humppaukset, mutta jäi satunnaiset nykäykset ja hieman omituiset käytökset jäljelle. Viime syksynä kävi auto sitten Maaningalla saamassa vähän perusteellisempaa hoitoa vielä.
E -
Ja tosiaan ei aina jyristele, sillon joskus kun sen tekee niin kaupungissa pintakaasulla ajelessa, ko heittää ehkä turhan pienillä kierroksilla isommalle...Comment
-
Jos nyt oikein ymmärsin, niin saattaa sinullakin olla sellainen tilanne, että kun kone on pienillä kierroksilla ja vaihde on iso (ja vääntöä tarvittaisiin), niin momentinmuunnin lähtee jyrisemään.
Itsellä siis jyrisi ylämäissä. Tilanne siitä sitten hiljalleen kehittyi ajan mittaan sellaiseksi, että ei enää jyrissyt vaan ennemmin nyki. Sen jälkeen sitten ruvettiinkin remonttihommiin.
E
Comment
Comment