E60 xDrive täristää 90-120kmh

[ViljamiH]

Mikä ihme tuossa täristää kun penkissä tuntuu ja apukuskin penkkiä kun katsoo niin sekin tärisee. Vanteet on tasapainotettu, jarrut herkistelty ei laahaa ja eteen vaihdettu lemförder tukivarret ja reaktiotangot. Edelleen ratti pikkusen tärisee tukivarsien vaihdon jälkeen mut enemmän tuntuu koko korissa/takaa. Talven pakkasilla ei ollu tärinöitä tai välillä oli pikkusen. Jarruttaessa myös samassa vauhdissa täristää ja rattikin alkaa täristä enemmän (90-120)

Taka akselin puslat väljiä, kardaani? Autolla ajettu 473tkm

[Rattiukko]

Kesä ja talvirenkailla sama vika? Vanteet kierot, renkaissa vikaa. Jos ei noissa niin sitten muut pyörivät akselit.

[ViljamiH]

Jep, kesä, talvi renkailla ja vanteilla sama vika. Tasapainotuksessa molemmat käynyt niin ei niissä ollut pajan mukaan mitään muutaku piti pari painoa laittaa molempiin mut tärinä jatkuu. Unohtu aiemmin mainita että edessä 5mm ja takana 15mm spacerit mutta teräsharjalla aina puhdistettu ennen vanteen asennusta ja kesärenkaat uudet michelin pilot sportit!

[Shatter]

Kokeileppas ilman spacereita, itsellä ollut useamman auton kanssa ongelmallista käyttää spacereita etupäässä juuri tärinän takia.

[ViljamiH]

Kokeileppas ilman spacereita, itsellä ollut useamman auton kanssa ongelmallista käyttää spacereita etupäässä juuri tärinän takia.

Joo täytyy kokeilla kun vaihdan kesärenkaat alle

[Rattiukko]

Kierot vanteet ei välttämättä näy tasapainokoneessa, saa tasapainoon. Heitto näkyy kyllä silmällä kun pyörittää mutta monta vannetta olen lopulta itse huomannut vialliseksi, eivät huomaa tai katso rengasliikkeessä. Vanteet voi käydä oikasuttamassa, toimii sen jälkeen, ainakin mulla toiminut. Viimeisin tärinän lähde oli viallinen renkaan runko, talven aikana tullut, tärinää etupäässä. Senkin näkee yleensä ihan vaan pyörittelemällä rengasta ilmassa tai tutkimalla onko rengas kulunut epätasaisesti. Spacerit on ongelmien kerjäämistä, en käytä, monet käyttää ja vapisee. Kaikista helpoin tapa sulkea pois vikopaikkoja on kokeilla ajaa pätkä hyväksi tiedetyllä rengassarjalla.

[Heguli 31]

Tarkasta etuvetarit ja etukardaani huolella.

[ViljamiH]

Tarkasta etuvetarit ja etukardaani huolella.

Unohtu tänne päivitellä niin ei ole missään vetareissa väljää eikä etukardaanissa. Nyt vaihdettu taakse menevään kardaaniin tukilaakeri, takanivel (vakionopeusnivel?) ja eteen kuminivel. Tärinät hieman väheni ja 40km lenkin aikana suoralla pikkuse tärisyttää/pomputtaa ja pienikin ylämäki kasvattaa tärinää eli olisko automaattilootan kiinnikkeet? Taakse uusittu myös ne alatukivarren puslat mitä saa lemförderiltä erikseen.

[ErkkiE]

Nelivedossa ei ole erikseen vaihdelaatikolla kannaketta. Siellä on se yksi kannakerauta, joka kiinnittyy jakolaatikkoon ja siinä on se kannakekumi (ja se kannattelee sekä jakolaatikon että vaihteiston).

E

[will3]

Unohtu tänne päivitellä niin ei ole missään vetareissa väljää eikä etukardaanissa. Nyt vaihdettu taakse menevään kardaaniin tukilaakeri, takanivel (vakionopeusnivel?) ja eteen kuminivel. Tärinät hieman väheni ja 40km lenkin aikana suoralla pikkuse tärisyttää/pomputtaa ja pienikin ylämäki kasvattaa tärinää eli olisko automaattilootan kiinnikkeet? Taakse uusittu myös ne alatukivarren puslat mitä saa lemförderiltä erikseen.

Joskus haeskelin e39:n tärinäongelmaan ratkasua, vaihdoin kaikki tukivarret ja puslat, kardaanin perän puolen vakionivelen, tukilaakerin ja etupuolen kumilimpun ja jopa sen neulalaalerin siitä lootan perästä keskeltä mutta ei vaan tärinä ja junputus lähteny. Renkaat oli tietenki moneen kertaan tasapainotettu. Otin sitten vielä viimesenä kardaanin ristikon auki ja sehän se viallinen oli, aivan ruosteessa ja urille painunu ristikon tapit. Ja vaikka kuinka sitä kardaania kääntelin aiemmin siinä ja koitin tarkastaa ristikon kuntoa ni en tuntenu mitään vikaa. Noilla sun kilsoilla voisin siis epäillä ristikkoa myös.

[ErkkiE]

Omassa (324 tkm) tärinät väheni ainakin aika lailla kardaanien korjauksella. Rupesi tulemaan jo selkeästi erilaista tärinää kiihdytyksessä, niin siinä vaiheessa suosiolla laitettiin kardaanit korjaukseen. Takakardaanin ristikko ainakin oli jo kulunut, mutta vaihdettiin myös se vakionopeusnivel taakse ja etukardaanin ristikot ja kumilimppu ja vielä keskityshelakin.

E

[ViljamiH]

Kiitoksia vastauksista! Saako näihin uusia ristikoita? Tässä nyt ajeltu jo jonkin verran kardaani rempan jälkeen niin ei olekkaan väliä ajaako ylämäkeen vai tasaisella tiellä niin yhtälailla alkaa välillä tärisyttämään. Jännä kun kiihdyttäessä ei täristä paitsi tuossa 90-120kmh vauhdissa saman verran kun vakkari on esim 100kmh

[Shatter]

Joko ne spacerit on pois suljettu? E39 teki juuri samaa että tärinät tuli ja meni motarivauhdissa kun oli etupäässä lätyt.

[ErkkiE]

Osaavat kardaanikorjaamot sovittaa sinne uuden ristikon. Takakardaanin vakionopeusnivelen saa ihan varaosana ainakin alkuperäisenä (tosin se on melko kallis, suuruusluokka 250e), mahdollisesti löytyy jotain tarvikettakin, mutta itse en löytänyt aikanaan miltään uskottavalta valmistajalta, kun en jaksa moneen kertaan noita irrotella.

E

[ViljamiH]

Joko ne spacerit on pois suljettu? E39 teki juuri samaa että tärinät tuli ja meni motarivauhdissa kun oli etupäässä lätyt.

Ei ole päässyt testaamaan ilman spaceria kun kesävanteet ei mahdu pyörimään. Yrittäny tässä etsiä sopivia vanteita mutta ei oikein löydy. Talvivanteet on style 613, 8x18” ja ET30. En oo löytyny netistä että onko niissä sama keskireikä ja pulttikoko mutta hyvin ne on istunu paikalleen (tuli auton mukana) Uudet kitkat pitäis vielä niihin ostaa niin hyvä testata sitte ilman spacereita jos nekään mahtuu pyörimään