Tietoa ja/tai apuja. E61 renkaat.

[Wizard1]

BMW E61 , 525 D, vuodelta 2004. 385t km. Ok. peli ikäisekseen ja käyttötarkoitukseen.
Syö apumiehenpuolen takarengasta suunnilleen silmissä, mutta tasaisesti, ei reunoista.
Auto moimii kauppa ja koira-autona. Vuosi sitten vaihdettu tuonitiauton (sadan e ) Champiro WinterPro HP 225/50 R17 , EU-kitkat, pintaa 6 - 7 mm.
Ajettu n. 5t km. etupäässä talvella, muissa pintaa 6mm mutta se toinen takarengas sakko kunnossa.
4-pyöräsuuntaus tekemättä, kun ei ole paikkakunnalla mahdollista.
Siis nyt taakse alle väliaikaisesti vanhat 225/45 R17 Kesärenkaat, että pääsee töihin ja hakemaan (satasen) EU kitkakumit ja pääsemään asennukseen ¨
ja suuntaukseen..
Voiko olla ?
Taka-akselisto vinossa, auttaako 4-pyörä suuntaus ? Perässä vikaa ? Ei Vai saanko taas hetkessä sileän takarenkaan ??
Luottohuoltaja lomailee, landella ei apuja, keltään..
t.h

[VilleP]

Eiköhän se pyöränkulmat tarkastamalla selviä.

[Wizard1]

Täällä landella kun ei ole 4-pyörä suuntauslaitteita, pitää ajella... Lahti, H:linna tai Tampere, ( 50 - 70 km ) muuten se olisikin teetetty. Nykysellä "sakkorenkaalla" ei rohkeutta kokeilemaan perille pääsyä, niin nopeasti hävinnyt kulutuspinta....

[Wizard1]

Ilman muuta 4-pyöräsuuntaus kun uudet renkaat alla... Ihmetyttää vaan kulumisen tyyppi, ei reunoista vaan koko kulutuspinnan leveydeltä ja yksi rengas vain kyseessä.

[Wizard1]

Eivät kestäneet : Champiro WinterPro HP 225/50 R17 , EU-kitkat, alussa pintaa 6 - 7 mm. Vetopyörissä kuin n. max. 7t km. ( toinen 1mm kunnossa, toisessa 2+mm ) , ajot etupäässä talvella ja nopeuksilla 40 - 80 km/h. Paitsi kaksi visiitiä Lahti / H:ki n. 1.000km , talvirajoituksin. Nyt takana käytetyt Liangling kesäkumit ja niillä työasioille ja 4-pyöräsuuntaukseen sitten varoiksi, sen jälkeen vasta Kumhot alle.

[Wizard1]

Se sitten siinä niistä EU-kitkoista, etupuörissä pyörivät... vetopyörissä ei pitoa eikä hetken kuluttua pintaa.

[Rovasti]

jarrujen laahaus saattaa kans syödä rengasta