E60 N52 ei käynnisty vikakoodien nollauksen jälkeen

[willlek]

Ostin auton aika vasta. Ajettu n. 300000. Alkoi sitten käymään vähän huonosti, vikakoodeina sylinterien misfireä. Vaihdettu tulpat ja puolat, ei auttanut.
Koska autolla on ajettu aika paljon, vaihdoin vähän enemmän osaa. Öljynerottimen letkuineen, venttillikannen suojan tiivisteet, vanos solenoidit ja nokka-akselien asentotunnistimet.
Tässä kohtaa mekaanisen rempan jälkeen käynnistin auton. Sama juttu, käy huonosti. Noh näinhan se pitääkin kun vikakoodeja ei ollu nollattu. Sylinterejä pois käytöstä vikakoodien takia jne.
Nollasin vikakoodit, ja nyt auto ei enää käynnisty. Startti pyörii mutta moottori ei edes yritä. Nyt inpa ei myöskään näytä mitään vikakoodeja. Mitä ihmettä?

[azlakki]

Muuttuuko käynti jos otat MAFfin piuhan irti jolloin ECU ohjaa oletusarvoilla. Suuttimet sitten syyniin.

[willlek]

Ongelma on siis että auto ei enää käynnisty.

[Heguli 31]

Millä ohjelmalla/testerillä nuo koodit on tsekattu? Laitoitko jotain tarvikeantureita moottoriin? Mites suuttimet?

[JiiVee92]

Tekeeköhän N52 lyhyestä käynnistyksestä kylmänä miten herkästi "liimaventtiilin"? Kuulostaako siltä, että pyörii kuin tulpaton?

[willlek]

Millä ohjelmalla/testerillä nuo koodit on tsekattu? Laitoitko jotain tarvikeantureita moottoriin? Mites suuttimet?

Ihan läppäri+ INPA. Joskin tuo inpa tuntuu pelaavan aika huonosti. OE-laatuset anturit Schmiedmannilta, ja testattu nyt myös vanhoilla. Suuttimetkin testattu ja ehjäksi todettu.

Käynnistäessa vaan startti pyörii. Ei hörähtele yhtään. Just testasin myös bensapumpun. Pyörii kun syöttää 12V. Kuuntelin että pyörii myös startatessa. Myös polttoainekiskon venttiilistä tirataa bensaa paineella kun painaa. Ei pitäs olla bensansaannissakaan ongelmaa.

Voiko inpalla jotenkin rikkoa auton?

Yks mikä tässä tulee mieleen että myös auton akku oli tossa rempatessa aika heikossa hapessa. Jostakin luin että DDE-EWS synkkaus voi hävitä. Ja jos näin on käynyt niin miten sellainen fiksataan?

[will3]

Voisko kampiakselin asentotieto puuttua? Sillon ei ainakaan starttaa vanhemmat koneet, juuri tästä mallista en osaa sanoa

[Urpo_rotta]

Epäilisin viaksi mekaanista, koska vikakoodeja ei tule.
vilkaiseppa kuitenkin että tulee kipinä.

Laita vähän öljyä joka pyttyyn ja starttaa pitkään monta kertaa mutta älä polta starttia. Jos vikana on ns, liimaventtiili, se tokenee pitkällä startilla tai vetämällä käyntiin.

Btw. Vikakoodien syntyminen joskus vaatii aika pitkään starttaamisen

[willlek]

Epäilisin viaksi mekaanista, koska vikakoodeja ei tule.
vilkaiseppa kuitenkin että tulee kipinä.

Laita vähän öljyä joka pyttyyn ja starttaa pitkään monta kertaa mutta älä polta starttia. Jos vikana on ns, liimaventtiili, se tokenee pitkällä startilla tai vetämällä käyntiin.

Btw. Vikakoodien syntyminen joskus vaatii aika pitkään starttaamisen

Tämä käynnistömättömyysvika korjaantui. Tämä oli siis se kun puristuspaineet katoaa kun bensa huuhtoo sylinterin. Tein sen virheen että illalla rempan jälkeen käynnistin auton n. 15 sekunniksi ja laitoin kii. Aamulla ei enää startannu. Tulpat pois, öljyä pyttyihin ja sahaus bensapumpun sulake poistettuna. Sit kun kasas niin auto toimii taas.

MUTTA.

Alkuperäinen remonttirupeamaan johtanut vika ei ole vieläkään poistunut. Eli auto käy epätasaisesti. Ainoa vikakoodi on 29D0, eli "sylinder 4 misfire". Kone hytkyttää tyhjäkäynnillä koko autoa.
Olen nyt siis uusinut puolat, tulpat, öjynerottimen letkuineen, nokka-akselien asentotunnistimet, vanos solenoidit, vuotaneen venakannen suojan tiivisteen..
Suuttimet oon testannu irrallaan 12 voltilla, ja putsannutkin ne puhdistusainetta läpi ruutaten. Vaihdoin suuttimien paikkaakin sylinterista toiseen mutta misfire pysyy vain pytyssä 4.
Kipinä on testattu tulpan ja puolan väliin laitettavalla vilkkulampulla, ja tulpat siis on uudet.
Pitäsikö tässä alkaa etsiin sähkövikaa esim suuttimien johdoista?

Imuvuotokaan tuo tuskin on. Kaikki imupuolella näyyti ehjältä. Luulis että siitä tulis muitakin vikakoodeja tai ainakin misfireä muihinkin sylintereihin.

[VilleP]

Puristuspaineet?

[willlek]

Puristuspaineet?

Ei tietoa. Pitää varmaan huomenna mennä ostaan mittari ja mittailla.

[Urpo_rotta]

Joo mittaa puristukset

Ellei ole vikaa siellä, tutki tuleeko neloseen kipinä ja ohjaako ecu suutinta. Eli ecuvikakin mahdollinen

[willlek]

Noniin. puristuspaineita mittailtu ja eihän sielä nelosessa ollu minkäänlaista puristusta. Tais tulla kalliiks tämä auto.

[jr66]

Ei auta enää mutta onko koneessa öljyä ja minkä näköistä ?

[Urpo_rotta]

Tutki onko vika venttiileissä. Jos on niin remppa ei oo ihan niin iso kun jos männässä on reikä