Olis nyt taas vaihteeks keskustelun aihetta m57n2 termostaateista.
Vaihdoin noin 4 kuukautta/10tkm sitten uuden päätermostaarin autooni, kun lämmöt jäivät 75 asteeseen. Alkoi silloin toimimaan ja en sitemmin huolehtinut asiasta enempää. Tänään päätin huvikseni laittaa lämmöt näkyviin. Ihmeellistä tässä on se että, kun auto siinä lämpeni ja hyvään tahtiin lämpesikin, niin lämmöt pääsivät 92-94. Huom. Ulkona 23 astetta pakkasta ja keulassa ei mitään suojaa.
Ajelin siinä sitten pikatiellä ja lämmöt seilasivat 88-90. Kun poistuin pikatieltä ja moottorijarruttelin menemään niin lämmöt laskivat 80 pintaan. Ei siinä vielä mitään, mutta tämän jälkeen ei sitten mitenkään enään takaisin sinne 90 asteeseen. Rauhallisessa kaupunkiajossa lämmöt laskivat 72 asteeseen eikä ne sieltä helpolla mihinkään enää noussut.
Ensimmäisenä tuli nyt mieleen että termostaatti toimii niinkuin pitääkin mutta kun saavuttaa sen aukeamispisteen (eli 88 astetta) niin jää jollain tavalla auki. En äkkiseltään löytänyt että kenelläkään olisi vielä ollut samaa ongelmaa. En edes laittanut mitään halvinta tarvikemallin romua sinne, mutta että ovatko ne oikeasti näin huonoa laatua että saa 10tkm välein vaihdeilla? Seuraavaksi tilaan hubauerilta alkuperäisen jos se nyt tuossa vika on.
Viimeksi egr termarin toimivuus testattu ja oli ainakin silloin ehjä, mutta en kyllä viitsi uskoa että se vaikuttaisi noin paljoa, varsinkin kun se aukeaa normaalistikkin 70 asteessa jo ja auto lämpeää aluksi normaalisti.
Vaihdoin noin 4 kuukautta/10tkm sitten uuden päätermostaarin autooni, kun lämmöt jäivät 75 asteeseen. Alkoi silloin toimimaan ja en sitemmin huolehtinut asiasta enempää. Tänään päätin huvikseni laittaa lämmöt näkyviin. Ihmeellistä tässä on se että, kun auto siinä lämpeni ja hyvään tahtiin lämpesikin, niin lämmöt pääsivät 92-94. Huom. Ulkona 23 astetta pakkasta ja keulassa ei mitään suojaa.
Ajelin siinä sitten pikatiellä ja lämmöt seilasivat 88-90. Kun poistuin pikatieltä ja moottorijarruttelin menemään niin lämmöt laskivat 80 pintaan. Ei siinä vielä mitään, mutta tämän jälkeen ei sitten mitenkään enään takaisin sinne 90 asteeseen. Rauhallisessa kaupunkiajossa lämmöt laskivat 72 asteeseen eikä ne sieltä helpolla mihinkään enää noussut.
Ensimmäisenä tuli nyt mieleen että termostaatti toimii niinkuin pitääkin mutta kun saavuttaa sen aukeamispisteen (eli 88 astetta) niin jää jollain tavalla auki. En äkkiseltään löytänyt että kenelläkään olisi vielä ollut samaa ongelmaa. En edes laittanut mitään halvinta tarvikemallin romua sinne, mutta että ovatko ne oikeasti näin huonoa laatua että saa 10tkm välein vaihdeilla? Seuraavaksi tilaan hubauerilta alkuperäisen jos se nyt tuossa vika on.
Viimeksi egr termarin toimivuus testattu ja oli ainakin silloin ehjä, mutta en kyllä viitsi uskoa että se vaikuttaisi noin paljoa, varsinkin kun se aukeaa normaalistikkin 70 asteessa jo ja auto lämpeää aluksi normaalisti.
Comment