N47 520d ei käynnisty, ei nosta rail paineita

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • pheno
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2006
    • 2022
    • Tampere

    #1

    N47 520d ei käynnisty, ei nosta rail paineita

    Elikkä sammui ajosta niin, että pienen hetki nyki, ikäänkuin kävisi kolmella ja sitten sammui. Teki samaa edellisenä päivänä, kävi ikäänkuin kolmella hetken mutta tilanne palautui normaalisti. Ei jäänyt koodeja.

    Vikakoodeja tällä hetkellä, ei muita kuin 3 sylinterin hehku.

    Allaolevasta linkistä Test0 :lla otettuja logeja.

    - RPM 200
    - rail paine nousee hieman käynnistettäessä 9 -> 18 BAR
    - siirtopumpulla 4 bar
    - määränsäätimellä 1400mV -> 1.4 volttia

    Kannattaako jotain muita arvoja logata ?

    Voisko tässä tapauksessa selvittää paluuvuotolinjasta, onko jokin suutin rikki ?

    Discover the magic of the internet at Imgur, a community powered entertainment destination. Lift your spirits with funny jokes, trending memes, entertaining gifs, inspiring stories, viral videos, and so much more from users.
    Last edited by pheno; 25-09-2026, 10:23.
  • pheno
    Bimmer Enthusiast
    • Feb 2006
    • 2022
    • Tampere

    #2
    Ei kellään Tampereen seudulla olisi lainata suutinlinjojen tulppausplugien sarjaa?

    Comment

    • Clavurion
      Bimmer Enthusiast
      • Feb 2005
      • 9232
      • Oulu

      #3
      Eikö ekana kannata varoiksi kurkata määräsäätimeltä, onko siellä metallimujua?
      E39 530dA -02 M-Sport
      E53 X5 3.0dA -06 Sport
      * Vikakoodien lukua ja koodausta Oulussa * Diesel läppäoperaatioita ja muita puukotuksia.
      Nyt myös peräpukamien hirttoa ja kierukan asennuksia.

      Comment

      • pheno
        Bimmer Enthusiast
        • Feb 2006
        • 2022
        • Tampere

        #4
        Originally posted by Clavurion View Post
        Eikö ekana kannata varoiksi kurkata määräsäätimeltä, onko siellä metallimujua?
        Juu, mutta vaatinee imusarjan irroituksen . No, eihän se sinänsä iso homma ole.

        Comment

        • vekkuli
          Bimmer Enthusiast
          • Feb 2005
          • 1369
          • Liminka

          #5
          Ei kyllä imusarjaa tarvitse irroittaa, tuosta se kannattaa aloittaa ennen kuin rupeaa suutin jumppaan.
          F36 420i xDrive
          E93 ///M3
          E63 ///M6
          E60 530dA aka M5
          Tesla model 3 LR MY22

          Comment

          • pheno
            Bimmer Enthusiast
            • Feb 2006
            • 2022
            • Tampere

            #6
            Originally posted by vekkuli View Post
            Ei kyllä imusarjaa tarvitse irroittaa, tuosta se kannattaa aloittaa ennen kuin rupeaa suutin jumppaan.
            Kiitti tiedosta!

            Comment

            Working...