E60 / E61 ilmanputsarin vaihto?

[APA530]

Kannattaako vaihtaa e61 530d ilmanputsari sport-malliseen?
Onko vaikea homma?
Onko mitään hyötyä / haittaa?

Esim K&N myymä putsari mallia E-2657 h.100e sopisi tuonne pellin alle...

[WarHead]

Kannattaako vaihtaa e61 530d ilmanputsari sport-malliseen?
Onko vaikea homma?
Onko mitään hyötyä / haittaa?

Esim K&N myymä putsari mallia E-2657 h.100e sopisi tuonne pellin alle...

Meitsi haluis tietää mitä hyötyä siitä on, että imetään lämmintä ilmaa (lue : happiköyhää ilmaa) moottoritilasta koneen tarpeiksi? Toisaalta, välijäähyhän se sen ilman jäähdyttää moottorin tarpeiksi...
Sanoisin, että joutavan päiväistä. Myyntimiehillä luonnollisesti omat vahvat mielipiteet.

[Yltti]

Kyseessähän on kuitenkin vakiokoteloon tuleva suodatin. Eli ei ime sen kuumempaa ilmaa konehuoneesta. Mutta onko hyötyä. Persdyno tai penkkilappu sen vahvistaa.

[WarHead]

Kyseessähän on kuitenkin vakiokoteloon tuleva suodatin. Eli ei ime sen kuumempaa ilmaa konehuoneesta. Mutta onko hyötyä. Persdyno tai penkkilappu sen vahvistaa.

Mutta onhan tuo silti aika tykin näkönen?

[Yltti]

Mutta onhan tuo silti aika tykin näkönen?

Niin ihan vakio suodattimen näköinen.

[FastDsl]

Kannattaako vaihtaa e61 530d ilmanputsari sport-malliseen?
Onko vaikea homma?
Onko mitään hyötyä / haittaa?

Esim K&N myymä putsari mallia E-2657 h.100e sopisi tuonne pellin alle...

Mulla vakio suodatin riitti n.90hv lisäykseen. Viittaan aikaisempaan keskusteluun http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=165983

[APA530]

otappa tuosta nyt sitten selvää...

Onko jollain kokemusta tuon vaihdosta? paljonko pitää purkaa konehuoneesta?

[WarHead]

otappa tuosta nyt sitten selvää...

Onko jollain kokemusta tuon vaihdosta? paljonko pitää purkaa konehuoneesta?

Selviäää tai melkein selviää...

Vaihto vaatii purkamista vähä reippaammin, mitä normaalisti pemareissa oon tottunu...
Kuoret moottorin päältä poies, vinotuet myös irti, tuulilasialareunan/raitisilmasuodattimen kopat ja muut vuorausmuovit veks ja sitte pääsee ilmanputsarin kannen poiston jälkeen kiinni asiaan...
Itse yritin uittaa eka kerralla suodatinta sen kannan alta, muttei onnistu. Tähä saa muute tuhrattua reippaan tunnin, ku edellisessä kiesissä (E39 528iA) paneelisuodattimen vaihtoi rööki toisessa kädessä alle minuuttiin.
Kerroppa kokemukset kotelosta löytyvästä paskan määrästä ku saat suodattimen vaihdettua. Ite vaihoin reipas 100tkm ajettuna ja eipä ollu paskamäärästä johtuen vaihdettu ikään. Aiwa karmeesti paskoo. Vaihdosta ei myöskään löydy dokumenttia huoltokirjasta. Että silleen.

Linkin alkupään kuvia voi käyttää hyväkseen : http://forums.e60.net/index.php?showtopic=53457&hl=

[Hemi]

Mutta onhan tuo silti aika tykin näkönen?

Väri on vain eri kuin orggis paperisuodattimessa?

[MarttiKK]

Väri on vain eri kuin orggis paperisuodattimessa?

Puuttuu siitä se vanupäällys

[WarHead]

Väri on vain eri kuin orggis paperisuodattimessa?

Niin, ja tuo marjapuuro-väri nostattaa mummo-astetta pari pykälää.

[APA530]

Niin, ja tuo marjapuuro-väri nostattaa mummo-astetta pari pykälää.

jos mummo speksit nousee, nousee hevosetkin takajaloilleen konepellin alla.. ainakin + 1800hv

[-Tapi]

Puuttuu siitä se vanupäällys

Puuttuu se vakiostakin kun sen jättää irti.

K&N virittely M57-sarjan koneissa (ja miksei muissakin VNT-dieselbemareissa) on kyseenalaista jo senkin takia että vähenevä imuvastus ennen ahdinta saa ahtimen siipien säätöpiirin sekoamaan. Ahtopaine nousee nopeammin kuin kartta pyytää, jolloin siivet ohjataan takaisinpäin ja sitten ahdot tippuvatkin enemmän jolloin taas nostetaan mutta mennäänkin heti yli kartalta. Vakio-ohjelmalla vapaammin virtaava (ja MAF:ia likaava) ilmansuodatin vähentää tästä syystä tehoa ja saa menon ihan perstuntumaltakin aaltoilevaksi. Tämä korostuu alipainesäätöisissä VNT:issa. Ohjelmaa muokkaamalla temppuilua saa kuriin ja lopputuloksena ison työn jälkeen saatetaan päästä vakiotehoihin mutta ei kokemuksen mukaan edes vakioilmanputsarilla saatavaan tehoon viriohjelmalla.

[Thuppu]

Niin mutta virityshän on onnistunut jos korkeintaan puolet tehoista katosi.

Eipä tuota orkkis suodattimenkaan päällivanua kannata pois ottaa. Se suodattaa suurimmat roskat, kuivat lehdet, kärpäset, oravat jne. eikä nuo patruunan lamellit mee niin äkkiä tukkoon.

[hh..rom]

Kuinka usein kannattaa vaihtaa ilmanputsari?

Sen verran tuli purettua kuoria koneen päältä että näin missä kunnossa ilmanputsari oli omassa kärryssä ja pisti miettimään että kuinka useasti toi kyseinen putsari pitäis vaihtaa normaalisti? Vielä kun sen vaihtaa niin onko mitään järkeä nyt ostaa mitään muuta kuin perusputsari tilalle vai joku muu? Kokemukset kiinnostai...