e60 530 da imusarjan läppien poisto

[kvt]

Ennen kuin aloitan homman, niin muutama ehkä tyhmä kysymys varmuuden vuoksi läppien poistosta:

1. Kun olen ottanut läpät pois, niin ilmeisesti asennan silti tuon ohjaintangon takaisin vai?

2. Voiko imusarjan laittaa takaisin vanhoilla tiivisteillä vai hajoavatko ne yleensä. Tekisin homman huomenna, mutta tiivisteitä en nyt tietenkään enää mistään saa?

3. Onko imusarjan puhdistukseen polttoöljy hyvää, vai pitääkö puhdistus hoitaa joillain vahvemmalla aineella?

[Simpel]

Ennen kuin aloitan homman, niin muutama ehkä tyhmä kysymys varmuuden vuoksi läppien poistosta:

1. Kun olen ottanut läpät pois, niin ilmeisesti asennan silti tuon ohjaintangon takaisin vai?

2. Voiko imusarjan laittaa takaisin vanhoilla tiivisteillä vai hajoavatko ne yleensä. Tekisin homman huomenna, mutta tiivisteitä en nyt tietenkään enää mistään saa?

3. Onko imusarjan puhdistukseen polttoöljy hyvää, vai pitääkö puhdistus hoitaa joillain vahvemmalla aineella?

1.Voihan sen sinne jättä vetää tyhjää..itse E39-stä poistin sen tangon..(e39 ja e60..aikalailla samanlaiset moottorilta)

2.itse pistin ainakin vanhoilla takaisin tiiviste "tahnan" kera...kasassa kun oli niin kokeilin ettei ole vuotoja.

3. Riippuu paskan määrästä mitä ainetta tarvii..kokeile perus aineita ensin jos ei ole mikään hirveä paskakasa.

[kvt]

Millä sen kokeilit ettei vuoda, aerostartillako? Onko noille imusarjan pulttien kireydelle olemassa oikein momentit, vai vedänkö vaan näppituntumalta sopivan piukkaan?

[Simpel]

Millä sen kokeilit ettei vuoda, aerostartillako? Onko noille imusarjan pulttien kireydelle olemassa oikein momentit, vai vedänkö vaan näppituntumalta sopivan piukkaan?

joku spay pullo se oli..ihan tavallisesta varaosliikkeestä sitä saa..en muista nyt nimeä...
on niille kait joku momentti mutta vedin itse sormituntumalla kiinni...

E60-ssä itsellä tuo rojekti tulossa kun takuu menee umpeen..silloin lähtee myös läpät...

[pete81]

Millä sen kokeilit ettei vuoda, aerostartillako? Onko noille imusarjan pulttien kireydelle olemassa oikein momentit, vai vedänkö vaan näppituntumalta sopivan piukkaan?

On olemassa, en nyt varmaksi muista mutta olisko ollut M6 10Nm, M7 15Nm ja M8 22Nm.

[kvt]

Niin ja ilmeisesti voi huoletta ottaa konehuoneesta virtakaapelit auki, niin kuin tuossa jossain ohjeessa, eikä mene mikään ajonesto päälle tai muuta vastaavaa.

[joko]

Niin ja ilmeisesti voi huoletta ottaa konehuoneesta virtakaapelit auki, niin kuin tuossa jossain ohjeessa, eikä mene mikään ajonesto päälle tai muuta vastaavaa.

Se virtakaapeli minkä joutuu irrottamaan on apuvirran antamista/ottamista varten, eli ei aiheuta mitään ongelmia kun sen nappaa siitä paikoiltaan pois. Eikä tuosta muutenkaan mitään ongelmia tule ajoneston yms. kanssa, itse en ole ikinä edes akunkenkiä irrottanut toimenpiteen ajaksi. Oliskohan neljään 530d:hen tullut tehtyä tuo ks. operaatio.

[kvt]

Huomasinkin että tuo virtakaapeli on E39:ssä ja mulla on E60, eli ei mun tarvitse mitään virtakaapelia edes irroittaa. Akun Kengätkin taidan jättää sitten paikalleen, kun ei kai siitä nyt mitään hajoa jos pari liitintä joutuu irroittamaan.

[joko]

Huomasinkin että tuo virtakaapeli on E39:ssä ja mulla on E60, eli ei mun tarvitse mitään virtakaapelia edes irroittaa. Akun Kengätkin taidan jättää sitten paikalleen, kun ei kai siitä nyt mitään hajoa jos pari liitintä joutuu irroittamaan.

Ei hajoa ei...