E60 rangaspaineet

[Cor_Major]

Hei,

Tuli vaihdettua "uuteen" E60:eeni vanteet joilla miltei uudet Pirelli P7:t, kokoa 225/55 R16. Tuntuu uraherkkyys lisääntyneen verrattuna kuluneisiin misukoihin. Ei jaksais sahata ees taas huoltamon ja motarin väliä, olisiko siksi bemaristeilla kokemuksia millä paineilla ko. auto on kaikkein vähiten uraherkkä (nyt paineet 2,2/2,4)? Kiitos.

[DKPowers]

Pakko kyllä sanoa että E60/61 ei ole mikään maailman suuntavakain auto maantiellä ja motarilla. Hieman hermostuneen oloinen varsinkin jos vertaa esim. Mersun C- tai uuteen E-sarjaan.

Kokemusteni perusteella Michelinit ovat aina olleet renkaista yleensä vähiten uraherkkiä mutta se ei nyt tilanteessasi auta. Eikös normipaineet ole 2.0/2.4? Jos pitäisi hieman korkeampia paineita (2.2/2.6 tai 2.3/2.7) niin ehkä se näin mutulla ajatellen auttaisi hieman asiaa kun renkaan leveys pikkuisen pienenee.

[MajorDrake]

E61 -08:ssa normipaineet on 2.5/3.0.

-05:ssa taisi olla 2.4/2.8.

Rengaskokona 225/50-17

Kuskin ovet "karmeista" löytyy lappu jossa ne paineet kerrotaan...

[Hemi]

Pakko kyllä sanoa että E60/61 ei ole mikään maailman suuntavakain auto maantiellä ja motarilla. Hieman hermostuneen oloinen varsinkin jos vertaa esim. Mersun C- tai uuteen E-sarjaan.

Tätä en kyllä voi mitenkään täysin allekirjoittaa. Oikealla rengastuksella+alustakulmilla+korkeudella e60/61 hakkaa kyllä suuntavakavuudessa vakioalustaiset mersut.

[MajorDrake]

Tätä en kyllä voi mitenkään täysin allekirjoittaa. Oikealla rengastuksella+alustakulmilla+korkeudella e60/61 hakkaa kyllä suuntavakavuudessa vakioalustaiset mersut.

Samaa mieltä, kokemusta on E280T CDI classicista (-06)
ja 3 kpl E61 joista 1 sportti, 1 dynamic drive ja 1 vakioalustalla,
ja kaikki on paljon jämäkämpiä ja vakaampia kuin Mb.

Tosin runflätit on pitäny nakat veks, niillä ei tee suomessa mitään...

[Cor_Major]

Olin kyllä varautunut junamaisesti kulkevan A6 4B:n jälkeen lieviin suuntavakavuusongelmiin, mutta kuluneillakin Michelin Premacy renkailla BMW kulki suorastaan yllättävän hyvin suoraan. Pitää nyt kokeilla nostaa noita paineita vähän, josko auttaisi. Muuten nuo renkaat tuntuvat olevan ihan ok.

Mitenkäs jos ostaisi eteen uudet misukat, auttaisiko se uraherkkyyteen vai vaikuttaako takapää bemarissa samalla lailla?

[MarttiKK]

Pakko kyllä sanoa että E60/61 ei ole mikään maailman suuntavakain auto maantiellä ja motarilla.

Tämä on kyllä totta ja sama koski E39:iä. Omassa E61:ssä on uudet alustan osat ja kulmat säädetty nimenomaan vetelemättömyyttä ja suuntavakautta silmällä pitäen.

Silti saa ohjata jonnin verran. Esim. uusi Mondeo ja itseasiassa sitä edeltävä Mondeo hakkaa sen mennen tullen suuntavakaudessa.

Lienee takatuupparin ominaisuus tuo hakeminen. Ja jos sen poistaminen vaatii yliluonnollisista tietämystä alustan rakenteista ja suuntauksesta, niin metsään on saksalainen insinööri mennyt.

[jr66]

Lienee takatuupparin ominaisuus tuo hakeminen.

:think

[Cor_Major]

Tämä on kyllä totta ja sama koski E39:iä. Omassa E61:ssä on uudet alustan osat ja kulmat säädetty nimenomaan vetelemättömyyttä ja suuntavakautta silmällä pitäen.

Lienee takatuupparin ominaisuus tuo hakeminen. Ja jos sen poistaminen vaatii yliluonnollisista tietämystä alustan rakenteista ja suuntauksesta, niin metsään on saksalainen insinööri mennyt.

Olisiko kellään antaa vinkkiä, kuka säätää Oulussa ammattitaidolla E60:n kulmat siten, että auto on mahdollisimman suuntavakaa ajettava?

[Hemi]

Olisiko kellään antaa vinkkiä, kuka säätää Oulussa ammattitaidolla E60:n kulmat siten, että auto on mahdollisimman suuntavakaa ajettava?

Ikävä kyllä, rengaskokosi yhdistettynä ko.rengasmalliin on käytännössä lähes mahdoton lähtökohta tavoiteltaessa huippu suuntavakavuutta e60:iin.
Etupään casteria reilusti lisäämällä ongelmaa voitaisiin vähentää, mutta tässä kohtaa on helpompi vaihtaa rengasmerkkiä+kokoa.
Jos alusta on Suomihorokki korkeudella, niin myös pieni madallus+kulmien uudelleen säätö auttaa asiaan.

[Cor_Major]

Ikävä kyllä, rengaskokosi yhdistettynä ko.rengasmalliin on käytännössä lähes mahdoton lähtökohta tavoiteltaessa huippu suuntavakavuutta e60:iin.
Etupään casteria reilusti lisäämällä ongelmaa voitaisiin vähentää, mutta tässä kohtaa on helpompi vaihtaa rengasmerkkiä+kokoa.
Jos alusta on Suomihorokki korkeudella, niin myös pieni madallus+kulmien uudelleen säätö auttaa asiaan.

Jees, yhtään tiukempaa ja matalampaa alustaa kun en tuohon halua, niin pitänee jossain vaiheessa laittaa tuohon alle vaikka misukan pyöreäreunaisinta versiota. Mutta ei voi muuta sanoa kuin että kovin on herkkä tämä Munchenin tuote verrattuna Ingolstadin vastaavaan :think

Minkähän talvirenkaan tähän uusimpaan Baijerilaiseen sitten uskaltaa ostaa, jotta tiellä pysyttäisiin mahdollisimman suorassa linjassa?

[Cor_Major]

Edit: tuplapostaus poistettu