E60/E61 M-sport - alustan erot normaaliin verrattuna?

[HKM]

Moro

Sattuuko herrat tietämään mitä eroa E60 M-sport-paketti tuo normialustaan verrattuna.Olettaisin että iskarien ja jousien lisäksi kallistuksenvakaajat...mutta liekö muuta?

HKM

[MSam]

mitä eroa E60 M-sport-paketti tuo normialustaan verrattuna?

Täältä voit todeta kaiken itse:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/

[MarttiKK]

Täältä voit todeta kaiken itse:

http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/

No niin, siinäpä ohje. Vielä kun tietää mistä hakea, mutta sitten toisaalta tietäänkin jo muutokset...

[jokes911]

Moro

Sattuuko herrat tietämään mitä eroa E60 M-sport-paketti tuo normialustaan verrattuna?

HKM

Miten olis että epämukava ja kivikova ajettava?

Suosittelen itse jotain muuta kuin tuota Buimurin omaa sport alustaa

[HKM]

Kysyn koska yksi potentiaalisista ostokohteista sattuu pitämään tuon varustepaketin sisällään...mutta hyvä tietää että alusta on kova paska

[MarttiKK]

Kysyn koska yksi potentiaalisista ostokohteista sattuu pitämään tuon varustepaketin sisällään...mutta hyvä tietää että alusta on kova paska

Joo, tällaista äänenpainoa on sporttialustasta esiintynyt eli pintakova paska.

[veku]

Eiköhän tuonkin kanssa sentään pärjää,tuskin ne ihan sutta alustaa ovat tehneet

[pete95zhn]

Joo, tällaista äänenpainoa on sporttialustasta esiintynyt eli pintakova paska.

No, jos e60:n alusta on samaa sukua kuin e90:n vastaava, niin johonkin jenkkisohvatyyppiseen Vulvaan tottunut voi noin sanoa. Totta on se, että nämä meidän matalasti verotetut ja hyvin hoidetut tiemme eivät tuo urheilualustan parhaita ominaisuuksia esiin ja se on hieman pintakova. Parhaimmillaan se onkin nopeassa ajossa, Isänmaan ( = Der Vaterland ) autobaanalla ei siitä ole enää mitään valittamista ja Nürrelläkin toimii vallan mainiosti.

[HKM]

kävin läpi noi räjäytyskuvat ja näyttäs että ero on iskareissa, jousissa ja kallistuksenvakaajissa...eli ei sen kummempaa. Alustavaihtoehdot on standard, sport ja m-sport.

[Juppe]

Tähän asti kaikki ajamani m-alustat ovat hakanneet 100-0 kaikenmaailman eibachit, h&r ja muut tarvikepaskat. Ei kolise jouset ja mukavuus on juuri semmoista, kun sporttiselta alustalta voi odottaa. Ei epämukava, mutta napakka. Parempaa saa oikeasti hakea. Ratajutut tietty sitten erikseen. Jos ei laatucoileja harkitse, niin sen jälkeen parasta on kyllä nuo M-alustat.

kävin läpi noi räjäytyskuvat ja näyttäs että ero on iskareissa, jousissa ja kallistuksenvakaajissa...eli ei sen kummempaa.

Eipä siellä siis toisinsanoen ole mitään samaa tukivarsia lukuun ottamatta (tosin nekin voi olla eri malliset niin kuin e46:ssa)... Mielestäni eroa on aika paljonkin.

[Koolj_bmw4life]

dynamic drive + bmw:n "oma" madallus ( ei siis M-sport ) toimii todella kauniisti..

[HKM]

Tähän asti kaikki ajamani m-alustat ovat hakanneet 100-0 kaikenmaailman eibachit, h&r ja muut tarvikepaskat. Ei kolise jouset ja mukavuus on juuri semmoista, kun sporttiselta alustalta voi odottaa. Ei epämukava, mutta napakka. Parempaa saa oikeasti hakea. Ratajutut tietty sitten erikseen. Jos ei laatucoileja harkitse, niin sen jälkeen parasta on kyllä nuo M-alustat.

Taitaa noi M-sportitkin olla olla jonkun noiden tarvikepaska-valmistajien valmistamia...Anyway..tarkoitus on siis että alusta on hyvä ihan normaaliin härmäläiseen liikennekäyttöön...Ratahommiin autoa ei ole tarkoitus käyttää. Halusin tosiaan tietää tuleeko M-sportin myötä jousien, iskareiden ja vakaajien lisäksi jotain muuta kikotinta mutta nähtävästi ei.

[Juppe]

Siis tuleehan siinä sisäle vaikka mitä. Hiilarilistaa, alcantara penkkiä ja vaikka mitä jos autossa on siis M-sport paketti. Alustaan nyt ei oikestaan enempää voi edes tulla niin kuin jo aikaisemmin kirjoitin...

[HKM]

Joo...ymmärsin. Eli nimeonaan alustaan liittyen kysyinkin. Joissakin autoissa sporttisempi alusta pitää sisällään myös esim. kovemmat puslat tai erilaiset tukivarret. tarkastin vain josko periaate on sama kuin E39ssä oli aikoinaan.

HKM

[MarttiKK]

Tähän asti kaikki ajamani m-alustat ovat hakanneet 100-0 kaikenmaailman eibachit, h&r ja muut tarvikepaskat. Ei kolise jouset ja mukavuus on juuri semmoista, kun sporttiselta alustalta voi odottaa. Ei epämukava, mutta napakka. Parempaa saa oikeasti hakea. Ratajutut tietty sitten erikseen. Jos ei laatucoileja harkitse, niin sen jälkeen parasta on kyllä nuo M-alustat.


Eipä siellä siis toisinsanoen ole mitään samaa tukivarsia lukuun ottamatta (tosin nekin voi olla eri malliset niin kuin e46:ssa)... Mielestäni eroa on aika paljonkin.

Oletko nimenomaan ajanut E60:n m-sportia? Ei ole ollenkaan samanlainen kuin esim. E39:ssä.