E60 (Neliveto) talvirengasvanteet

[jengstro]

Suunnatonta ihmetystä, kun E60selle tarkoitetut vanteet tulee pyörankaarista pikkasen ulos.

Jännää, E60 X (ainakin 530xd:ssä) versioissa on ET huikeat 43. Ei X:ssä et 20!
Mikäs mukavampaa kuin vanneostojen jälkeen huomata tälläinen asia.

Rapa/kivet roiskuu tällä hetkellä sen verran kylkiin, että on pakko vaihtaa vanteet. On vaan tarjonta pikkasen heikkoa 17" (225/45)... orkkikset on aika suolasen hintasia.

[Jopi]

Täh!... elikkä ostat vaan jotkut 3-sarjalaiseen tarkoitetut vanteet. Kyllä varmasti löytyy. Ei ne rengasliikkeessä välttämättä tajua, että e60 x-mallissa et-luku 43 vrt. normi et 20. Ei se oo jännää vaan x:ssä tulee navat varmaan ulommas kuin normimallissa

By the way, jos ne liikkeestä myyny sulla "oikeat" vanteet, eikä ne passaakaan, niin periaatteessa ovat velvollisia vaihtamaan ne oikean et:n omaaviin vanteisiin. Tiedä sitten käytönnöstä.

[jengstro]

Täh!... elikkä ostat vaan jotkut 3-sarjalaiseen tarkoitetut vanteet. Kyllä varmasti löytyy. Ei ne rengasliikkeessä välttämättä tajua, että e60 x-mallissa et-luku 43 vrt. normi et 20. Ei se oo jännää vaan x:ssä tulee navat varmaan ulommas kuin normimallissa

By the way, jos ne liikkeestä myyny sulla "oikeat" vanteet, eikä ne passaakaan, niin periaatteessa ovat velvollisia vaihtamaan ne oikean et:n omaaviin vanteisiin. Tiedä sitten käytönnöstä.

Juu, etupäässä on tietty vetarit.. ehkä sen takia ne työntyy ulommas, aika hassu designi jälleen kerran. Joo, siis hokasin että 3xx sarjalaisessahan on juuri tuo ET. Tosiaan, takana vanteet menee sisään nätisti, edestä ei.

Ja löyty kauppakin ja vanteet pienen searchin jälkeen... mistä löyty ET45,17" 72.5 keskiöllä. http://www.rengaskauppa.net/rk/vanteet/hae/0/0/17/5x120
DEZENT TYPE K BMW

Luulen että moni vannekauppa ei tiedä tätä X neliveto ET eroavaisuutta. Tosin kyllä ne vanteet menee paikoilleen, mutta on siinä ja siinä meneekö katsastuksesta läpi.

Olkaapa E6x nelivetomiehet tarkkana kun ostetaan vanteita, ET20 tulee ulos edestä (8" leveellä vanteella)

[VESiX]

3-sarjan vanteet käy hyvin, muuten olisikin tarjonta heikkoa. Mutta eipä sen ET:n ihan millileen tarvitse olla. Omakohtaisella kokemuksella voin sanoa, että 8,5 tuumaa leveä vanne +245 leveät renkaat menee vielä ET35:lla, ainakin kesäpyörinä. Tälläinen setti tulee siis 18mm ulommaksi kuin originaali 225 rengas 7,5 tuuman, ET43 vanteella. Rengas tulee siis reipaasti ulospäin ja kasvaa vain pari milliä sisään päin. Näyttää muuten myös paremmalta. Tätä leveämmissä vanteissa pitää ehdottomasti olla isompi ET.

Rengaskoko on muuten 225/50/17, ei 225/45. No, eipä tuo niin iso ero ole, etteikö niillä voisi ajaa.

[schwarze]

3-sarjan vanteet käy hyvin, muuten olisikin tarjonta heikkoa. Mutta eipä sen ET:n ihan millileen tarvitse olla. Omakohtaisella kokemuksella voin sanoa, että 8,5 tuumaa leveä vanne +245 leveät renkaat menee vielä ET35:lla, ainakin kesäpyörinä. Tälläinen setti tulee siis 18mm ulommaksi kuin originaali 225 rengas 7,5 tuuman, ET43 vanteella. Rengas tulee siis reipaasti ulospäin ja kasvaa vain pari milliä sisään päin. Näyttää muuten myös paremmalta. Tätä leveämmissä vanteissa pitää ehdottomasti olla isompi ET.

Rengaskoko on muuten 225/50/17, ei 225/45. No, eipä tuo niin iso ero ole, etteikö niillä voisi ajaa.

Näin se nimenomaan vanteiden kanssa menee, samoja kokemuksia täällä. 225/45x17 tosin jättäisin hyllyyn...

[Maza]

Juu, etupäässä on tietty vetarit.. ehkä sen takia ne työntyy ulommas, aika hassu designi jälleen kerran.

Olkaapa E6x nelivetomiehet tarkkana kun ostetaan vanteita, ET20 tulee ulos edestä (8" leveellä vanteella)

Ei varsinaisesti hassu vaan on tuolla asialla ihan funktionsakin. Nelivedossa kun kääntyvätkin renkaat vetävät niin renkaan keskilinja on saatava mahdollisimman lähelle ohjauksen nivelpistettä. Muuten tuloksena on miehekästä vetelyä veto päällä. Em. designi löytyy muutes kaikista BMW nelivetomalleista. Eli tässä asiassa saa olla tarkkana niin e30, e34 kuin e60 miehetkin.

[schwarze]

Ei varsinaisesti hassu vaan on tuolla asialla ihan funktionsakin. Nelivedossa kun kääntyvätkin renkaat vetävät niin renkaan keskilinja on saatava mahdollisimman lähelle ohjauksen nivelpistettä. Muuten tuloksena on miehekästä vetelyä veto päällä. Em. designi löytyy muutes kaikista BMW nelivetomalleista. Eli tässä asiassa saa olla tarkkana niin e30, e34 kuin e60 miehetkin.

Hjuva pointti! Etuvetoo onneksi jaellaan vaan, kun on ehdoton pakko...mylkyämistä on siis luvassa kuitenkin harvemmin, kuin takatuuparilla kahvaa