E61 -06 rattiakselissa väljää?

[j_mp]

Onko muilla tullut vastaan, että kun kääntelee rattia nopeasti laidasta laitaan niin kuuluu kloksautus aina välillä. Jos kääntelee varovasti niin ei kuulu mitään.

Raidetangon päät on kunnossa, eikä muuallakaan väljää.

Voiko ratinakselissa tai jossain muualla olla väljää. Ei vaikuta millään tavalla ajamiseen, mutta ärsyttää tuo ääni.

Kiitos vinkeistä!

[Teme8]

Onko muilla tullut vastaan, että kun kääntelee rattia nopeasti laidasta laitaan niin kuuluu kloksautus aina välillä. Jos kääntelee varovasti niin ei kuulu mitään.

Raidetangon päät on kunnossa, eikä muuallakaan väljää.

Voiko ratinakselissa tai jossain muualla olla väljää. Ei vaikuta millään tavalla ajamiseen, mutta ärsyttää tuo ääni.

Kiitos vinkeistä!

Mulla klonksunta ilmenee erityisesti ratin keskiasennossa kun kääntelee niin ja etupää kolisee erityisesti terävissä pienissä nypyissä.

Vloppuna tutkin asiaa ja kolina ilmeisestikin tulee tosiaan hammastangosta (olen jo vaihtanut sisemmät ja ulommat raidetangon päät). Vloppuna laitoin hammastangon sisään reippaasti vaseliiniä ja poisti isoimmat kolinat. Taitaa vaan tulla nopeasti takaisin tuo klonksunta :think

Päätin kuitenkin uusia pian vielä reaktiotankojen sisemmät kumit, kun maksaa 60eur ja ne vaikutti melko löysiltä, ei kuitenkaan ole vielä murtumia juurikaan. Lisäksi vaihtoon menee samalla molemmat koiranluut, jotka maksaa noin 50€.

Uusi hammastanko kuulemma maksaa noin 1500eur, joten en ihan heti sitä ala vaihtamaan.

Kokemuksia muilta mielellään myös kuullaan!

[Ceeray]

Jenkkifoorumeilla oli jotain jorinoita tosta kolinasta, siellä on vaihdeltu osat ratista alaspäin kaikki jotta kolina poistuu.

Halpaa jos on takuu, kallista jos ei. BMW :n ylläpito alkaa olla turhan hintavaa kun tollaiset "kulutusosat" kuten ohjaus yms. leviää ennen aikojaan.

Itsellä kolahtaa aina aamun ensimmäisenä kääntönä, muttei enää sen jälkeen. Ei ole haitannut elämää...

[TUv530]

Ohjaus tosiaan tökkii. Mulla on alusta asti lämmetessään narissut, mitään kolinoita ei kuulu, auton ulkopuolella ei kuulu mitään, kylmänä ei kuulu mitään mutta lämpimänä narisee rattia kääntäessä. Laakosella ei ollut ratkaisua, muuta kuin vaihdetaan tarpeeksi osia, noin tonnilla kuntoon. Eihän toi mitään haittaa (?) mutta ei ole tullut aikaisemmin vastaan.

[j_mp]

Eihän tuo tosiaan mitään haittaa, mutta välillä ottaa päähän tuo ääni kun muualta ei kuulu mitään...

[jube9]

Ohjaus tosiaan tökkii. Mulla on alusta asti lämmetessään narissut, mitään kolinoita ei kuulu, auton ulkopuolella ei kuulu mitään, kylmänä ei kuulu mitään mutta lämpimänä narisee rattia kääntäessä. Laakosella ei ollut ratkaisua, muuta kuin vaihdetaan tarpeeksi osia, noin tonnilla kuntoon. Eihän toi mitään haittaa (?) mutta ei ole tullut aikaisemmin vastaan.

Jos toi ääni on sellaista vitinää rattia käännellessä ja tehostimessa on ATF-öljyt( tuontiauto), niin BMW:llä on tonne öljyyn jonkinlainen lisäaine mikä on ainakin muutamaan autoon auttanu.

[Teme8]

Ärsyttää tosiaan pienet äänet kun auto muuten hiljainen ja miellyttävä. Mutta en olisi henkilökohtaisesti uskonut, että ohjausakseli voi alkaa kolisemaan neljä vuotta ja 170tkm ajetussa mielestäni muuten laatuautossa. Muuta vikoja ei sitten olekaan ollut, joten usko "laatuautosta" ei ole vielä tämän takia kovin pahasti horjunut

Edelleen on kolinat pysyneet pois ja hoitona oli tosiaan hammastangon voitelu vaseliinillä. Eilen tilasin vielä nuo muut todelliset kulutusosat, koiranluut ja reaktiotangon kumit. Eipä ainakaan noista sitten tule ylimääräisiä ääniä.

[j_mp]

Vaihdoin uuden rattiakselin ja äänet hävisi. Vika oli moottoritilan ristinivelessä. Nyt toimii...

[Bergeri]

Vaihdoin uuden rattiakselin ja äänet hävisi. Vika oli moottoritilan ristinivelessä. Nyt toimii...

Saako kysyä, minkä hintainen operaatio oli osineen? Omassa kuuluu silloin tällöin vaimea lonksahdus, mutta eipä tuo ainakaan vielä häiritse.

[poke]

Ärsyttää tosiaan pienet äänet kun auto muuten hiljainen ja miellyttävä. Mutta en olisi henkilökohtaisesti uskonut, että ohjausakseli voi alkaa kolisemaan neljä vuotta ja 170tkm ajetussa mielestäni muuten laatuautossa. Muuta vikoja ei sitten olekaan ollut, joten usko "laatuautosta" ei ole vielä tämän takia kovin pahasti horjunut

Edelleen on kolinat pysyneet pois ja hoitona oli tosiaan hammastangon voitelu vaseliinillä. Eilen tilasin vielä nuo muut todelliset kulutusosat, koiranluut ja reaktiotangon kumit. Eipä ainakaan noista sitten tule ylimääräisiä ääniä.

reaktiotankojen kumit on tosiaan löysänoloiset mutta niin ne on uudetkin, joten niiden vaihto tuskin auttaa kuvaamaasi ongelmaan. Koiranluut sen sijaan kuulostaa järkevältä syyn aiheuttajalta.

Iskarin yläpään laakerit saattavat olla myös kolinan aiheuttaja.

[uijui]

Jenkkifoorumeilla oli jotain jorinoita tosta kolinasta, siellä on vaihdeltu osat ratista alaspäin kaikki jotta kolina poistuu.

Halpaa jos on takuu, kallista jos ei. BMW :n ylläpito alkaa olla turhan hintavaa kun tollaiset "kulutusosat" kuten ohjaus yms. leviää ennen aikojaan.

Itsellä kolahtaa aina aamun ensimmäisenä kääntönä, muttei enää sen jälkeen. Ei ole haitannut elämää...

Ainakin E91 kolmesatasessa nivel on paljas, ja ihan kuiva. Ruiskuttelin sinne hyvää vasukkaa, kestänee isältä pojalle näin.

[Esa-Pekka]

Ärsyttää tosiaan pienet äänet kun auto muuten hiljainen ja miellyttävä. Mutta en olisi henkilökohtaisesti uskonut, että ohjausakseli voi alkaa kolisemaan neljä vuotta ja 170tkm ajetussa mielestäni muuten laatuautossa. Muuta vikoja ei sitten olekaan ollut, joten usko "laatuautosta" ei ole vielä tämän takia kovin pahasti horjunut

Edelleen on kolinat pysyneet pois ja hoitona oli tosiaan hammastangon voitelu vaseliinillä. Eilen tilasin vielä nuo muut todelliset kulutusosat, koiranluut ja reaktiotangon kumit. Eipä ainakaan noista sitten tule ylimääräisiä ääniä.

Minkälaista vaseliinia käytit, vetoakselivasukkaa kenties? Itsellä samat vaivat 180tkm ajetussa.

[j_mp]

Rattiakselin hinta muistaakseni 300€ ja oli suhteellisen helppo vaihtaa...

Nyt taitaa mennä ohjausvaihde vaihtoon kun tuntuu olevan siellä väljää. Tuuli ja maantien urat vie auto aivan minne sattuu...

[Aceishigh]

Vanha ketju, mutta vastataan, kun omassa samanlaista klonksuntaa rattia kääntäessä vasemmalle ja myös tuntuu ratissa. Raidetangon pää vaihdettu, mutta klonksunta ei loppunut. Tarkemmassa tarkastelussa syyksi paljastui hammastanko, mutta ei haittaa menoa, joten en aio vaihdatuttaa kallista osaa.