E60 530dA hehkujen vaihto??

[Metalgod]

Onko kukaan tee se itse mies vaihtanut? Onko paha nakki vai suosiolla korjaamolle?
Kylmäkäynnistys hieman vatkaa pakkasella ja taitaa mennä hehkujen vaihtamiseksi.

[Arnolds]

Helppo juttu. Moottorin suojamuovit pois, imusarja irti(samalla läpät pois) ja pääset käsiksi hehkuihin. Ei kannata viedä pajalle jos vaan avaimet pysyy kädessä.

[Rahu]

Noinhan se menee niin kuin yllä mainittu, tosin kannattaa varmistaa vikakoodien luvulla vielä että vika on niissä.

[Metalgod]

Noinhan se menee niin kuin yllä mainittu, tosin kannattaa varmistaa vikakoodien luvulla vielä että vika on niissä.

Eipä tuo vikakoodissa näkynyt. Kaikki suuttimet tuli vaihdatettua viime keväänä ja sen jälkeen "omasta mielestäni" hieman temppuillut.
Voiko suuttimet olla viturallaan? Merkkiliikkeessä kyllä laittoivat.

[Arnolds]

Käytä se autosi Rahu:lla niin selviää onko hehkuissa vikaa.

[joko]

Monesti myös hehkujen ohjausyksikkö on entinen (tyyppivika ilmeisesti alkupään autoissa), UUsi maksaa 120e ja hehkut 20e/kpl. Juuri vaihdoin viikonloppuna. Jos vikakoodeja tulee tasaisesti joka sylinteriltä niin silloin yleensä on ohjainlaitekin hajalla.

[Clavurion]

Monesti myös hehkujen ohjausyksikkö on entinen (tyyppivika ilmeisesti alkupään autoissa), UUsi maksaa 120e ja hehkut 20e/kpl. Juuri vaihdoin viikonloppuna. Jos vikakoodeja tulee tasaisesti joka sylinteriltä niin silloin yleensä on ohjainlaitekin hajalla.

Jos vaihdoit tuon ohjausyksikön itse, onko operaatioon mitään kikka kolmosia? Sehän on aika hauskassa paikassa, kun lohkon kylkeen tuleva jäähdytysputki on sopivasti siinä päällä.

[Reiska56]

Helppo juttu. Moottorin suojamuovit pois, imusarja irti(samalla läpät pois) ja pääset käsiksi hehkuihin. Ei kannata viedä pajalle jos vaan avaimet pysyy kädessä.

Vaihdoin viikko sitten -05 vuosimalliin ja liikkeessä varoittivat, että ovat tiukasti kiinni. Käyttävät jarrunestettä liottamaan kierteet auki. Itse tein samoin ja seuraavana päivänä irrotin. Olivat vielä silloinkin todella tiukassa. Viallinen tulppa näkyi diagnostiikka-ohjelmalla ja oli myös käytännössä.

[otrim]

Vähän asian vierestä.
Miten kylmällä ilmalla 530 da/LCI) kone vaatii hehkuaikaa kun starttinapista painaa. Käsitin ohjekirjasta, että näyttöruutuun tulee teksti-ilmoitus hehkutuksesta ja menee ? joku aika ennen kuin starttaa. Nyt oli pakkasta noin 16 miinusta ja heti lähti käymään. Vaimolta kysyttyä-ei itse kokemusta. Autossa tehdas-webasto, mutta sehän ei lämmitä konetta?

[Clavurion]

Tärkeintä, että kone on kuuma, kun hommaan ryhtyy. Itse olen käyttänyt Kent Rusty penetrant. 10 min liottelun jälkeen hehkut lähtee yleensä kuin kuppa töölöstä.

[joko]

Jos vaihdoit tuon ohjausyksikön itse, onko operaatioon mitään kikka kolmosia? Sehän on aika hauskassa paikassa, kun lohkon kylkeen tuleva jäähdytysputki on sopivasti siinä päällä.

Eee, otin sen vesiletkun pois. Sehän on kolmella pultilla kiinni, sieltä tuli ehkä 2 desiä nestettä pois kun sen letkun nyppäs irti ja nosti sitten hieman koholle. Ei siellä tilaa älyttömästi ole mutta enempi tuotti ongelmia saada ne tiukassa olevat johtoliittimet irti boxista kun itse boxi pois sieltä. Alkaa mennä aika rutiinilla jo tuo imusarjan irrotus kun ainakin kuus kertaa jo tehnyt kyseisen operaation. Yritin ensin ilman vesiletkun irrotusta mutta totesin miltei mahdottomaksi.

Myös parkkivalon vaihdoin ilman umpion irrotusta enkä nähnyt sille mitään järkeä että se pois pitäisi ottaakkaan, joten kai minulla sitten on tavallista ohuemmat ja pidemmät sormet?

[Reiska56]

Tärkeintä, että kone on kuuma, kun hommaan ryhtyy. Itse olen käyttänyt Kent Rusty penetrant. 10 min liottelun jälkeen hehkut lähtee yleensä kuin kuppa töölöstä.

Elikkä tärkeintä, että kone lämmin, ei niinkään liuotusaine:think

[joko]

Itellä kone oli kylmä ja mitään liottimia en käyttänyt, ei ne kovin tiukassa olleet. Tosin ehkä olis jatkossa syytä jotain esivalmisteluja tehdä. Hehku kun poikkeaa kanteen niin kiire lakkaa siihen...

[Clavurion]

Eee, otin sen vesiletkun pois. Sehän on kolmella pultilla kiinni, sieltä tuli ehkä 2 desiä nestettä pois kun sen letkun nyppäs irti ja nosti sitten hieman koholle. Ei siellä tilaa älyttömästi ole mutta enempi tuotti ongelmia saada ne tiukassa olevat johtoliittimet irti boxista kun itse boxi pois sieltä. Alkaa mennä aika rutiinilla jo tuo imusarjan irrotus kun ainakin kuus kertaa jo tehnyt kyseisen operaation. Yritin ensin ilman vesiletkun irrotusta mutta totesin miltei mahdottomaksi.

Tuo selittää jo paljon. Ei viitsitty sitä vesiletkua ottaa irti, kun ei tiennyt, tuleeko puolet nesteistä pihalle. Onnistui kyllä ilman irrotusta, mutta melkoista tähystämistä se oli varsinkin niiden liitosten osalta, kun ovat tosiaan mukavan tiukassa. No tietääpä ensi kerralla suosiolla nypätä sen vesiletkun irti.

[Metalgod]

Huoltoon meni

Sinne meni Autokeskukselle kottero. Ihmetelköön he siellä miksi ei lähde kylmänä kaikilla pytyillä. Vikakoodeja ei löytynyt... samalla tarkastavat säteilijän öljypohjasta.

(oli se vaan perkeleen noloa startata aamulla, kun koko lähiö oli mustassa savussa)

Huomenna ollaan viisaampia tai sitten ei olla...