e60 530da jäähdytysnesteen vaihto

[PeSe]

Kysellääs vähän vinkkejä kun ei ole kokemusta hommasta.
Eli miten onnistuu jäähdytinnesteen vaihto e60 530da-04:seen.
Ei ole tietoa onko koskaan vaihdettu niin nyt lomalla olis hyvin aikaa.
Kannattaako termari vaihtaa samalla, ei olis kun n.40€ arvoinen. Meniskö näppärästi nyt samalla vaivalla?
Lämmöt olleet nyt hiukan yli 80astetta, mutta jos termari menee myöhemmin joutuuko jäähdytinnesteet vaihtamaan taas?

Hyllyssä on valmiina 5 putelia korrekin sinistä jäähdytinnestettä, joka lantrataan vedellä, onko tietoa kuinka paljon tuota järjestelmään pitäisi upota?

Ja miten homma hoidetaan oikeaoppisesti?
Pohjapanssarit tietysti pois ja mistä löytyy tyhjennysproput ja monta niitä on?
Entä kuinka täyttö onnistuu ilmauksineen?
Jos on laittaa RealOEM kuvia niin selventää huomattavasti.
Kiitoksia paljon vinkeistä.

[humala]

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=NC71&mospid=47753&hg=11&fg=35

Tuoltahan näitä kuvia löytyy..

[JKYL]

Onkos tuohon tyhjentämiseen ja ilmaamiseen liittyen mitään lisättävää.
Syyläri tyhjätty ja termari vaihtuu samalla eli nuo paikat on auki, mutta onko lohkolle oma tyhjennysroppu m57n tyypissä? En ole tuonne turbon alapuolelle vielä kurkkinut.
Ilmaus ainakin egr:n linjasta? Webasto?

[mr81]

Löytyyhän tohon tyhjentämiseen/ilmaamiseen ohjeet:
Käytä chromea ja käännä russia -> englanniksi
Tyhjennys:
http://tis.bmwcats.com/doc1115091/
Ilmaus:
http://tis.bmwcats.com/doc1081504/
Löytyyköhän tota TIS suoraan englanninkielellä netissä?

[JKYL]

Kiitos linkeistä!

[MNi]

Löytyyhän tohon tyhjentämiseen/ilmaamiseen ohjeet:
Käytä chromea ja käännä russia -> englanniksi
Tyhjennys:

http://tis.bmwcats.com/doc1115091/

Ilmaus:

http://tis.bmwcats.com/doc1081504/

Löytyyköhän tota TIS suoraan englanninkielellä netissä?

Ei niin helppoa kuin spaghetticoderin saitilla mutta kuitenkin: KLIK.

[Mlatvala]

Miksi vaihdat ne? Eikai sitä nyt ihan vakuumiin tarvitse imeä jos sen osan vaihtaa joka helposti ulos tulee..

Aina ilmaantunu oma itsekseen, Egr termarista ottanut pihinät pois ja paisarin kautta aika-ajoin ylävesiletkua puristellen..

[JKYL]

Miksi vaihdat ne? Eikai sitä nyt ihan vakuumiin tarvitse imeä jos sen osan vaihtaa joka helposti ulos tulee..

Aina ilmaantunu oma itsekseen, Egr termarista ottanut pihinät pois ja paisarin kautta aika-ajoin ylävesiletkua puristellen..

Jos minulta tuota kysyit niin nesteen värisävy houkutti vaihtamaan kun ei tiennyt vaihtohistoriaa. Sen väri ei ollut vihreää, sinistä eikä punaista vaan jotain noitten välistä. Nytpä on huuhdellen vaihdettu uudet nesteet joka kolkkaan. Tuli muuten lohkon kyljestä olevan ropun kautta vielä aika lailla sama määrä kuin mitä jäähdyttimen ropun kautta poistui.

[jaki]

Niinpä, tämäkin tarpeellinen asia ilmeisesti alkaa olla katoavaa kansaperinnettä. Jäädytinnesteeseen tulee ruostetta ja kaikkea mahdollista paskaa moottorin sisuskaluista. Totta kai neste kannattaa vaihtaa parin vuoden välein.
Voisin kuvitella, että termarit ja vesipumppukin tykkää hyvää, kun neste on puhdasta.

[JJtalo]

lainaten tekniikan maailmaa aiheesta(09/2013):
...
"Jäähdytinnesteen yksi tärkeä tehtävä onkin muun muassa vesipumpun ja tiivisteiden voitelu. Tämä ominaisuus heikkenee käytön myötä, jolloin neste tulisi vaihtaa."
...
"Jäähdytinnesteen voiteluominaisuudet ja korroosionestokuku riippuvat täysin siitä, mitä lisäaineita valmistaja on nesteeseen sekoittanut. Nämä lisäaineet kuluvat käytössä ja ovat syy siihen, että neste pitää säännöllisin väliajoin vaihtaa."
...

[Saarikoski]

Tuohon nesteiden vaihtamiseen yksi konsti siten että paisuntasäiliöön menevä pikkuletku poikki ja jonnekin saaviin ohjaus ja valmista nestettä hollille, auto käyntiin, lämmöt täysille ja pitää paisuntasäiliön ylärajassa kokoajan. Vaihtuu riittävän hyvin kun tilavuuden verran kaataa läpi eikä tarvi miettiä ilmaamisia..

[Mlatvala]

Niinpäniin. Eipä noilla termareilla kahta vuotta pääse ja kyllähän sieltä muutama litra tulee kun muutaman kuukauden välein vaihtaa aina termarin kerrallaan..

Näissä autoissa on siis sellainen automaattinen jäähdytysnesteenvaihtojärjelmä. On nää hienoja pelejä pasiansseineen

[JKYL]

Tuohon nesteiden vaihtamiseen yksi konsti siten että paisuntasäiliöön menevä pikkuletku poikki ja jonnekin saaviin ohjaus ja valmista nestettä hollille, auto käyntiin, lämmöt täysille ja pitää paisuntasäiliön ylärajassa kokoajan. Vaihtuu riittävän hyvin kun tilavuuden verran kaataa läpi eikä tarvi miettiä ilmaamisia..

Joo, tuota samaa mietin viikonloppuna kun täytin/vaihdon/ilmasin järjestelmää että tuosta letkusta se onnistunee kierrätys näppärästi seuraavan kerran.
Tällä kertaa vaan "sopivasti" oli pakosarjan vaihdon yhteydessä helppo pääsy myös tuonne lohkon kylkeen tyhjennysropulle ja samoilla hikipisaroilla nousi syyläri ja välijäähykin pois pesua varten sekä päätermari ja hihnatkin on nyt uusittu.

Pienenä vinkkinä että tuo syyläri kannattaneekin ainakin joskus nostaa tiloiltaan pois, sillä sen ja ilmastoinnin kennon väli oli ainakin itsellä toiminut täydellisenä kompostorina. Oli kärpäset ja paskat muuttanut itsensä jo mullan muotoon ja hyvin nopeasti olisi saattanut syödä kennojakin pilalle. Lampulla kannattaa ainakin tilanne kurkata kennojen välistä.

[MayheM]

Heitetäämpä tähän typerä kysymys, eli mitä nestettä pitäisi nakata sigun E61n sisään termarien vaihdon yhteydessä? Onko vain värillä väliä, vai onko noissa muutenkin isoja eroja? Eli onko sillä väliä onko se motonetistä haettua, vai merkkiliikkeestä? Voisin tuon urakan ottaa tuossa pikapuoliin tehdäkseni. Viimeksi taisin E39n kanssa jäädä ihmettelemään noita nesteitä (muuten selvässä keississä) ja lopulta heitin kärryn pajalle...

Ja kun omassa pelissä webasto, niin ilmeisesti ohjeen mukaisesti pitäisi webastoa käyttää päällä hetki, että saa järjestelmän kokonaan tukittua nesteellä?

[mr81]

Tätä käyttänyt itse motonetistä
http://m.motonet.fi/fi/tuote/609863/...ininen-15l-100
http://www.realoem.com/bmw/enUS/part...&q=83192211191

Tuossa ohjeet:http://workshop-manuals.com/bmw/5_se...(m57tu_m57t2)/
Ei sitä ilmaamista kannata pelätä, lyhennettynä ajelee jonkun verran tarkistaa ja täyttää sit.