E61 530DA tehot hukassa

[dumpi]

Alle 2/2005 autoissa, se viistosti ylöspäin tuleva purkki jossa kiinni 3 kpl antureita on katalysaattori.
DPF on auton alla, sellainen normi äänenvaimentajan näköinen möykky vaihdelaatikon vieressä.
Kiinnitetty pakoputkeen suorakaiteen muotoisilla laipoilla kummastakin päästä.
DPF filsun etupuolella olevassa putkessa on yksi lämpöanturi
Mikäli ymmärsin oikein, tässä on vaihdettu katti ja tukossa oleva DPF on edelleen paikallaan.

[BMW 530 E61]

Alle 2/2005 autoissa, se viistosti ylöspäin tuleva purkki jossa kiinni 3 kpl antureita on katalysaattori.
DPF on auton alla, sellainen normi äänenvaimentajan näköinen möykky vaihdelaatikon vieressä.
Kiinnitetty pakoputkeen suorakaiteen muotoisilla laipoilla kummastakin päästä.
DPF filsun etupuolella olevassa putkessa on yksi lämpöanturi
Mikäli ymmärsin oikein, tässä on vaihdettu katti ja tukossa oleva DPF on edelleen paikallaan.

No Voi Hel.... Siis auto on ammattimiesten käsissä
Sorry että kysyn ,mutta onko tämä nyt tietoa ,ennenkuin kävelen siihen BEMU liikkeeseen tuusulaan ja kerron ammattimiehille missa on hiukkassuodin

[Clavurion]

mutta kyllä minulle esiteltiin se purkki,joka oli melkein konehuoneessa viistosti ylöspäin ja katti oli keskellä autoa.

Heti turbon jälkeen on kyllä katti ja DPF on siellä auton pohjassa. KLIK

Eli kovasti vaikuttaa siltä, että katti on vaihdettu turhaan ja vanha DPF siellä edelleen ahdistaa. Paineanturin mittauskohta on katin jälkeen ennen DPF:ää. Siitä lähtee putki/letku ja itse anturi on koneen kyljessä turbon yläpuolella.

Edit: Kovin oli hidas.

[BMW 530 E61]

Heti turbon jälkeen on kyllä katti ja DPF on siellä auton pohjassa. KLIK

Eli kovasti vaikuttaa siltä, että katti on vaihdettu turhaan ja vanha DPF siellä edelleen ahdistaa. Paineanturin mittauskohta on katin jälkeen ennen DPF:ää. Siitä lähtee putki/letku ja itse anturi on koneen kyljessä turbon yläpuolella.

Edit: Kovin oli hidas.

No voi elämän kevät!!! Nyt on sitten toinen ongelma. Ammattimiehet siellä BEMU Oy:ssä ovat nyt pesseet sitä katalysaatoria oikein huolella niin onko siitä jotain haittaa lisäksi siinä katylysaattorissa oli sellainen kuluma kennostossa
katsottuna turbosta päin "niinkuin vesi syö kalliota meren rannassa" muuten
kennosto näytti ehjältä miten sen katin kanssa toimitaan?? siellä on kyllä tilattuna ehjännäköinen katti jota oli kovasti sitäkin tietysti pesty
Pannaanko vanha paikalleen vai mitä tehdään????

En oikein taida enää luottaa ammattimiehiin siellä BEMU Oy:ssä tuusulassa

Kiitos myös tosi paljon näistä neuvoista Minua vietäisiin kuin pässiä narusta jollei olisi foorumissa tietoa

[Clavurion]

Katin kohtalo riippuu minkälaisilla aineilla sitä on pesty. Liuottimet ja teollisuuspesuaineet joka tapauksessa enemmän tai vähemmän "myrkyttävät" katalyytit ja reaktiotehokkuus ei ole alkuperäisen tasoa. Dieselin tapauksessa sillä nyt ei ole käytännön merkitystä kuin vihreän ajattelun kannalta.

[Dunky]

on kai se erikoistunut bmw autoihin. Liike on bemu oy tuusulassa.

Tästä liikkestä on juttua ollut tällä(kin) foorumilla

[BMW 530 E61]

Katin kohtalo riippuu minkälaisilla aineilla sitä on pesty. Liuottimet ja teollisuuspesuaineet joka tapauksessa enemmän tai vähemmän "myrkyttävät" katalyytit ja reaktiotehokkuus ei ole alkuperäisen tasoa. Dieselin tapauksessa sillä nyt ei ole käytännön merkitystä kuin vihreän ajattelun kannalta.

Mutta miten se kuluma onko sillä mitään väliä??
Näkeekö katista kun katsoo lampulla sen sisään onko lopussa

vai
Laittaako vain orginaalin paikalleen ja pesee sen oikean hiukkassuotimen??:think

[Lallevihtinen]

Jos auton kilometrit pitävät paikkansa niin ei muutaku alkuperänen katti takasi ja oikeen pöntön kimppuun. Sitähän voi pestä tai vaikka porata reikiä läpi jos ei uutta halua ostaa..

[BMW 530 E61]

Jos auton kilometrit pitävät paikkansa niin ei muutaku alkuperänen katti takasi ja oikeen pöntön kimppuun. Sitähän voi pestä tai vaikka porata reikiä läpi jos ei uutta halua ostaa..

Tosi paljon kiitoksia tämä helpotti kovasti!!!

On niin paljon harmittanut perjantain jälkeen, kun kÄvin sitä autoa katsomassa
ja aavistelin ,ettei kaveri ollut oikein kartalla siellä korjaamossa
Auto on muuten ollut siellä huomenna viikon

Huomenna sitten BEMU Oy:n Ammattimiehille kertomaan missä on DPF

[Tommix]

Huomenna sitten BEMU Oy:n Ammattimiehille kertomaan missä on DPF

Veikkaan että vielä mielenkiitoisempi keskustelu käydään (turhan)työn maksajasta...