Akun vaihto e61 535d -05

[euromake]

Vaihdoin itse akun. Homma oli yllättävän isotöinen mutta sain sen kuitenkin maaliin kun oli kaveri siirtelemässä johtonippuja syrjään.
Kellonajat ja päiväykset piti asettaa ja samoin aktiiviohjaus ohjekirjan mukaan. Ovien kaukosäädin ei toimi lainkaan enkä sitä saanut koodattua
täältä löytämäni ohjeen mukaan joka ohje oli kai e39:lle.
Saisinko täältä neuvon avaimen koodaukseen.
Merkkihuoltoon en mene ryöstettäväksi.

[Dunky]

Merkkihuoltoon en mene ryöstettäväksi.

Kyllä sinun on mentävä. Akun vaihto pitää ilmoittaa autolle ja jos akun kapasiteetti on muuttunut niin stä suuremmalla syyllä käytävä piuhan päässä

[mhBMW]

Vaihdoin itse akun. Homma oli yllättävän isotöinen mutta sain sen kuitenkin maaliin kun oli kaveri siirtelemässä johtonippuja syrjään.
Kellonajat ja päiväykset piti asettaa ja samoin aktiiviohjaus ohjekirjan mukaan. Ovien kaukosäädin ei toimi lainkaan enkä sitä saanut koodattua
täältä löytämäni ohjeen mukaan joka ohje oli kai e39:lle.
Saisinko täältä neuvon avaimen koodaukseen.
Merkkihuoltoon en mene ryöstettäväksi.

Vaihdatin paikallisessa akkukaupassa samanlaiseen kuin aikaisempi oli. Sen verran oli työlään näköinen operaatio, etten yritä toimenpidettä koskaan itse, varsinkaan yksin.

Vaihdon ajaksi laitettiin toisesta akusta virtaa konetilan napoihin (ts. autossa jännite koko ajan), niin ei tarvinnut koodata uudelleen tms.

[Thuppu]

Kyllä sinun on mentävä. Akun vaihto pitää ilmoittaa autolle ja jos akun kapasiteetti on muuttunut niin stä suuremmalla syyllä käytävä piuhan päässä

Niin, mut ei kai merkkihuoltoon välttämättä tarvitse mennä..? :think

[viktor]

Vaihdatin paikallisessa akkukaupassa samanlaiseen kuin aikaisempi oli. Sen verran oli työlään näköinen operaatio, etten yritä toimenpidettä koskaan itse, varsinkaan yksin.

Vaihdon ajaksi laitettiin toisesta akusta virtaa konetilan napoihin (ts. autossa jännite koko ajan), niin ei tarvinnut koodata uudelleen tms.

Onko 535d akku eripaikassa kuin muissa dieseleissä?

Muissahan riittää yhden verhoilupaneelin irroitus. Akun tukirauta irti, muistaakseni 2kpl 13mm pultteja. Akun navat löysälle 10mm avaimella. Ruuvarilla tms raottaa vähän akkukenkiä jos on tiukassa. Akku ylös, uusi paikkaan ja ekat kohdat käänteisesti.
Onnistuu auton omilla työkaluilla, jos ne on tallessa..

EDIT:
Tulikohan tuo alottajan keskuslukko-ongelma koskaan kuntoon.. Se tuskin oli kiinni siitä että akku kävi irti.
E60/E61 ei hukkaa kuin kellonajan ja harvoin mahdollisesti ratin asentotunnistimen säädöt jos ottaa akun irti ilman että syöttää virtaa samaan aikaan.
Lienee muuta vikaa jos alkaa sekoilemaan.
Ja virtaahan ei sitten syötetä mistään pisteistä edes paristolla jos akku on irti muita asennuksia varten, tai voi tulla oikeasti ongelmia.

[Jolli]

Onko 535d akku eripaikassa kuin muissa dieseleissä?

Muissahan riittää yhden verhoilupaneelin irroitus. Akun tukirauta irti, muistaakseni 2kpl 13mm pultteja. Akun navat löysälle 10mm avaimella. Ruuvarilla tms raottaa vähän akkukenkiä jos on tiukassa. Akku ylös, uusi paikkaan ja ekat kohdat käänteisesti.
Onnistuu auton omilla työkaluilla, jos ne on tallessa..

EDIT:
Tulikohan tuo alottajan keskuslukko-ongelma koskaan kuntoon.. Se tuskin oli kiinni siitä että akku kävi irti.
E60/E61 ei hukkaa kuin kellonajan ja harvoin mahdollisesti ratin asentotunnistimen säädöt jos ottaa akun irti ilman että syöttää virtaa samaan aikaan.
Lienee muuta vikaa jos alkaa sekoilemaan.
Ja virtaahan ei sitten syötetä mistään pisteistä edes paristolla jos akku on irti muita asennuksia varten, tai voi tulla oikeasti ongelmia.

Samassa paikassa on 535d akku kuin muissakin ja vaihto menee juuri kuten mainitsit. Tuohon perään sitten vielä mahdollinen koodauksen tarve, sekä ilmoittaminen autolle että akku on nyt vaihdettu (kiitos vain Dunky)

[viktor]

Samassa paikassa on 535d akku kuin muissakin ja vaihto menee juuri kuten mainitsit. Tuohon perään sitten vielä mahdollinen koodauksen tarve, sekä ilmoittaminen autolle että akku on nyt vaihdettu (kiitos vain Dunky)

Koodia juu toki jos akku vaihtuu

Olipa yleistesterissäkin battery reneval, mutta pitää olla sitten tyypiltään samanlainen.

[MrHenkka]

Kertaakaan en ole liikkeessä akkua vaihdattanut, enkä vaihda, ei se tuossakaan nyt niin vaikeassa paikassa ole.. Terveisiä vaan mhBMW:lle

[Dunky]

Niin, mut ei kai merkkihuoltoon välttämättä tarvitse mennä..? :think

On mentävä jos ei paikkakuntaansa raaski ilmoittaa että joku foorumilainen voisi auttaa

[planb]

Tarve akun vaihdolle ja koodaukselle olisi täälläkin...

Eli suositteluja missäs e61:een helsingissä/lähitienoolla voisi akun vaihdattaa ja koodauksen hoitaa samoin tein?

[Dunky]

Eli suositteluja missäs e61:een helsingissä/lähitienoolla voisi akun vaihdattaa ja koodauksen hoitaa samoin tein?

Tuu käymään

[viktor]

Eli suositteluja missäs e61:een helsingissä/lähitienoolla voisi akun vaihdattaa ja koodauksen hoitaa samoin tein?

Varmista nyt ensin että on vika akussa.. Tuohon koppaan niitä on moni vaihtanut turhaan, peitelläkseen oikeita vikoja ja korjatakseen oireita. Ei auta pitkällä juoksulla.

Mitä auto oireilee? Onko webasto? Onko akku alkuperäinen?

Ei ole tänäkään talvena 1 eikä 2 autoa joihin on aivan turhaa vaihdettu patterit..

[planb]

Oireet ovat lähinnä talvipakkasella, akku ei jaksa käynnistää autoa (diskovalo efekti). Webastoa ei ole ja akku on alkuperäinen 90AH, auto vm 2007 e61 520da. Olen akkua silloin tällön laturilla lataillut, jonka jälkeen toimii ihan ok, tosin akun latauksen indikaattori on latauksenkin jälkeen musta.

Akku kuoli myös kun olimme vahaamassa autoa n 2h ja oli sterkat päällä sen aikaa.

Ohessa kuva akusta.

[Matson^]

E60/E61 ei hukkaa kuin kellonajan ja harvoin mahdollisesti ratin asentotunnistimen säädöt jos ottaa akun irti ilman että syöttää virtaa samaan aikaan.
Lienee muuta vikaa jos alkaa sekoilemaan.
Ja virtaahan ei sitten syötetä mistään pisteistä edes paristolla jos akku on irti muita asennuksia varten, tai voi tulla oikeasti ongelmia.

+ Ikkunat saattaa lakata toimimasta, herjaa vaan anti-trap functionia kuten minulla teki yhden takalasin kanssa. Tuo herja toki tuli kun noita hifejä asentelin ja kaapelit oli välillä pitkäänkin irti ja taas minuutin kaksi kiinni jne. mutta voi tulla ihan perus akun vaihdonkin yhteydessä.
Vika/herja katoaa kun opettaa ko. ikkunalla raja-arvot uudelleen.

[kiljubuu]

Itte tuli vaihdettua vanhaan e60 535d hen alkuperäinen akku 90 amppeeriseen johkin perusakkuun kun ei muuta löytynyt akkuliikkeestä siihen hätään. Hyvin pelitti vaihdon jälkeen ilman koodauksia sun muita eikä ongelmia esiintynyt.