E61 ajonesto/virtalukko kyssäri

[Ben Marco]

Tervehdys. Ensimmäisen Bimmerin omistajana täytyy heti kättelyssä tulla tänne tiedusteluretkelle, ennen muita toimenpiteitä.

Eli auto on E61 525 Touring automaatti -05 ja häiriö seuraavanlainen:

Kun avaimen laittaa virtalukkoon ja kääntää ykkös/kakkosasentoon, niin keltainen virta-avaimen kuva pamahtaa näytolle ja ajotietokone/ I-drive herjaa että "Remote not in keylock" tjsp. Auto ei siis sano mitään koetettaessa startata, mutta muutaman kerran kun avainta vekslaa, lähtee kiesi käyntiin. Joskus tämä symboli varoitusmelodioineen ilmaantuu myös kesken ajon. Alkaako virtalukko vedellä viimesiä, vai alkaako ton nykkelin tunnit olla täynnä? Tämän lisäksi omistan vain yhden avaimen, joten reissu tiskille taitaa joka tapauksessa olla edessä. Paljonkos tuollainen avain tähän tyyppiin kustantaa?

Manuaalin pläräsin mielestäni kannesta toiseen, mutta tähän ongelmaan en törmännyt..

[WSE1]

Tervehdys. Ensimmäisen Bimmerin omistajana täytyy heti kättelyssä tulla tänne tiedusteluretkelle, ennen muita toimenpiteitä.

Eli auto on E61 525 Touring automaatti -05 ja häiriö seuraavanlainen:

Kun avaimen laittaa virtalukkoon ja kääntää ykkös/kakkosasentoon, niin keltainen virta-avaimen kuva pamahtaa näytolle ja ajotietokone/ I-drive herjaa että "Remote not in keylock" tjsp. Auto ei siis sano mitään koetettaessa startata, mutta muutaman kerran kun avainta vekslaa, lähtee kiesi käyntiin. Joskus tämä symboli varoitusmelodioineen ilmaantuu myös kesken ajon. Alkaako virtalukko vedellä viimesiä, vai alkaako ton nykkelin tunnit olla täynnä? Tämän lisäksi omistan vain yhden avaimen, joten reissu tiskille taitaa joka tapauksessa olla edessä. Paljonkos tuollainen avain tähän tyyppiin kustantaa?

Manuaalin pläräsin mielestäni kannesta toiseen, mutta tähän ongelmaan en törmännyt..

Ei tuolla avaimessa sijaitsevalla ajonestosirulla yleensä ole mitään rajallista käyttöikää vaan kyseessä on periaatteessa ikuinen konstruktio. Sen sijaan virtalukon yhteydessä oleva vastaanotinosa voi aiheuttaa ongelmia.
Avaimen hinta riippuu siitä minkä version haluaa, ns. huoltoavain taitaa olla halvin eli silläkin pystyy kyllä ajamaan mutta se ei avaa kaikkia lukkoja eikä sisällä kaukosäätöä.

[Ben Marco]

No nii, talven yli mentiin ongelmitta, mutta nyt kelien lämmettyä on tämä samainen ongelma nostanut päätään. Tänään sitten ei kiesi ole suostunut virtoja päälle laittamaan, vaan ainoastaan muutaman kerran on tullut tuo avain-symboli, jossa kieltoviiva päällä. Onko mahdollista saada tämä ongelma korjattua autoliikkeen piikkiin, kun auton ostosta on kulunut noin kymmenen kuukautta? Ilmeisesti tuo virtalukko lienee syypää, koska avain on toiminut moitteetta.

Onko muilla E60/E61 omistajilla ollut vastaavaa?

[Dunky]

Todennäköisesti osanumero 2. temppuilee tai sitten sen johdotuksissa jotain hämärää kun kerran on lämpötilasta riippuvainen vika

[Janski7]

Mites tää selvis..? Sama vika itellä 520i -03 ei meinaa tulla virrat enään millään.. virtalukon takaa johtoja renaamalla saattaa säkällä saada virrat päälle. Mikä osa näistä laukee?? ei vissiin hirveen yleinen ongelma ole..

[Jube]

Vanha topic mutta samaa vikaa e61 5252d -05
Virtalukon ympärillä oleva antenni uusittu, ei vaikutusta.
Vika satunnainen ja jos vikoo niin avainta heiluttamallamutta tulee virrat ja lähtee käyntiin, kylmällä toimii ongelmitta.
Mitkä kaikki asiat tähän avaimen tunnistukseen vaikuttaa, onko virtalukon ja CAS:n välisessä kaapeloinnissa ollut vikaa kun sinne oli saatavilla Bemarilta joku ”korjaus” kaapelisarja :think