e60 lci valoumpio sulanut.

[pyyn0]

eli e60 vm2004 lci etuvaloilla, kurvit ja xenonit. kuskinpuolella sisempi umpion valo sulanut muodottomaksi, samoin jo oikealla pientä sulamista havaittavissa.
polttimot omalla paikallaan eivätkä ota seinömiin kiinni.
minkä tehoiset polttimot sisemmässä umpiossa kuuluu olla?
Kumpi on pitkien valojen poltin, pieni pystyssä (h3) oleva vai vaakatasossa, olikohan HB4 merkiltään.

[masiaro]

eli e60 vm2004 lci etuvaloilla, kurvit ja xenonit. kuskinpuolella sisempi umpion valo sulanut muodottomaksi, samoin jo oikealla pientä sulamista havaittavissa.
polttimot omalla paikallaan eivätkä ota seinömiin kiinni.
minkä tehoiset polttimot sisemmässä umpiossa kuuluu olla?
Kumpi on pitkien valojen poltin, pieni pystyssä (h3) oleva vai vaakatasossa, olikohan HB4 merkiltään.

Sisemmässä umpiossa EI ole kaukovalopolttimo, vaan siinä on parkkipolttimo (H8, 35w) ja sen edessä on mutkavalo, niinku hajavaloa, on H3 55w. Tätä ei ollut pre-LCI:ssä.

Tiedän erään joka vaihtoi pre-LCI-autoon uudet LCI-umpiot = H3-polttimo meni kokoajan päälle aina kun kaukovalot ovat päälle = seurauksena sisempi muovikalvo suli.

PreLCI:ssä oli erillinen H8 kaukovalopolttimo, joka on jätetty pois LCI-malleissa. Mikäli LCI-umpio asennetaan suoraan pre-LCI autoon tai tehty vääriä johtokytkentöjä, niin edelliseen umpioon suunnattu H8-kaukovalopolttimo on H3-paikalla ja parkkivalopolttimo on H8-paikalla.

Helpommin huomaa onko autossasi tehty oikeat johtokytkentöjä:
- käännä rattia, katso syttyykö sisempi hajavaloumpio (pitäisi syttyä päälle ajovalokatkaisimen Auto-asennolla)
- laita kaukovalot päälle, katso syttyykö sisempi hajavaloumpio (pitäisi olla pimeänä)

[pyyn0]

kiitos näistä. sain juuri kyseisen valopäivityksen eilen valmiiksi ja juuri ruo h3 kurvivalo palaa pitkiä käyttäessä, ei olisi vaan uskonut että noin kuumana käy että umpion sulattaa, no piti kantapäänkautta oppia taas. valot palaa väärin koska LCM:ää ei ole koodattu ollenkaan.
tosin nuo parkkivalot (H8) vilkkuu vilkkujen tahtiin, koodataan ensin ja katsotaan johdotusta sitten.

[masiaro]

kiitos näistä. sain juuri kyseisen valopäivityksen eilen valmiiksi ja juuri ruo h3 kurvivalo palaa pitkiä käyttäessä, ei olisi vaan uskonut että noin kuumana käy että umpion sulattaa, no piti kantapäänkautta oppia taas. valot palaa väärin koska LCM:ää ei ole koodattu ollenkaan.
tosin nuo parkkivalot (H8) vilkkuu vilkkujen tahtiin, koodataan ensin ja katsotaan johdotusta sitten.

Jep mulla oli sama ongelma aikoinaan E60:n kanssa. Uuden valomoduulin osto oli helpoin tapa koska autoni oli yksi niistä ensimmäisiä E60:isiä eli suht vanhoja valomoduuleita niissä. Muistaakseni n. 2005 jälkeen vanha valomoduuli kelpaa sellaisenaan tosin vaatii kuitenkin päivityksen.

Todellakin se kuumana käy, kun on ahdas tila ja vielä 55w polttimo. Sen takia mutkavalo ei koskaan pysy päälle kokoajan, vaikka ratti on vielä vinossa.

[pyyn0]

Jep mulla oli sama ongelma aikoinaan E60:n kanssa. Uuden valomoduulin osto oli helpoin tapa koska autoni oli yksi niistä ensimmäisiä E60:isiä eli suht vanhoja valomoduuleita niissä. Muistaakseni n. 2005 jälkeen vanha valomoduuli kelpaa sellaisenaan tosin vaatii kuitenkin päivityksen.

Todellakin se kuumana käy, kun on ahdas tila ja vielä 55w polttimo. Sen takia mutkavalo ei koskaan pysy päälle kokoajan, vaikka ratti on vielä vinossa.

joo. uusin valomoduuli on mutta ei käy sellaisenaan täytyy päivittää että valot toimii oikein.

[Tommix]

joo. uusin valomoduuli on mutta ei käy sellaisenaan täytyy päivittää että valot toimii oikein.

Sulla on väärä kytkentäohje (BMW:n ensimmäinen versio), toka versio on oikea => linkki löytyy tuolta pre facelift LCI-valot topicista...

[325E]

Miten käy jos...

Mitä tapahtuu jos e60 LCI vm-2008 autoon asennetaan suoraan Pre-LCI valot mitkä palaa ja käykö liittimet suoraan?

Sisemmässä umpiossa EI ole kaukovalopolttimo, vaan siinä on parkkipolttimo (H8, 35w) ja sen edessä on mutkavalo, niinku hajavaloa, on H3 55w. Tätä ei ollut pre-LCI:ssä.

Tiedän erään joka vaihtoi pre-LCI-autoon uudet LCI-umpiot = H3-polttimo meni kokoajan päälle aina kun kaukovalot ovat päälle = seurauksena sisempi muovikalvo suli.

PreLCI:ssä oli erillinen H8 kaukovalopolttimo, joka on jätetty pois LCI-malleissa. Mikäli LCI-umpio asennetaan suoraan pre-LCI autoon tai tehty vääriä johtokytkentöjä, niin edelliseen umpioon suunnattu H8-kaukovalopolttimo on H3-paikalla ja parkkivalopolttimo on H8-paikalla.

Helpommin huomaa onko autossasi tehty oikeat johtokytkentöjä:
- käännä rattia, katso syttyykö sisempi hajavaloumpio (pitäisi syttyä päälle ajovalokatkaisimen Auto-asennolla)
- laita kaukovalot päälle, katso syttyykö sisempi hajavaloumpio (pitäisi olla pimeänä)

[veku]

Mitä tapahtuu jos e60 LCI vm-2008 autoon asennetaan suoraan Pre-LCI valot mitkä palaa ja käykö liittimet suoraan?

Mikäs järki tässä on ? 08 mallinen auto näyttää tämän jälkeen 04-05:lta

[poke]

Mikäs järki tässä on ? 08 mallinen auto näyttää tämän jälkeen 04-05:lta

Back to old school

[ptikkala]

minulta saa hakea pre-lci lamput jos tuo lcit tilalle

[Tommix]

Mitä tapahtuu jos e60 LCI vm-2008 autoon asennetaan suoraan Pre-LCI valot mitkä palaa ja käykö liittimet suoraan?

Ei kai tuota kukaan noin päin ole kokeillut ja miksi pitäisi...:think
OK, ehkä lisäpitkät on plussaa.
Liittimet ei sovi ristiin, ainakaan adaptiivisissä valoissa.