E60 öljyvuoto?

[hraasakk]

Hei!

530d 2007, asennettu huohottimen lämmitin, nyt näyttää että öljyä tulee vielä turbon lähettyviltä, onko ajatuksia mistä öljy sinne tulee. Ennen huohottimen lämmitintä öljyä tuli välijäähdyttimen liittimestä ja kasteli moottorinsuojan

Mittatikusta ei vähenemään juuri huomaa ja ajettu tuon jälkeen 1000 km, onkohan tuo vortex seuraavana vaihtolistalla vai turbo?

Kabiniissa haisee ajonjälkeen palaneen käry..

-vaihtoonko?

[Lallevihtinen]

Turbo-välijäähdytin putken tiiviste turbon päässä? Ne näissä on ainakin tihkunut.
Vortex kannattaa ehdottomasti vaihtaa jos ei ole jo vaihdettu.

[hraasakk]

update

tuossa ei ole erillistä huohottimen suodatinta (kotelo vaihdettu) ja ei ollut suodatinta sisällä, öljyä vuotaa turbon jälkeistä liitoksesta

Mittatikusta seurattuna vähenee hiukan, onko ajatuksia mistä tuo öljy tuonne tulee ?

[hraasakk]

turbo vaihtoon => halpaa kuin saippua..

[lyfi]

turbo vaihtoon => halpaa kuin saippua..

Turbo vaihtoon?!
Paljonko on kilometrejä takana? Saako udella että mitä tulee lysti
kustantamaan?

[PLampi64]

Samaa ongelmaa (e61 -07 LCI 530D ~130tkm). Öljyä kuluu myös normaalia enemmän (minusta). Helpotti hieman kun vaihtoi 0W öljystä 5W-40 öljyyn, mutta silti ahtoputkeen on tullut öljyä. Eilen sitten vaihdettiin ahtoputken (ja parin muun putken) tiivisteet. Huohottimen lämmittimen tivistettä ei saa erillisenä, pitänee katsella jostain muualta. Lisäksi asentajien suosituksesta laitettiin huohottimeen se "tamponi"suodatin paikalleen (osa 11127793164), ei vortexia. Nykysuositus kuulemma on palannut takaisin tuohon vanhan mallin suodattimeen. Vaihtovälistä pitää huolehtia, suosittelivat n. 60tkm eli joka toista öljynvaihtokertaa.

No nyt odotellaan ja katsotaan miten vaikuttaa. Turbonkin katsoivat ja vaikutti ihan ehjältä (ahtopaine ok, ei välystä)

[MajorDrake]

turbo vaihtoon => halpaa kuin saippua..

Toivottavasti kukaan ei lue tätä palstaa ihan sokeana tai kalliiksi tulee tällaiset korjausohjeet joille ei ole minkään sortin perusteluita tai ohjeita miten asia varmistaa....

Ainakin 535d:ssä on ollut ongelmaa ensimmäisten LCI mallien kanssa. Huohottimen kotelo ja putki sekä ahtoletkuun tiiviste uusiksi...

[hraasakk]

turboko

minulla ei aluksi ollut huohottimen lämmitystä, se laitettiin ja ajoin testipätkän talvella. Öljyä hävisi reilusti tikusta 50 km matkalla, sen jälkeen öljyä tuli turbon jälkeisestä liitoksesta ennen dpf:ää ja myös turbon toisella puolella.

välystä oli sen verran turbossa että se saattoi havaita sormin, tiedä sitten vaihdettiin turhaan vai ei muttei vastaavia ongelmia ollut sen jälkeen (onneksi)

[MajorDrake]

minulla ei aluksi ollut huohottimen lämmitystä, se laitettiin ja ajoin testipätkän talvella. Öljyä hävisi reilusti tikusta 50 km matkalla, sen jälkeen öljyä tuli turbon jälkeisestä liitoksesta ennen dpf:ää ja myös turbon toisella puolella.

välystä oli sen verran turbossa että se saattoi havaita sormin, tiedä sitten vaihdettiin turhaan vai ei muttei vastaavia ongelmia ollut sen jälkeen (onneksi)

Turbossa on aina poikittaisvälystä ja se kuuluu asiaan. Öljynpaine luo laakereihin "patjan" jonka päällä se turbo pyörii...
Pitkittäin välystä ei juurikaan saisi olla, ehkä vain sen verran että sen juuri ja juuri tuntee.

[Taiska-76]

Hommasin vasta kanssa 530D LCI, ja mietin vanhasta muistista
pitikö näihin laittaa huohottimen lämminti? ex e39 530DA

Mulla kanssa ahtoputkesta oik.työntää aika-ajoin öljyä, mutta ei mittatikussa ainakaan merkittävästi alene.

Niin mikä on tuo Vortex ??

-Tomppa-

[e46touring]

vortex ??

Niin mikä on tuo Vortex ??

-Tomppa-

tässä osa nro 15. http://bmwfans.info/parts/catalog/E6...er_head_cover/

Vanhemmasta mallista mutta samalaisesta huohottimen öljynerottimesta kyse.